Гран-при Абу-Даби 2012 года (официально IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл со 2 по 4 ноября 2012 года на автодроме «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ«2012 FORMULA 1 ABU DHABI GRAND PRIX» , www.formula1.com.. Победителем гонки стал Кими Райкконен (Lotus), стартовавший с 4-й позиции стартового поля. Эта победа стала для Кими первой с момента его возвращения в Формулу-1 в 2012 году, и 19-й победой в карьере. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо (Ferrari), третьим стал Себастьян Феттель (Red Bull). Феттель показал в квалификации третье время, но был исключен из её результатов за нарушения технического регламента, и стартовал с пит-лейн. Кроме того, в процессе прорыва из последних рядов на 54-м круге он показал наилучшее время (быстрейший круг). Стартовавший с поул-позиции Льюис Хэмилтон (McLaren) не смог добраться до финиша, на 20-м круге став жертвой неполадок в топливной системе.

Свободные заезды Первая сессия свободных заездов прошла без особых происшествий. На трассу вышли сразу пять резервных гонщиков — Жюль Бьянки (Force India), Валттери Боттас (Williams), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Ма Цинхуа (HRT) и Макс Чилтон (Marussia). Для последнего это стало дебютом в Гран-при. Заменили они ди Ресту, Сенну, Петрова, Картикеяна и Пика соответственно. Лучшим из резервных гонщиков стал Боттас, показавший девятое время, а ван дер Гарде из-за отказа мотора не смог показать никакого результата. Протокол возглавили гонщики McLaren.

Для подготовки гонщиков к условиям гонки пятничная сессия была проведена на закате, а в конце её организаторы включили искусственное освещение. Протокол возглавил Феттель, а вот его напарник Уэббер не закончил сессию из-за утечки в системе охлаждения.

Третья сессия в субботу также прошла без происшествий. Команда «Феррари» второй раз за уик-енд нарушила правило комендантского часа, продолжив работу над автомобилем Алонсо дольше положенного, однако последствий это не повлекло — все команды имеют право четырежды нарушить это правило. Лучшими в сессии, как и утром в пятницу, стали гонщики Макларена, и снова в том же порядке — Хэмилтон и Баттон.

Сессия № Лидер Конструктор Время Погода Воздух °C Трасса °C 14 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:43,285 Солнечно, сухо+33+43 21 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:41,751 Ясно, сухо+30+34 34 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:42,130 Солнечно, сухо+32+47

+ Резервные гонщики Гонщик Конструктор Время Валттери Боттас Williams-Renault 1:45,347 Жюль Бьянки Force India-Mercedes 1:45,769 Макс Чилтон Marussia-Cosworth 1:48,887 Ма Цинхуа HRT-Cosworth 1:50,487 Гидо ван дер Гарде Caterham-Renault —

Квалификация Льюис Хэмилтон доминировал в квалификации, выиграв все три её части. В первой части ожидаемо выбыли шестеро гонщиков трех слабейших команд, а также Жан-Эрик Вернь. Во второй части выступления закончил и второй гонщик Торо Россо, Риккардо. Также закончили квалификацию Сенна, Шумахер, ди Реста и команда Заубер в полном составе. Таким образом, в финальную часть прошли гонщики четырёх сильнейших команд, а также Росберг на Mercedes и Мальдонадо на Williams.

В финальной части квалификации Хэмилтон в первой же попытке проехал круг с лучшим временем уик-енда, и этот результат никому побить так и не удалось. Поул-позиция для британца оказалась 25-й в карьере и шестой за сезон. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил Марк Уэббер, которого весь уик-енд преследовали различные технические проблемы. Себастьян Феттель показал третье время, а его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фернандо Алонсо оказался только седьмым. Для Нико Хюлькенберга участие в финале квалификации оказалось формальностью — на трассу выезжать он не стал.

После квалификации дополнительное разбирательство произошло в связи с тем, что Феттель после завершения своей попытки не доехал до боксов, остановив машину на обочине трассы по приказу команды. При проведении технической инспекции его автомобиля выяснилось, что в баках его автомобиля осталось менее 1 литра топлива, необходимого для взятия пробы. Как и в случае аналогичного нарушения со стороны Льюиса Хэмилтона в Гран-при Испании этого же года, решением стюардов немец был исключен из результатов квалификации, но при этом допущен к участию в гонке с последнего, 24-го места. Шеф команды Ред Булл Кристиан Хорнер утверждал в интервью, что необходимое количество топлива все же было в автомобиле, но извлечь его возможности нет. Тем не менее, оспаривать решение стюардов команда не стала. Позднее стало известно, что команда приняла решение отправить Феттеля в гонку не с последнего места, а с пит-лейн, что дало возможность забрать автомобиль из «закрытого парка» и перенастроить его с учётом новой стартовой позиции гонщика.

