PZL M28 — семейство лёгких многоцелевых польских двухмоторных СУВП, которые представляют собой модификацию советского Ан-28, выпускавшегося по лицензии на польском авиазаводе PZL Mielec.
Разработка Производство Ан-28 было передано польскому заводу PZL Mielec в 1978 году, а первый серийный самолет польского производства поднялся в воздух лишь 22 июля 1984 года. В апреле 1986 авиазаводу PZL Mielec был выдан сертификат Ан-28.
PZL Mielec стал единственным авиазаводом для производства Ан-28. Базовый вариант, ничем не отличавшийся от советского, получил обозначение PZL An-28 и оснащался двигателями PZL-10S (лицензионные ТВД-10Б). Производили PZL An-28 преимущественно для СССР, пока союз не распался. Позже началась разработка новой модификации с западными частями. Двигатели заменили на Pratt & Whitney Canada PT6A-65B с пятилопастным винтом Hatzell, а также заменили авионику на западную BendixKing (с внешних сторон мотогондол появились выхлопные трубы). Новая модификация PZL M28 Skytruck свой первый полёт совершила 24 июля 1993 года. PZL M28 Skytruck был произведён в лимитированном виде, преимущественно для экспорта (39 единиц было произведено на момент 2006 года). Эта модификация получила польскую сертификацию в марте 1996 года и американскую сертификацию US FAR Part 23 19 марта 2004 года.
В 1990-х годах PZL Mielec разработала семейство легких военизированных транспортных и морских разведывательных самолетов для ВВС и ВМС Польши с оригинальными двигателями Ан-28 PZL-10S (лицензионные ТВД-10Б). Военная модификация получила в ВВС название PZL M28B, а в ВМС — Bryza. С 2000 года новые PZL M28B Bryza начали оснащаться пятилопастными винтами.
В 2007 году компания Sikorsky Aircraft купила авиазавод PZL Mielec. Нынешний владелец Sikorsky Aircraft Lockheed Martin продает это семейство самолётов правительствам Индонезии, Иордании, Польши, Венесуэлы, Вьетнама, США и коммерческим операторам.
Модификации PZL An-28 Оригинальный вариант, строился по лицензии ОКБ Антонова, с двигателями PZL-10S (лицензия TV-10B). PZL M28 Skytruck Модификация с другим фюзеляжем и крыльями, новыми двигателями Pratt & Whitney Canada и некоторыми другими незначительными изменениями. PZL M28B Bryza Военизированные варианты, используемые ВВС и ВМС Польши. PZL M28+ Skytruck Plus Прототип нового удлинённого варианта с большим внутренним пространством. Не производился. C-145A Вариант, выполненный военным центром специальных операций ВВС США. Похож на Skytruck, но с турбовинтовыми двигателями Pratt и Whitney PT6A-65B. К июню 2015 года 11 из 16 самолётов были сохранены.
PZL An-28TD Базовый вариант для эксплуатации в Польше. PZL M28B Улучшенный вариант. Было собрано несколько экземпляров. PZL M28B Bryza 1R Используется для патрулирования морских границ и поисково-спасательных операций. PZL M28B Bryza 1E skydiving
Специальная модификация для патрулирования и разведки над морем. PZL M28B Bryza 1RM bis Морской патрульно-разведывательный вариант с возможностью обнаружения подводной лодки. PZL M28 05 Skytruck Специальная модификация для пограничной службы.
Технические характеристики M28B Bryza Экипаж: 2 человека Пассажировместимость: 19 пассажиров (17 десантников) Длина: 13,1 м Размах крыльев: 22,06 м Пустой вес: 4,354 кг Максимальный взлётный вес: 7,500 кг Двигатели: Pratt & Whitney Скорость: 501 км/ч Дальность полёта: 2200 км Ёмкость топливных баков в крыльях: 1340 л Ёмкость топливных баков центроплана: 620 л Общая ёмкость топливных баков: 1960 л Диаметр воздушного винта: 2,8 м
Эксплуатанты
Военные
Сухопутные войска Венесуэлы — 8 M28 Bryza, по состоянию на 2012 год
ВВС Вьетнама — 1 M28 Skytruck, по состоянию на 2012 год
Сухопутные войска Непала — 2 M28 Skytruck, по состоянию на 2012 год
ВВС Польши — 8 M-28B/PT Bryza, по состоянию на 2013 год
ВВС Эстонии — 2 М28, по состоянию на 2019 год
Гражданские
Полиция Индонезии — 4 M28, по состоянию на 2012 год
Blue Wing Airlines
Авиационные происшествия и катастрофы По состоянию на 22 мая 2020 года за время эксплуатации было потеряно 10 самолётов данной модели. При этом погибли 59 человек. ДатаБортовой номерМестоЖертвыОписание происшествия12.07.2001 YV-117CP Пуэрто-Кабельо13/13Разбился во время взлёта.10.12.2004 GN-97121 Либертадор16/16Разбился в горах.04.11.2005 312 Зялам3/3Разбился на поле.31.03.2009 1007 Гдыня4/4Разбился при заходе на посадку во время тренировочного полёта.09.10.2009н.д. YV1769 Лас Минас0/н.д.Повреждён после неудачной посадки на сырую ВПП. Использовался для контрабанды наркотиков.02.11.2009 P-4202 Мулиа4/4Разбился в горах.12.06.2010 ENBV-0063 Puerta del Este3/3Разбился.27.10.2010 P-4204 Вами5/5Разбился во время доставки гуманитарной помощи.18.12.2011 08-0319 Walan Rabat Landing Zone0/7Совершил жёсткую посадку на неровную поверхность.03.12.2016 P-4201 Танджунгпинанг13/13Борт принадлежал полиции. Разбился в море.30.05.2017 NA-048 Баджура1/3Из-за сильного ветра сошел с полосы и перевернулся.
Примечания
Ссылки ВВС Польши получили первый транспортник Bryza Авиация ВМС Польши сможет вести борьбу с субмаринами противника На севере Польши разбился военно-транспортный самолет
Категория:Самолёты общего назначения Категория:Появились в 1993 году в Польше Категория:Самолёты PZL