Алекс Баррош (,, , Бразилия) — бывший бразильский профессиональный мотогонщик, семикратный победитель гонок в классе 500 куб. см/MotoGP, а также победитель чемпионата мира по супербайку. После продолжительной карьеры в Гран-при, в 2006 году он перешёл в чемпионат мира по супербайку. Вернулся в MotoGP в 2007 году, но завершил карьеру к концу сезонаAfter 7th place, Barros retires from MotoGP Terra Esportes, November 4, 2007.

Карьера

Ранние годы Начал участвовать в гонках на мотоциклах в возрасте 8 лет, дебютировав в чемпионате Бразилии по мини-байкам. В последующие два года он дважды становился чемпионом Бразилии по мопедным гонкам. В 1981 году стал чемпионом Бразилии в классе 50 куб. см, а в 1985 году завоевал титул чемпиона Бразилии в классе 250 куб. см. В 1986 году он дебютировал на международном уровне в классе 80 куб. см. — он соврал о своём возрасте, чтобы участвовать в Гран-при Испании в 15 лет (правилами было предусмотрено участие с 18 лет). Он закончил чемпионат на 16-м месте, набрав 6 очков. В 1987 году он также участвовал в чемпионате 80 куб. см., заняв 17-ое место и набрав 8 очков.

250 куб. см. В 1988 году дебютировал в гонке чемпионата мира в классе 250 куб. см., не набрав ни одного очка. В том же году занял 3-е место на латиноамериканском этапе в этом же классе. В следующем году финишировал 18-м в чемпионате мира, набрав 30 очков.

500 куб. см. и MotoGP В 1990 году Баррош стал самым молодым гонщиком в истории, перешедшим в высшую категорию мотоциклетного спорта — 500 куб. см. в возрасте 20 лет. В первый год он занял 12-е место в общем зачёте, набрав 57 очков. Среди его достижений — 8-е место в Гран-при США и Гран-при Германии , а также 5-е место в Гран-при Бельгии. Два года спустя он впервые поднялся на подиум: третье место в Гран-при Нидерландов.

В 1993 году перешёл в команду Suzuki. После квалификации третьим в Гран-при США одержал свою первую победу в Испании, заняв шестое место в чемпионате мира того года. Его товарищ по команде Кевин Шванц стал чемпионом того года. В следующем году Алексу удалось побывать на подиуме лишь один раз, получив серебро за гонку в Гран-при Нидерландов.

В 1996 году он закончил чемпионат 4-м. Подобный результат он повторил ещё в 2000, 2001, 2002 и 2004 годах. В 2001 году он выиграл в Италии, обыграв гонщика Валентино Росси. В 2002 году, в первом из MotoGP (с рабочим объемом двигателя, увеличенным до 990 куб. см), он набрал 204 очка и выиграл гонки в Мотеги (первая гонка, где он перешел с NSR500 на RC211V) и Валенсии, отстав на одиннадцать очков от второго места. 2003 год был сложным для Барроша из-за травм, но в 2004 году он снова закончил чемпионат четвёртым, в сезоне доминировали Валентино Росси, Сете Жибернау и Макс Бьяджи. В 2005 году Баррош вернулся на вершину подиума в Гран-при Португалии — это была его последняя победа в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Алексу не удалось удержать положение, которое он имел ранее в чемпионате, поэтому он покинул MotoGP и в 2006 году стал мотогонщиком в Супербайке. Он вернулся в MotoGP в 2007 году, выступая за команду Pramac d'Antin на Ducati GP7. На предсезонных тестах он показывал результаты на уровне заводского Ducati, и в середине сезона ему удалось получить третье место. На трассе Муджелло он опередил своего партнёра по команде Лориса Капиросси, и финишировал третьим — золото было у Валентино Росси, а Дани Педроса получил серебро соответственно. По пятам за Алексом шёл Кейси Стоунер который занял 4-е место в гонке. Также в 2007 году Алекс занял 4-е место на трассе Истанбул Парк.

Супербайк В 2006 году Алекс был гонщиком в Супербайке, выступая за команду Klaffi Honda ему пришлось заплатить около £ 100,000 собственных денег, чтобы финансировать своё выступление в команде. После удачного дебютного уик-энда с двумя финишами в первой десятке он дважды финишировал на подиуме во втором раунде на трассе Филлип-Айленд, а также занял второе и четвёртое места в четвёртом раунде в Монце. В Брэндс-Хэтче он не прошёл квалификацию на Суперпоул, но отыгрался с 18-го места на стартовой решётке и дважды финишировал в первой десятке. Гонка в Ассене стала разочарованием для Барроша, он не сумел показать хорошие результаты в дождливую погоду, хотя считался мастером езды именно в таких погодных условиях.

Сезон Барроша характеризовался неудачными стартами, но, несмотря на это, он закончил его вторым по результативности гонщиком Honda в чемпионате, заняв шестое место, уступив бывшему чемпиону Джеймсу Тоузленду. В Имоле он одержал свою единственную победу в WSBK, а затем занял второе место во второй гонке.

Suzuka 8 Hours В 1999 году Баррос и его товарищ по команде, японец , выиграли гонку на выносливость на супербайке Honda RC45.

