Тюмень — железнодорожная станция Тюменского региона Свердловской железной дороги, находящаяся в городе Тюмени.

История

Станция Тюмень была открыта в 1885 году при строительстве железнодорожной ветки Екатеринбург — Тюмень Уральской горнозаводской железной дороги. С тех пор она претерпела значительные изменения, став важным транспортным узлом.

Основные этапы истории ГодСобытие1885Открытие станции и первого железнодорожного вокзала. Первый поезд отправился в Екатеринбург 5 декабря. 1909Начало строительства Тюмень-Омской железной дороги, которая позже вошла в состав Омской железной дороги вместе с веткой Екатеринбург — Тюмень. 1912Железная дорога через Тюмень стала центром Транссибирской магистрали.1917На станции Тура (грузовая станция на берегу реки Туры) семья Николая II пересаживалась на пароход для отправки в Тобольск. 1944На вокзале усилено дежурство милиции, увеличена штатная численность, проведён ремонт. 1959На станцию прибыл первый тепловоз ТЭ3 № 2324. Тюменское отделение первым на Свердловской железной дороге заменило паровозы тепловозами. 1966Начато строительство железной дороги до Тобольска и далее на Север в связи с открытием нефтяных месторождений. 1969Пуск первого пассажирского поезда от Тюмени до Тобольска. 1974Открытие современного здания вокзала, построенного на месте исторического.2003–2010Капитальная реконструкция вокзала: расширение восточной части, обновление инженерных сетей, установка системы автоматизации.

Вокзал Первый вокзал был небольшим двухэтажным зданием из красного кирпича с частичной облицовкой гранитом. В 1974 году его заменили новым комплексом, включающим кассовый зал, зал ожидания, багажное отделение и 9-этажное административно-гостиничное здание. После реконструкции 2003–2010 годов вместимость залов ожидания увеличилась до 1,5 тыс. человек, были добавлены подземные и надземные переходы.

Станция Тура Станция Тура, расположенная на берегу реки Туры, была грузовой станцией, но периодически обслуживала пассажиров. В 1899 году здесь останавливался Дмитрий Менделеев, а в 1917 году семья Николая II пересаживалась здесь на пароход. Станция была расформирована в 1980-х годах, а железнодорожная ветка разобрана. В 2018 году здание станции пострадало от пожара, и на данный момент оно находится в аварийном состоянии.

Современные реалии Сегодня станция Тюмень — крупный транспортный узел, обслуживающий как пассажирские, так и грузовые перевозки. В 2022 году был открыт конкорс — галерея, соединяющая вокзал с платформами. Вокзал предоставляет современные сервисы: залы повышенной комфортности, автоматические камеры хранения, справочные видеотерминалы и другие услуги.

Вокзал Железнодорожный вокзал появился в Тюмени в 1885 году. Современное здание комплекса железнодорожного вокзала открыто 7 октября 1974 года. В вокзальный комплекс входят кассовый зал, зал ожидания, багажное отделение и 9-этажное административно-гостиничное здание.

В 2003—2010 годах здание вокзала подверглось капитальной реконструкции и ремонту, в ходе которой были демонтированы старые коммуникации, а восточная часть вокзала (со стороны привокзальной площади) стала шире на 10 метров. В результате перепланировки в залах ожидания могут находиться порядка 1,5 тыс. человек в сутки (до реконструкции вместимость залов была в два раза меньше). С зала ожидания на вторую платформу можно попасть по подземному пешеходному переходу, к остальным платформам ведёт переход через железнодорожные пути.

Поток пассажиров рос, расписание поездов станции Тюмень становилось всё более разнообразным, поэтому необходима была модернизация. С 2003 года по февраль 2010 года вокзал реконструировался. Реконструкция восточной части вокзального комплекса осуществлялась в течение четырёх лет. Старые инженерные коммуникации демонтировались, реконструировался пешеходный переход к платформам. В результате восточная часть вокзала увеличилась, здание на 10 метров продлили в сторону привокзальной площади. Площадь залов ожидания существенно увеличилась. По контуру здания установлены витражи и стеклопакеты. Была выполнена отделка фасадов залов ожидания и девятиэтажного здания администрации.

Основная часть работ была выполнена внутри здания вокзала: обновлены инженерные сети, была установлена комплексная система автоматизации, включающая информационное обеспечение, системы вентиляции, связь, электропитание. В залах ожидания одновременно могут находиться 1,5 тысячи человек.

Вокзал располагает подземными и надземными переходами. На входе в здание вокзала установили металлодетектор.

Деятельность Станция открыта для грузовой работы.

