Высокоскоростная железная дорога Узбекистана — пассажирская высокоскоростная железная дорога протяжённостью 741 км, соединяющая крупнейшие города Узбекистана — Ташкент, Самарканд, Бухару, Карши, Навои.
Дорога проходит через 7 областей: Ташкентскую, Сырдарьинскую, Джизакскую, Самаркандскую, Кашкадарьинскую, Навоийскую и Бухарскую. Запущенную 8 октября 2011 года линию обслуживает электропоезд «Afrosiyob», курсирующий семь дней в неделю.
Это вторая в СНГ (после линии Москва — Санкт-Петербург с электропоездами Сапсан в России) железнодорожная линия, на которой эксплуатируются высокоскоростные поезда.
На 2021 год на линии курсируют 6 скоростных поездов.
История
Проектные работы осуществлялись институтами «Боштранслойиха» и «Тоштемирйўллойиха» АО «Ўзбекистон темир йўллари». Строительство первой линии, Ташкент — Самарканд началось 11 марта 2011 года, и было завершено за 5 месяцев.
Линия включает в себя как новые, так и заново перестроенные пути, которые были дополнены современной сигнальной системой, на протяжении всего маршрута от Ташкента до Самарканда.
В рамках модернизации инфраструктуры компания АО «Ўзбекистон темир йўллари» также завершила работы по улучшению технического состояния путей и контактной подвески общей протяженностью 600 километров, систем связи и сигнализации стоимостью около $50 млн.
Впервые в Узбекистане на данном участке построено 4 новых металлических моста через каналы общей протяженностью 400 м с применением пролетов длиной 110 м. Конструкция мостов позволяет пропускать поезда со скоростью 200 км/ч.
Завершены пусконаладочные работы по инфраструктуре, включая модернизацию систем электрификации, сигнализации и телекоммуникаций, обеспечивающих скорость движения поездов на указанном участке 250 км/ч.
Обследовано состояние 409 существующих на участке Ташкент — Самарканд искусственных сооружений, в том числе 154 моста. Реконструированы станции, охраняемые переезды, построены новые переезды.
С начала строительства на участке в соответствии с проектом построены 189 искусственных сооружений, в том числе 148 водопроводных труб, 40 дюкеров, 1 железнодорожный путепровод тоннельного типа длиной 142 м. Выполнены работы по переустройству существующих 65 пересечений различных инженерных коммуникаций, в их числе 43 линий электропередач, 10 газопроводов среднего и высокого давления, 6 водопроводов и 6 линий связи.
Завершена установка ограждений общей протяженностью 684 км из сборных железобетонных и металлических конструкций для обеспечения безопасности движения по всему маршруту движения высокоскоростных поездов вдоль железнодорожной линии Ташкент — Самарканд. Реконструированы пассажирские платформы на станциях Ташкент-пассажирский и Самарканд для обеспечения приема и отправления высокоскоростного поезда «Афросиаб».
Для организации высокоскоростного движения на участке от Ташкента до Самарканда АО «Ўзбекистон темир йўллари» вложила значительные средства для модернизации железнодорожной инфраструктуры, инвестировавший в проект около 170 млн долларов. Полная стоимость составила $225 млн.
Реализованы проекты стоимостью 520 млн долларов продления линии участками Самарканд — Бухара и Самарканд — Карши за счет кредитов Азиатского банка развития, Японского агентства международного сотрудничества (JICA) и собственных средств компании. Общая стоимость проекта составляет $961,5 млн.
Маршрут от Ташкента до Карши открыт в августе 2015 годаhttps://www.uzdaily.uz/ru/poezd-afrosiyob-nachal-kursirovat-v-karshi/, до Бухары — в августе 2016 годаhttps://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-uzbekistane-zapustili-vysokoskorostnoi-poezd-ot-tashkenta-do-bukhary-415776/. До Навои (на втором маршруте) поезд «Афросиаб» идёт 3 часа (для сравнения: ранее поезд «Шарк» данное расстояние преодолевал за 6 часов), до Карши и Бухары — 3,5 часа.
Дальнейшее развитие С 2022 года в Узбекистане шла электрификация участка «Бухара—Ургенч—Хива» протяжённостью 465 км. В планах было завершить работы к 2024 году, а затем запустить высокоскоростное сообщение до Хивы из Ташкента, тем самым расширив сеть скоростных железных дорог страны. Сообщалось, что с запуском нового участка из Ташкента в Хиву можно будет доехать за семь часов, а из Бухары в Хиву — за три часа. Будущим скоростным поездам на этом направлении было дано имя в честь Джалаладдина Мангуберды. Согласно постановлению президента Узбекистана от 2023 года на линию запланировали закупить скоростные поезда компании от южнокорейской компании Hyundai Rotem. В первой половине 2025 года необходимый участок был электрифицирован, запуск скоростных поездов Hyundai Rotem был намечен на 2026 год.
См. также Афросиаб Talgo 250
Ссылки Официальный сайт АО «Ўзбекистон темир йўллари» Официальный сайт АО «Узжелдорпасс» Список станций Узбекистанской железной дороги Официальный сайт Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью железнодорожных перевозок
Примечания
Категория:Железнодорожный транспорт Узбекистана
Категория:Высокоскоростные железные дороги Узбекистан Узбекистан