АО «Казметрострой» — российская строительная компания, генеральный подрядчик строительства Казанского метрополитена.
История Муниципальное унитарное предприятие «Казметрострой» образовано 17 марта 1997 года Постановлением № 01-1975 комитета по управлению коммунальным имуществом Главы администрации города Казани. Костяк предприятия составили работники ОАО «Бамтоннельстрой» (БАМ), получившие большой опыт строительства тоннелей в сложных гидрогеологических условиях, и работники треста Ташметрострой (г. Ташкент), имеющие большой опыт строительства объектов метрополитена.
16 ноября 2012 года было принято решение о приватизации МУП «Казметрострой» путём его преобразования в ОАО «Казметрострой». Все имущество МУП «Казметрострой», права и обязательства, в том числе в отношении должников и кредиторов были переданы ОАО «Казметрострой». Обыкновенные именные бездокументарные акции ОАО «Казметрострой» в количестве 1 659 403 591 штук номинальной стоимостью 1 рубль, были размещены единственному учредителю — Муниципальному образованию г. Казани. Уставной капитал составил 1 659 403 591 рублей.
Оборудование АО «Казметрострой» имеет 4 тоннелепроходческих комплекса — Lovat RMP226SE «Сююмбике» (приобретен в 1999 году), 2 комплекса фирмы Wirth-NFM «Алтынчеч»(приобретен в 2004 году) и «Айсылу» (приобретен в 2009 году), «Ляйсан» производства Hitachi, приобретённый в 2012 году. Также имеется вертикальный проходческий щит для проходки стволов вертикальных шахт производства ООО «ТоннельСпецРемонт».
Парк автосамосвалов — 80 единиц, автобетоносмесителей — 25 единиц, 32 единицы кранового оборудования, в том числе автокраны КАТО — 50 тн. и Liebherr — 160 тн., 14 единиц экскаваторов, в том числе Hitachi — 5 единиц.
Завод ЖБИ «Казметрострой» оснащен всем необходимым оборудованием и технологиями для выпуска бетона класса В45, F 300, W12 для производства блоков тоннельной обделки. 12 комплектов форм обеспечивают изготовление 300 колец тоннельной обделки в месяц.
Построенные и строящиеся объекты Казанский метрополитен Перегонный тоннель между станциями «Российская» и «Алабинская» Самарского метрополитена. Бутовская линия Московского метрополитена с двумя станциями: «Битцевский парк» и «Лесопарковая». Станция «Говорово» и перегон до станции «Озерная» Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена.
Финансовые показатели Показатель (млн. руб) 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год Выручка 3 726,7 8 026,3 8 346,9 2 897,4 2 138,9 4 497 3 155 2 260 981 106 3 097 Валовая прибыль (убыток) 187,4 254,4 89,9 225,7 216,1 231 246 261 -18 20 718 Чистая прибыль (убыток) 27,5 77,5 0,14 0,69 74,6 58 5 2,3 2,6 -30 165 Платежи в бюджет ивнебюджетные фонды 199,3 667 15 082 10 339
Примечания
Категория:Строительные компании России Категория:Компании Татарстана Категория:Акционерные общества России