Пассажирское движение

Дальнее сообщение По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поезда Маршрут № поезда Маршрут Круглогодичное движение поездов 1 «Россия» Владивосток — Москва 2 «Россия» Москва — Владивосток 3 Пекин — Москва 4 Москва — Пекин 5 Улан-Батор — Москва 6 Москва — Улан-Батор 11 «Ямал» Новый Уренгой — Москва 12 «Ямал» Москва — Новый Уренгой 13 «Новокузнецк» Новокузнецк — Санкт-Петербург 14 «Новокузнецк» Санкт-Петербург — Новокузнецк 19 «Восток» Пекин — Москва 20 «Восток» Москва — Пекин 37 «Томич» Томск — Москва 38 «Томич» Москва — Томск 55 «Енисей» Красноярск — Москва 56 «Енисей» Москва — Красноярск 59 «Тюмень» Нижневартовск — Москва 60 «Тюмень» Москва — Нижневартовск 63 Новосибирск — Минск 64 Минск — Новосибирск 67 Абакан — Москва 68 Москва — Абакан 69 Чита — Москва 70 Москва — Чита 73 Тюмень — Санкт-Петербург 74 Санкт-Петербург — Тюмень 75 Омск — Симферополь 76 Симферополь — Омск 77 Абакан — Москва 78 Москва — Абакан 81 Улан-Удэ — Москва 82 Москва — Улан-Удэ 87 Нижневартовск — Самара 88 Самара — Нижневартовск 91 Северобайкальск — Москва 92 Москва — Северобайкальск 93/94 Нижневартовск — Барнаул 93/94 Барнаул — Нижневартовск 95 Барнаул — Москва 96 Москва — Барнаул 99 Владивосток — Москва 100 Москва — Владивосток 101 Нижневартовск — Пенза 102 Пенза — Нижневартовск 103 Новосибирск — Брест 104 Брест — Новосибирск 107 Нижневартовск — Волгоград 108 Волгоград — Нижневартовск 109 Новый Уренгой — Москва 110 Москва — Новый Уренгой 115 Томск — Адлер 116 Адлер — Томск 117 Новокузнецк — Москва 118 Москва — Новокузнецк 125/126 «Обь» Новый Уренгой — Новосибирск 125/126 «Обь» Новосибирск — Новый Уренгой 135 Барнаул — Москва 136 Москва — Барнаул 137/138 Новокузнецк — Нижневартовск 137/138 Нижневартовск — Новокузнецк 139 Барнаул — Адлер 140 Адлер — Барнаул 143 Нижневартовск — Уфа 144 Уфа — Нижневартовск 147 Нижневартовск — Астрахань 148 Астрахань — Нижневартовск 309 Новый Уренгой — Екатеринбург 310 Екатеринбург — Новый Уренгой 331 Новый Уренгой — Уфа 332 Уфа — Новый Уренгой 341 Нижневартовск — Оренбург 342 Оренбург — Нижневартовск 345 Нижневартовск — Адлер 346 Адлер — Нижневартовск 373 Тюмень — Махачкала 374 Махачкала — Тюмень 377 Новый Уренгой — Казань 378 Казань — Новый Уренгой 379 Новый Уренгой — Оренбург 380 Оренбург — Новый УренгойСезонное движение поездов 207 Нижневартовск — Тюмень 208 Тюмень — Нижневартовск 589 Новый Уренгой — Тюмень — Адлер 590 Адлер — Тюмень — Новый Уренгой 595 Новый Уренгой — Тюмень — Анапа 596 Анапа — Тюмень — Новый Уренгой

Пригородное сообщение № поезда Маршрут № поезда Маршрут 6117/6119 экспресс Ишим — Тюмень 6158/6160 экспресс Тюмень — Ишим 6155 Заводоуковская — Тюмень 6156 Тюмень — Заводоуковская 6171 Вагай — Тюмень 6172 Тюмень — Вагай 6173 Вагай — Тюмень 6174 Тюмень — Вагай 6179/6183 Тобольск — Тюмень 6180/6188 Тюмень — Тобольск 6181 Тюмень — Талица 6184 Талица — Тюмень 6182 Ощепково — Войновка 6187 Войновка — Ощепково 6185/6703 Тюмень — Екатеринбург-Пассажирский 6704/6186 Екатеринбург-Пассажирский — Тюмень

Примечания

Ссылки Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписания Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания

Категория:Железнодорожные станции и платформы Тюмени Категория:Здания и сооружения, построенные в 1885 году в России Категория:Станции Тюменского региона Свердловской железной дороги