Статистика за карьеру

По классу КлассГода1-й Гран-при1-й Подиум1-й ВыиграшГонкиПобедыПодиумыПоулыЛ. кругиОчки 80 cc 1986-1987 Испания N/A N/A 17 0 0 0 0 14 250 cc 1988-1989 Бразилия N/A N/A 14 0 0 0 0 30 500 cc 1990-2001 Япония Нидерланды FIM 163 4 18 3 8 1347 MotoGP 2002-2005, 2007 Япония Нидерланды Тихий океан 82 3 14 2 6 732 Итог 1986—2005, 2007 276 7 32 5 14 2123

Полные результаты мотогонок Гран-при

Год Класс Каманда Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки Позиция Победы198680cc Rieju ESPNC ITANC GER11 AUT23 YUGNC NEDNC616-й0 Autisa GBR8 SWE- RSM8 BWU-198780cc Casal ESPNC GER11 ITANC AUT8 YUG10 NED22 GBR- CZENC817-й0 Arbizu RSM7 PORNC 1988 250cc Venemotos-Yamaha TZ250 JPN- USA- ESP- EXP- NAT- GER- AUT- NED- BEL- YUG- FRA- GBR- SWE- CZE- BRANC 0 - 0 1989 250cc Venemotos-Yamaha TZ250 JPNNC AUS10 USA16 ESP- NAT15 GER- AUT19 YUG15 NEDNC BELNC FRANC GBR13 SWE9 CZE10 BRA10 30 18-й 0 1990 500cc Cagiva GP500 JPNNC USA8 ESPNC NATNC GER8 AUT11 YUGNC NED10 BEL5 FRANC GBR11 SWE9 CZENC HUN9 AUS- 57 12-й 0 1991 500cc Cagiva GP500 JPN10 AUS8 USA6 ESP- ITA4 GER- AUT- EUR- NED7 FRA- GBR- RSM- CZE- VDM- MAL- 46 13-й 0 1992 500cc Marlboro-Cagiva GP500 JPN11 AUS12 MALNC ESP12 ITA5 EUR11 GER7 NED3 HUN9 FRA- GBR- BRA8 RSANC 29 13-й 0 1993 500cc Lucky Strike Suzuki RGV500 AUS5 MAL7 JPN6 ESPNC AUT4 GERNC NEDNC EUR5 RSM7 GBRNC CZE10 ITA5 USA2 FIM1 125 6-й 1 1994 500cc Lucky Strike Suzuki RGV500 AUS8 MAL7 JPN5 ESP4 AUT7 GER5 NED2 ITA7 FRA6 GBRNC CZE8 USA8 ARG8 EUR6 134 8-й 0 1995 500cc Kanemoto-Honda NSR500 AUS6 MAL6 JPNNC ESP5 GER7 ITA7 NED5 FRA5 GBRNC CZE9 BRA8 ARG8 EUR6 104 7-й 0 1996 500cc Pileri-Honda NSR500 MAL2 INA2 JPNNC ESP8 ITA6 FRA7 NED3 GER8 GBR7 AUT5 CZE9 IMO8 CAT8 BRA5 AUS4 158 4-й 0 1997 500cc Gresini-Honda NSR500V MAL11 JPN10 ESP8 ITA6 AUT13 FRA6 NED6 IMO9 GER6 BRANC GBR3 CZE8 CATNC INANC AUS8 101 9-й 0 1998 500cc Gresini-Honda NSR500 JPN7 MALNC ESP5 ITA9 FRANC MAD9 NED4 GBR5 GER4 CZE3 IMO4 CAT7 AUS4 ARG3 138 5-й 0 1999 500cc MoviStar-Pons Honda NSR500 MAL6 JPN8 ESPNC FRA10 ITANC CATNC NED10 GBR5 GER8 CZE7 IMO2 VAL10 AUSNC RSA11 BRA4 ARG8 110 9-й 0 2000 500cc Emerson-Pons Honda NSR500 RSA4 MAL8 JPN7 ESP5 FRA5 ITANC CATNC NED1 GBR14 GER1 CZENC POR10 VAL5 BRA2 PAC7 AUS4 163 4-й 2 2001 500cc West-Pons Honda NSR500 JPN6 RSA9 ESP6 FRA8 ITA1 CATNC NED4 GBR3 GER5 CZE9 PORNC VAL2 PAC2 AUS4 MAL7 BRA4 182 4-й 12002MotoGPWest-Pons Honda NSR500 JPN 6 RSA NC ESP 5 FRA 8 ITA 5 CAT 5 NED 2 GBR 3 GER NC CZE 9 POR 5 BRA 42044-й2 RC211V PAC 1 MAL 3 AUS 2 VAL 1 2003 MotoGP Gauloises-Yamaha Tech 3 YZR-M1 JPN 8 RSA 5 ESP 5 FRA 3 ITA NC CAT 8 NED 8 GBR INJ GER NC CZE 7 POR 11 BRA 12 PAC 6 MAL 15 AUS NC VAL 6 101 9-й 0 2004 MotoGP Repsol Honda RC211V RSA 4 ESP 3 FRA 7 ITA 6 CAT NC NED NC BRA 5 GER 2 GBR 9 CZE NC POR 3 JPN 4 QAT 4 MAL 3 AUS 5 VAL 6 165 4-й 0 2005 MotoGP Camel-Pons Honda RC211V ESP 4 POR 1 CHN 11 FRA NC ITA 7 CAT 4 NED 7 USA NC GBR 3 GER 5 CZE 4 JPN NC MAL 8 QAT 9 AUS NC TUR 9 VAL 5 147 8-й 1 2007 MotoGP Pramac d’Antin Ducati GP7 QAT 9 ESP 11 TUR 4 CHN 14 FRA NC ITA 3 CAT 8 GBR 7 NED 7 GER NC USA 9 CZE 9 RSM NC POR NC JPN 8 AUS 5 MAL 12 VAL 7 115 10-й 0

Примечания

Ссылки

Категория:Пилоты мотоциклетного чемпионата мира в классе 80cc Категория:Мотогонщики Бразилии