Мост Фридриха Эберта () — вантовый мост через Рейн, расположенный в городе Бонне (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия) на расстоянии 657,145 км от истока реки. Мост соединяет городские районы Бёйель и Бонн (:de:Bonn (Stadtbezirk)). По мосту проходит автобан №565 (:de:Bundesautobahn 565). Мост назван в честь видного немецкого социал-демократа, одного из ведущих деятелей СДПГ, первого рейхспрезидента Веймарской республики Фридриха Эберта.
История
Решение о строительстве моста через Рейн в северной части Бонна было принято в 1961 году. Проект моста выполнил инженер Хельмут Хомберг (:de:Hellmut Homberg)Страница Хельмута Хомберга на International Database and Gallery of Structures при участии архитектора Генриха Бартманна (:de:Heinrich Bartmann)Andreas Denk, Ingeborg Flagge: Architekturführer Bonn. Dietrich Reimer Verlag, Berlin 1997, ISBN 3-496-01150-5, стр. 75. Строительство моста началось в августе 1963 года. Ведение строительных работ было поручено компании «Hein, Lehmann & Co.»Страница компании «Hein, Lehmann & Co.» на International Database and Gallery of Structures . Торжественное открытие моста состоялось 28 июня 1967 года. В 1994—1996 годах был выполнен комплекс ремонтных работ и мероприятий по антикоррозионной защите. 12 июня 1998 года сильный северо-восточный ветер вызвал колебание вантов, что в свою очередь привело к возникновению общей вибрации моста. Хоть это и не вызвало сколько-нибудь серьёзных повреждений мостовых конструкций, тем не менее движение по мосту пришлось остановить на несколько часов, для выполнения мероприятий по гашению колебаний вантов (все ванты были временно связаны друг с другом при помощи деревянных брусков). Чтобы избежать возникновения подобной проблемы в будущем, на каждый вант были установлены специальные гасители колебаний. После того как в 2010 году была закончена реконструкция моста Кеннеди было решено провести капитальную реконструкцию моста Фридриха Эберта. Первоначально было принято решение о начале ремонтных работ в 2011 году, но впоследствии сроки начала работ были перенесены на 2014 год. Ожидается, что работы будут проводиться в течение трёх лет Газета General-Anzeiger.
Технические данныеСтраница моста Фридриха Эберта на International Database and Gallery of Structures
Количество пилонов — 2 Высота пилонов — 53,0 м Количество вантов — 40 Материал пилонов — сталь Материал полотна — сталь Материал вантов — сталь Высота над уровнем реки — 9,0 м Схема пролетов — 120,1 м — 280,0 м — 120,1 м Главный пролёт — 280 м Длина моста — 520 м Общая длина моста с подъездными эстакадами — 1290 м Ширина моста — 35,8 м Мост пересекает Рейн под углом 107,29°
Литература
H. Thul: Die Friedrich-Ebert-Brücke über den Rhein in Bonn. In: Der Bauingenieur. Heft 9/Jg. 46, 1971. стр. 327—333. Ursel und Jürgen Zänker: Bauen im Bonner Raum 49-69. Versuch einer Bestandsaufnahme. In: Landschaftsverband Rheinland (Hrsg.): Kunst und Altertum am Rhein. Führer des Rheinischen Landesmuseums Bonn. Nr. 21, Rheinland-Verlag, Düsseldorf 1969, стр. 202.
Примечания
См. также Список Рейнских мостов
Категория:Вантовые мосты Германии Категория:Рейнские мосты в Бонне