Эскадренные миноносцы типа I — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Девятая (и последняя) серия британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). В качестве лидера флотилии был спроектирован эсминец HMS Inglefield. В 1938 году по данному проекту четыре корабля были заказаны ВМФ Турции. Два из них были приобретены правительством Великобритании, ещё два переданы заказчику в 1942 году. В годы войны погибло и было объявлено безвозвратной потерей 7 кораблей этого типа, включая предназначавшийся для Турции HMS Ithuriel.
История создания и особенности конструкции
Эскадренные миноносцы типа I представляли собой разновидность предыдущих типов G и H, отличаясь внедрением пятитрубных торпедных аппаратов. Для компенсации возросшего «верхнего» веса во внутренних помещениях части кораблей пришлось укладывать балласт, у большинства установили систему водяного балласта, отсеки которой должны принимать воду при водоизмещении меньше 1660 дл. тонн. Кроме того, на всех кораблях, кроме лидера флотилии, HMS Inglefield (отличавшегося увеличенными размерами и расширенным составом артиллерии главного калибра), устанавливались мостики нового типа, испытанные на эсминцах HMS Hero и HMS Hereward. Эсминцы вышли на 6000-11 000 £ дороже, чем предыдущий тип. «Impulsive», «Ivanhoe» и «Intrepid» были оборудованы для минных постановок и могли принять на борт до 60 мин заграждения.
Корабли строились по программе 1935 года, заложены на различных верфях в 1936 и вошли в состав флота в течение 1937—1938 гг. Корабли типа «I» для ВМФ Турции заложены в 1939, завершены строительством в 1942 году, отличались тем что все приборы и система управления огнём были не в британской (футовой), а в метрической системе измерения.
Конструкция
Архитектурный облик Эсминцы типа «I» стали повторением типа «Н», отличаясь лишь установкой новых пятитрубных торпедных аппаратов.
Вооружение Главный калибр состоял из четырёх 120-мм орудий Mark IX** с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость . Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Система управления артогнём состояла из трёхметровый дальномер MS.20 и ПУАО — «директор для эсминцев» (DCT) Mk.I.
Зенитное вооружение Зенитное вооружение составляла пара счетверённых 12,7-мм пулемётов Vickers .50.
Торпедное вооружение Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата PR.I.
Противолодочное вооружение Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла (Р = 21 кг/см², Т = 327°С), на «Hyperion» два Адмиралтейских котла и один котел Джонсона, и два одноступенчатых турбозубчатых агрегата Парсонса. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом редукторы были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
Дальность плавания и скорость хода Проектная мощность составляла 34 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла, максимальная скорость при неполной нагрузке — 35,5 узла.
Запас топлива хранился в восьми топливных танках, вмещавших 470 длинных тонны мазута, что обеспечивало дальность плавания 5530 миль 15-узловым ходом или 2950 миль 20-узловым. Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1270 миль.
Служба и модернизации
После испытания была выявлена недостаточная остойчивость эсминцев и необходимость 33 тонн балласта. На часть эсминцев его уложили, на части установили цистерны водного балласта, в которые надо было принять воду, как только водоизмещение эсминцев будет меньше 1660 дл. тонн. Эсминцы типа «I» приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. Включая предназначавшиеся для Турции единицы, в ходе войны было потеряно 7 кораблей, в том числе 4 — в результате атак авиации, по одному — в результате подрыва на морской мине, атаки человеко-торпеды противника и столкновения с другим кораблём. Во время своей службы корабли неоднократно меняли состав своего вооружения. Для усиления противовоздушной обороны в 1940 кормовой торпедный аппарат был снят и заменён на 76-мм зенитное орудие.
В 1942 на HMS Icarus, HMS Ilex, HMS Isis, HMS Impulsive и HMS Intrepid из оставшегося торпедного аппарата была демонтирована средняя труба. В 1943 на этих же кораблях снято кормовое орудие главного калибра и увеличено до 4 число бомбомётов. Запас глубинных бомб увеличился до 70. Одновременно они получили на вооружение реактивный бомбомёт «Хеджехог» — на HMS Icarus вместо орудия главного калибра на позиции «А», а на HMS Ilex, HMS Isis, HMS Impulsive и HMS Intrepid — вместо орудия «В». На четырёх последних по бокам от «Хеджехога» дополнительно были установлены по две скорострельные 57-мм противокатерные пушки «Гочкис». Для уменьшения «верхнего» веса на всех кораблях демонтировали 76-мм орудия. Лёгкое зенитное вооружение постепенно наращивалось за счёт установки 20-мм зенитных автоматов «Эрликон». К концу войны уцелевшие корабли типа «I» несли по 6 «эрликонов»А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Эсминцы. На HMS Icarus пришлось уложить 60 дл. тонн твёрдого балласта.
