«Росси́я» —фирменный скорый поезд № 002Э/001Э, курсирующий по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток.
Поезд дальнего следования курсирует по самому протяжённому в мире регулярному железнодорожному пассажирскому маршруту, проходящему по территории одной страны и пересекающему по суше почти всю Евразию. Длина этого маршрута — 9 288 километров. Время в пути составляет 162—166 часов в зависимости от направления (почти 7 суток).
История
История главного поезда страны неразрывно связана с историей освоения Сибири и Дальнего Востока и строительством Транссибирской магистрали. Первый беспересадочный поезд Москва — Владивосток отправился из Москвы 30 апреля 1914 года и через 9,5 суток прибыл во ВладивостокВестник Рязано-Уральской жд. — 1914. — № 17. — С. 369.. Первоначально поезд отправлялся с Курского вокзала в 11 ч 30 мин по средам и субботам, его путь проходил через Тулу, Самару, Челябинск, Красноярск, Иркутск, Маньчжурию и ХарбинОфициальный указатель железнодорожных сообщений. — 1914—1915. — вып. 1.. С 1918 года в связи с Гражданской войной сведений о движении поезда нет. Движение прямых поездов до Владивостока продолжилось в 1925 году после восстановления моста через реку Амур в Хабаровске, поезд отправлялся с Ярославского вокзала один раз в 2 недели по субботам по маршруту: Ярославль, Вятка, Екатеринбург, Омск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, ВладивостокОфициальный указатель железнодорожных сообщений. — 1925. — вып. 3—6..
Фирменный поезд «Россия» отправился в свой первый рейс 30 сентября 1966 года и курсирует по самому протяженному в мире регулярному пассажирскому маршруту до настоящего времени. Время в пути занимает 162-166 часов (почти 7 суток). До июня 2001 года он ходил по главному ходу Транссибирской магистрали — через Ярославль, с июня 2001 по июнь 2020 года — по Горьковскому ходу через Фрязево, Владимир и Нижний Новгород, затем — снова через ЯрославльЮбилей легенды.
Внешняя окраска вагонов поезда периодически менялась. В СССР она была вишневой с большими металлическими буквами, потом красной, малиновой, зеленой. Начиная с 2000 года до 2010 годов вагоны поезда «Россия» окрашивались в цвет триколора с трафаретом двуглавого орла.
До 1993 года поезд ходил ежедневно. С введением в 1993 году летнего графика «Россия» ходила через день по нечётным числам. С 9 июля 2020 года поезд перестал быть фирменным, изменил своё расписание, стал ежедневным, с маршрутом через станции Ярославль и Кострому (фактически по маршруту отменённого поезда 99/100). По прежнему графику фирменного поезда «Россия» через Владимир и Нижний Новгород 3 раза в неделю назначен поезд № 61/62.
Характеристика поезда
Поезд «Россия» круглогодичный, курсирует ежедневно (с 1 июня 2020) отправлением из Москвы в 01:00 (по московскому времени), прибытием во Владивосток в 23:07 (по московскому времени), отправлением из Владивостока в 15:25 (по московскому времени), прибытием в Москву в 11:10 (по московскому времени). Нумерация вагонов указана с «головы» поезда при отправлении из Москвы, с «хвоста» поезда при отправлении из Владивостока. Станции изменения номера поезда: нет. Станции изменения направления движения поезда: нет. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: по станции Москва-Пасс.-Ярославская — 17 вагонов, по Горьковской железной дороге — 19 вагонов, по Свердловской железной дороге — 17 вагонов, по Западно-Сибирской железной дороге — 19 вагонов, по Красноярской железной дороге — 19 вагонов, по Восточно-Сибирской железной дороге — 20 вагонов, по Забайкальской железной дороге — 18 вагонов, по Дальневосточной железной дороге — 19 вагонов. Максимальная схема поезда: от Москвы до Владивостока 17 вагонов. Станции смены локомотивов и локомотивной бригады: Кострома-Новая, Галич, Балезино, Екатеринбург-Пассажирский, Барабинск, Мариинск, Зима, Чернышевск-Забайкальский, Белогорск I, Хабаровск I. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Шарья, Киров, Пермь II, Тюмень, Ишим, Новосибирск-Главный, Красноярск-Пассажирский, Иланская, Нижнеудинск, Иркутск-Пассажирский, Улан-Удэ, Хилок, Чита II, Могоча, Ерофей Павлович, Магдагачи, Облучье, Ружино. Станции снабжения поезда водой: Москва-Пасс.-Ярославская (парк Москва-4), Кострома-Новая, Киров, Пермь II, Екатеринбург-Пассажирский, Омск-Пассажирский, Новосибирск-Главный, Красноярск-Пассажирский, Зима, Улан-Удэ, Карымская, Амазар, Белогорск I, Вяземская. Станции снабжения поезда топливом: Москва-Пасс.-Ярославская (парк Москва-4), Киров, Пермь II, Екатеринбург-Пассажирский, Омск-Пассажирский, Новосибирск-Главный, Иланская, Зима, Улан-Удэ, Карымская, Амазар, Белогорск I, Вяземская. Станции обслуживания экологически чистых туалетных комплексов (ЭЧТК): Москва-Пасс.