Эта южная (географически — восточная) конечная станция была открыта 16 октября 1922 года. Представлена одной островной платформой и двумя путями. Недалеко от станции есть пост дежурного по станции, откуда осуществляется управление стрелочными переводами. Станция функционирует как тупиковая, с оборотом поездов на обоих путях у платформы, однако пути продолжаются за станцию на юго-восток, в депо «Ливония». На северо-восток от станции идёт эстакада длиной около 75 футов (23 метра) — след начавшегося, но не законченного продления линии. Платформа имеет навес, поддерживаемый стандартными зелёными металлическими колоннами. Название станции имеется на небольших чёрных табличках, установленных на платформе.
Единственный выход расположен в деревянном вестибюле под станцией. Спуск туда с платформы осуществляется по двум лестницам, расположенным в её центральной части. Турникетный павильон, расположенный в мезонине под платформами, представлен двумя полноростовыми турникетами. Выход в город из мезонина осуществляется к северо-восточному и юго-восточному углам перекрёстка Ливония-авеню и Эшфорд-стрит. Нью-Лотс-авеню диагонально пересекает Ливония-авеню недалеко от выхода. Снаружи мезонин окрашен в красный цвет.
Примечания
Ссылки IRT|New Lots Avenue Station Reporter — 3 Train The Subway Nut — New Lots Avenue Pictures Ashford Street entrance from Google Maps Street View
Категория:Появились в 1922 году в Нью-Йорке