Список эсминцев типаJane’s Fighting Ships, 1934, p. 22, p. 61, p. 62А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Эсминцы
Лидер флотилии Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба D02 HMS Inglefield Cammell Laird 29 апреля 1936 15 октября 1936 25 июня 1937 25 февраля 1944 Потоплен германской планирующей бомбой Hs 293 в районе Анцио
Серийные корабли Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба D03 HMS Icarus John Brown & Company март 1936 26 ноября 1936 3 мая 1937 1946 Исключён из состава флота, разобран на металл D61 HMS Ilex John Brown & Company март 1936 28 января 1937 7 июля 1937 1946 Исключён из состава флота, разобран на металл D44 HMS Imogen Hawthorn Leslie and Company январь 1936 30 октября 1936 июнь 1937 16 июля 1940 Столкнулся с лёгким крейсером HMS Glasgow в районе Оркнейских островов и затонул D09 HMS Imperial Hawthorn Leslie and Company январь 1936 11 декабря 1936 30 июня 1937 29 мая 1941 В ходе эвакуации Крита потерял управляемость в результате близкого разрыва авиабомбы, оставлен экипажем, добит торпедой эсминца HMS Hotspur D11 HMS Impulsive J. Samuel White март 1936 1 марта 1937 29 января 1938 1946 Исключён из состава флота, разобран на металл D10 HMS Intrepid J. Samuel White январь 1936 17 декабря 1936 29 июля 1937 27 сентября 1943 26 сентября 1943 тяжело поврежден германской авиацией у острова Лерос в Эгейском море, затонул на следующий день. D87 HMS Isis Yarrow февраль 1936 12 ноября 1936 2 июня 1937 20 июля 1944 Потоплен германской человеко-торпедой в заливе Сены D16 HMS Ivanhoe Yarrow февраль 1936 11 февраля 1937 август 1937 1 сентября 1940 После подрыва на мине у побережья Нидерландов оставлен экипажем и добит эсминцем HMS Kelvin
Серийные корабли, строившиеся по заказу Турции Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба H49 HMS Inconstant (ex- Muavenet) Vickers-Armstrongs 24 мая 1939 24 февраля 1941 24 января 1942 1960 Приобретён британским правительством 14 ноября 1941, возвращён Турции под прежним названием 9 марта 1946, продан на слом в 1960. H05 HMS Ithuriel (ex- Gayret) Vickers-Armstrongs 24 мая 1939 15 декабря 1940 3 марта 1942 27 февраля 1943 27—28 ноября 1942 повреждён германскими бомбардировщиками у мыса Бон, выбросился на мель, официально списан 27 февраля 1943, продан на слом 25 августа 1945. H87 Sultanhisar William Denny and Brothers 1939 1940 1942 1960 поставлен Турции в 1942 году H80 Demirhisar William Denny and Brothers 1939 1941 1942 1960 поставлен Турции в 1942 году
Оценка проекта Сравнительные ТТХ эсминцев 30-х Типтип «Ле Арди» типа I тип «Асасио» проект 7Балакин С. А. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7. — Морская коллекция № 2, 1996. «тип 1936»Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. Построено единиц 12 8 10 28 6Размерения Д×Ш×О, м 117,2×11,10×4,2В конвее данные отличаются 98,5×10,1×3,80 118,5×10,8×3,76 112,8×10,2×3,1 123×11,8×4,3 Водоизмещение, т 1772/2215 1392/1920 1992/2394 1612/2215 2411/3415 Артиллерия ГК 130-мм/48 — 3×2 120-мм/45 — 4×1 127-мм/50 — 3×2 130-мм/50 — 4×1 127-мм/45 — 5×1 Зенитная артиллерия37-мм/50 — 2×1,13-мм — 2×212,7-мм — 2×425-мм — 2×276-мм — 2×1,45-мм — 2×1,12,7-мм — 2×137-мм — 2×2,20-мм — 6×1 Торпедное вооружение 1 × 3, 2 × 2— 550-мм 2 × 5 — 533-мм 2 × 4 — 610-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм Противолодочное вооружение 4 , ?? ГБ «Асдик», 20 18 ГБ 25 ГБ «KDB», 18 ГБ Энергетическая установкамощность л. с.давление, температура пара кгс/см², °C , , 35, 385 ПТ, , 21, 327 ПТ, , 22,5, 300 ПТ, , 27, 350 ПТ, , 70, 460 Максимальная скорость, узлов 37 35,5 35 38 38 Дальность плавания, морские мили 6000 на 15 узлахВ конвее даны радиусы действия 3100 мили на 10 узлах, и 1900 на 25. 5530 на 15 узлах 5700 на 15 узлах 2640 на 19,8 узлах 2020 на 19 узлах Когда в начале 1916 года появился проект лидера типа «V» трудно было предположить, что этот корабль определит линию развития класса эсминцев на довольно продолжительный срок. Все последовавшие за ним в течение 20 лет корабли стали развитием этого удачно найденного типа: от серии к серии незначительно росло водоизмещение, размеры и мощность машин, но даже в построенных в середине тридцатых годов кораблях типа «I» легко узнавались черты родоначальника. Эсминцы типа «V» по праву могли считаться лучшими в своем классе: практически ни один из флотов мира не располагал в годы Первой Мировой войны подобными кораблями. И хотя по отдельным показателям «V» могли уступать своим зарубежным современникам, кажущееся превосходство последних достигалось, как правило, ценой снижения мореходности, дальности плавания, ухудшения обитаемости. По сбалансированности основных элементов британские корабли оставляли позади себя американские «четырехтрубники», русские «новики» и германские «большие миноносцы», не говоря уже о японских, французских и итальянских эскадренных миноносцах. Правило не было бы правилом, если бы не было небольшого исключения: им были германские «уничтожители» — немецкий вариант «Новика», но их было мало и хотя они были на равных с типом «V», они всё же уступали «модифицированному W».
После завершения в 1926 году строительства «Амазона» и «Амбэскейда», созданных на основе типа «Модифицированный W», в течение продолжительного времени проходили сравнительные испытания.
За «Amazon» и «Ambuskade» (экспериментальными эсминцами) последовала огромная серия из 77 единиц, которые строились в период с 1925 по 1937 годы, в нескольких незначительно отличающихся сериях.