-Ярославская (парк Москва-4), Барабинск, Иланская, Чернышевск-Забайкальский, Владивосток. Станции сбора мусора: Москва-Пасс.-Ярославская (парк Москва-4), Кострома-Новая, Шарья, Киров, Пермь II, Екатеринбург-Пассажирский, Тюмень, Омск-Пассажирский, Новосибирск-Главный, Мариинск, Иланская, Тайшет, Зима, Ангарск, Слюдянка I, Улан-Удэ, Карымская, Чернышевск-Забайкальский, Амазар, Сковородино, Белогорск I, Вяземская. Переменный трафарет: нет. Вагоны повышенной комфортности: нет. Вагон № 9К, 10Кф, 11Кф с признаком «женское купе». Беспересадочные вагоны: 25К, 26К «Москва — Туманган». Прицепные вагоны: нет. Прочие вагоны: Почтовый вагон Москва — Владивосток № 47 курсирует по дням курсирования поезда, кроме 1, 5, 15, 21 числа каждого месяца (дни курсирования вагонов сообщением Москва — Туманган) в пределах допустимой длины. Багажный вагон Москва — Владивосток № 50 курсирует по дням курсирования поезда, кроме 1, 5, 11, 15, 21, 25 числа каждого месяца (дни курсирования вагонов сообщением Москва — Туманган) в пределах допустимой длины. Багажные вагоны Москва — Владивосток № 70, 71, 72, 73 курсируют по дням курсирования поезда в дни отсутствия факультативных вагонов и кроме периода с 29.07 по 15.09-11 в пределах допустимого веса и длины. Выделяются места: В купейных вагонах № 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11 места с 1 по 4 выделяются для отдыха проводников, с 5 по 36 в продажу пассажирам, места 37, 38 подсобное купе. В плацкартных вагонах № 12, 13-места с 1 по 52 для пассажиров, места 53, 54 для хранения постельных принадлежностей. В вагоне № 6-КРИ места с 1 по 4 для отдыха проводников, места с 5 по 8 для отдыха ЛНП и ПЭМ, с 9 по 16 для отдыха работников ВР, места с 17 по 24 в продажу пассажирам, места 29, 30 для инвалидов. В вагоне № 5 места с 1 по 4 для отдыха проводников, места с 5 по 32 для пассажиров, места с 33 по 36 для проезда сопровождающих поезд сотрудников полиции. В вагоне № 7 места 1, 2 для отдыха проводников, место 19 для хранения постельного белья. Факультативные вагоны № 1, 2, 3, 8, 10, 11 включаются в состав поезда при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 дней до отправления поезда. Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
Схема состава поезда
Порядковый № вагона Тип вагона Пункты обращения вагона Число мест Количество составов в обороте, владелец и приписка вагона 50 Б Владивосток — Москва — ДВост. 70 Б -«- — 71 Б -»- — 72 Б -«- — 73 Б -»- — 47 П -«- — ДВост. 1ф К -»- 32/6 Пятнадцать составов ЛВЧД–3 ДВост. ФПКФ на электроотоплении с ЭЧТК, на колодочно–чугунных тормозах 2ф К -«- 32/6 3ф К -»- 32/6 4 К -«- 32/6 5 К -»- 32/6 41 ВР -«- — 6 КРИ -»- 10/16 7 СВ -«- 16/2 8ф СВ -»- 32/6 9 К -«- 32/6 10ф К -»- 32/6 11ф К -«- 32/6 12 ПЛ -»- 52/2 25 К Москва — Туманган 32/4 ФПКФ Моск. ЛВЧ-3 26 К -"- 32/4
ф — факультативный вагон.
Описание Новый подвижной состав (2019—2020 годов) оборудован системами климат-контроля, вендинговыми автоматами, экологически чистыми санитарными комнатами, розетками и USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, в каждом вагоне установлена душевая кабина. Горячее питание доставляется в купе несколько раз в день (при покупке билета с питанием).
Для предотвращения краж двери купе снабжены электронными замками, открывающимися при помощи персональной карточки с микрочипом. В целях безопасности вагоны оборудованы видеонаблюдением и автоматической пожарной сигнализацией.
В составе поезда курсируют два беспересадочных вагона сообщением «Москва — Туманган (КНДР)». Переприцепка осуществляется в Уссурийске к пассажирскому поезду № 651/652 «Уссурийск — Туманган». Обратно в Москву эти вагоны возвращаются в составе поезда 2/1 Москва-Владивосток. Проезд в этих вагонах по территории России доступен всем без ограничений (за исключением станции Хасан, находящейся в пограничной зоне), въезд на территорию Северной Кореи доступен только её гражданам, организованным группам туристов и лицам, направляющимся в КНДР для работы. Ранее в составе поезда курсировал беспересадочный вагон № 17 сообщением «Москва — Пхеньян», обслуживаемый Северокорейскими железными дорогами, ныне этот вагон курсирует в составе поезда № 002/001 «Владивосток — Москва».
Радиоэфир
В радиоэфире можно услышать: Русское радио Радио «Тройка» Л. Н. Толстой «Война и мир» Н. В. Гоголь «Мёртвые души» и другие произведения мировой классической литературы
Примечания
Ссылки Главный поезд страны Виртуальное путешествие от Москвы до Владивостока на фирменном поезде «Россия» на сайте РЖД Виртуальное путешествие из Москвы во Владивосток от Google
Категория:Поезда России Категория:Фирменные поезда Категория:Объекты, названные в честь России