Названа по располагающейся рядом достопримечательности Бруклина — Проспект-парку.

История

Станция была открыта 2 июля 1878 года в качестве конечной станции на BMT Brighton Line (позже — линия Брайтон). 18 августа того же года линия была продлена на север и присоединена к Железной дороге Лонг-Айленда.

В 1918 году началась реконструкция станции, в связи с её присоединением к остальной части Нью-Йоркского метро — к Манхэттенскому мосту и Montague Street Tunnel. Дата открытия была перенесена на несколько месяцев в связи с крушением поезда S при въезде в тоннель со стороны станции Ботанический сад. В результате инцидента погибло 93 человека. Поезд из-за превышения скорости сошёл с рельсов и врезался в опоры тоннеля. Тем не менее новое соединение было открыто буквально через полтора года — 1 августа 1920 года. С этого момента к югу от станции на линии открыто экспресс-сообщение.

Эта станция является ближайшей к бейсбольному стадиону Эббетс Филд.

В октябре 2008 года были арестованы работавшие здесь сотрудники полиции, которых подозревали в изнасиловании. Все они впоследствии были оправданы.

Описание станции Станция является наземной, расположена на четырехпутной линии и представлена двумя островными платформами. Во всю длину платформ расположен навес, каждый из которых поддерживают два ряда красных колонн. На колоннах также имеются таблички с названием станции.

К северу от станции линия раздваивается. Центральные пути, принадлежащие линии Брайтон, уходят на северо-запад, там линия становится подземной (). Боковой восточный путь, принадлежащий линии Франклин-авеню и служащий своего рода оборотным тупиком для челнока (), а также боковой западный, не используемый обычно, продолжаются на север. К югу от станции линия остаётся четырёхпутной, причём идущие по центральным путям маршруты разветвляются на экспресс-пути () и локальные ().

Станция имеет два выхода. Круглосуточно открыт только один — с южного конца станции. Он представлен лестницами и вестибюлем, в котором располагается зал ожидания и турникетный павильон. Здесь же есть бесплатный переход между платформами. Выход оборудован лифтами и приводит к северной стороне Линкольн-роуд, между Оушен- и Флатбуш-авеню. Второй выход работает только на выход пассажиров, работает не всё время. Он представлен только полноростовыми турникетами и приводит к Лефортс-авеню, между Оушен- и Флатбуш-авеню.

Примечания

Ссылки BMT Brighton Line Prospect Park nycsubway.org — Brighton Clay Re-Leaf Artwork by Susan Tunick (1994) Station Reporter — B Train Station Reporter — Q Train Station Reporter — Franklin Shuttle The Subway Nut — Prospect Park Pictures MTA's Arts For Transit — Prospect Park (BMT Brighton Line) Flatbush Avenue entrance from Google Maps Street View