Гонщик Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 1 4 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:41,497 1:40,901 1:40,630 1 2 2 Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:41,933 1:41,277 1:40,987 2 1 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:42,160 1:41,511 1:41,073 3 18 Пастор Мальдонадо Williams-Renault 1:41,981 1:41,907 1:41,226 3 4 9 Кими Райкконен Lotus-Renault 1:42,222 1:41,532 1:41,260 4 5 3 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:42,342 1:41,873 1:41,290 5 6 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:41,939 1:41,514 1:41,582 6 7 8 Нико Росберг Mercedes 1:41,926 1:41,698 1:41,603 7 8 6 Фелипе Масса Ferrari 1:41,974 1:41,846 1:41,723 8 9 10 Ромен Грожан Lotus-Renault 1:42,046 1:41,620 1:41,778 9 10 12 Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:42,579 1:42,019 10 11 15 Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:42,624 1:42,084 11 12 11 Пол ди Реста Force India-Mercedes 1:42,572 1:42,218 12 13 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1:42,735 1:42,289 13 14 19 Бруно Сенна Williams-Renault 1:43,298 1:42,330 14 15 14 Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:43,582 1:42,606 15 16 16 Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:43,280 1:42,765 16 17 17 Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari 1:44,058 17 18 20 Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault 1:44,956 18 19 25 Шарль Пик Marussia-Cosworth 1:45,089 19 20 21 Виталий Петров Caterham-Renault 1:45,151 20 21 24 Тимо Глок Marussia-Cosworth 1:45,426 21 22 22 Педро де ла Роса HRT-Cosworth 1:45,766 ПЛ 23 23 Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:46,382 23107 % время: 1:48,601Источник:  — Себастьян Феттель исключен из протокола квалификации за нарушение технического регламента, поскольку на машине оказалось менее 1 литра необходимого для взятия пробы топлива. Допущен к старту гонки и будет стартовать с пит-лейн из-за нарушений условий закрытого парка.

Гонка На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошёл Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом автомобиль немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.

На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.

На 12-м круге, все ещё в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.

После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.

На 20-м круге неожиданно сошёл комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. В момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем «крылатой» фразу «Leave me alone, I know what to do»(Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю).

Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.

После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое местоСпортивный микрофон 5:11,2012 // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Novosti po-russki. — 5 ноября 2012.Гонщик «Лотуса» Кими Райкконен выиграл первую гонку «Ф-1» с 2009 года // РИА Новости. — 4 ноября 2012..

На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошёл контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.

После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.

Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.

! colspan=12|Источник«Гран При Абу-Даби: Гонка» , www.f1news.ru

+ Круги лидирования № Гонщик Конструктор Круги Всего 4 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1-1919 9 Кими Райкконен Lotus-Renault 20-5536

Машина безопасности (причина появления) 9-15 круги (столкновение Росберга и Картикеяна) 38-42 круги (столкновение Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса)

Положение в чемпионате после Гран-при Перед этим этапом Феттель лидировал в чемпионате с отрывом в 13 очков от ближайшего преследователя — Алонсо. Несмотря на старт с пит-лейна, ему удалось потерять лишь три очка из этого отрыва. Трое других претендентов на титул потеряли даже математические шансы на победу — Уэббер и Хэмилтон сошли, а Райкконену даже победа не помогла остаться в числе претендентов. Таким образом, перед двумя финальными гонками осталось всего два претендента на титул, при этом разрыв между ними составляет всего десять очков.

+ Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Себастьян Феттель 255 2 Фернандо Алонсо 245 3 Кими Райкконен 198 4 Марк Уэббер 167 5 Льюис Хэмилтон 165

+ Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 Red Bull-Renault 422 2 Ferrari 340 3 McLaren-Mercedes 318 4 Lotus-Renault 288 5 Mercedes 136

Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Примечания

Ссылки

Подробное описание хода гонки Диаграмма гонки

Категория:События 4 ноября Категория:Ноябрь 2012 года в Азии Категория:Спорт в ОАЭ в 2012 году