Яков Аникеевич Колодкин (1785—1853) — русский кораблестроитель Российского Императорского флота, строитель парусных фрегатов и линейных кораблей, построил шлюп «Мирный» — корабль первой русской Антарктической экспедиции, открывшей Антарктиду, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.
Биография Яков Аникеевич Колодкин родился в 1785 году. В 1798 году поступил воспитанником в Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге. Учился вместе с будущими кораблестроителями А. А. Поповым и И. Я. Осмининым. а состоялся первый выпуск училища, в числе первых семи выпускников был Колодкин, произведённый в драфцманы с чином XIV класса Табели о рангах.
По окончании училища был командирован на три года в Англию для продолжения изучения теории и практики кораблестроения. После возвращения в Россию, в 1808 году был повышен в должности до корабельного подмастерья XII класса Санкт-Петербургского адмиралтейства. С 1808 по 1813 годы состоял преподавателем в Училище корабельной архитектуры. С 1809 года принимал участие в постройке судов на верфях в Санкт-Петербурге и в Лодейном Поле. а в связи с Отечественной войной вместе с Училищем корабельной архитектуры был эвакуирован на кораблях эскадры адмирала Е. Е. Тета в Свеаборг, в 1812—1814 годах продолжил службу на кораблях той же эскадры. С 1814 по 1815 год преподавал в Морском кадетском корпусе.
а на Лодейнопольской верфи заложил по проекту корабельного мастера И. В. Курепанова транспорты «Ладога» и «Свирь». Транспорт «Ладога» был построен и спущен на воду а. Для улучшения мореходных качеств в арктических водах и придания транспорту внешнего вида военного корабля, он был под руководством лейтенанта М. П. Лазарева переоборудован в 20-пушечный шлюп. На форштевне поставили княвдигед, дополнительно обшили корпус дюймовыми досками, прочно закрепив их медными гвоздями, корпус тщательно проконопатили, а подводную часть, чтобы она не обрастала водорослями, покрыли медными листами. Внутри корпуса поставили дополнительные крепления на случай воздействия льдин, сосновый руль был заменён дубовым. а кораблю было дано новое имя — «Мирный». В 1819—1821 годах корабль вместе со шлюпом «Восток» (командир капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен) участвовал в первой русской Антарктической экспедиции, в ходе которой была открыта Антарктида. В своей повести «Солёный лёд» писатель Виктор Конецкий писал: «На месте Лазарева я бы назвал какой-нибудь островок и по имени корабельного мастера Колодкина», так высоко оценил качество постройки шлюпа писатель-маринист. Одновременно строящийся с «Мирным», транспорт «Свирь» был спущен Я. Колодкиным на воду а, был переоборудован в шлюп для дальнего плавания, а получил новое имя «Благонамеренный». В 1819—1822 годах «Благонамеренный» (командир — капитан-лейтенант Г. С. Шишмарёв) вместе со шлюпом «Открытие» (командир — капитан-лейтенант М. Н. Васильев) совершил кругосветное плавание, в ходе которого обследовал берега Америки и Азии.
В 1826—1827 годах по Высочайшему повелению, корабельный мастер Я. Колодкин находился в Казанской губернии, и под руководством вице-адмирала П. М. Рожнова занимался изысканиями надёжных средств к заготовке на местах дубовых кораблестроительных лесов и для доставки их к портам. Также проводил осмотр Казанского и Астраханского адмиралтейств с целью указания лучших и выгоднейших способов постройки судов для Каспийской флотилии.
а в Санкт-Петербургском адмиралтействе заложил по чертежу кораблестроителя Гавриила Игнатьева 54-пушечный фрегат типа «Спешный» «Екатерина», который построил и спустил на воду а. Через месяц заложил однотипный фрегат «Нева», который спустил на воду а и через два месяца приступил к строительству третьего фрегата «Церера», который был спущен на воду а.
Весной 1833 года на подполковника Я. А. Колодкина Высочайшим повелением было возложено строительство 84-х пушечного парусного линейного корабля «Лефорт». Корабль был заложен а в Санкт-Петербургском адмиралтействе. а после торжественного спуска корабля на воду, Император Николай I соизволил объявить Якову Колодкину Высочайшее своё благоволение, а за отличие по службе произвёл в полковники Корпуса корабельных инженеров. Корабль оборонял Кронштадт во время Крымской войны, но в боевых действиях не участвовал.
В 1838 году полковник Я. А. Колодкин, разработал проект о выгодах для казны от учреждения в городе Рыбинске, главного лесного депо, для складки со всех низовых пристаней, кораблестроительных лесов, обделки их по лекалам и хранения по комплектам. С 1840 году служил в кораблестроительном департаменте Главного управления кораблестроения и снабжений. а был произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров.
Умер Яков Аникеевич Колодкин а в Санкт-Петербурге. Похоронен на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры. Вдова кораблестроителя Вера Николаевна умерла а и похоронена на том же кладбище.
В честь Я. А. Колодкина названа гора в Антарктиде (гора Колодкина: Земля Королевы Мод, 71°45′ ю.ш., 12°36′в.д., открыта и нанесена на карту в 1961 году, название присвоено в 1966 году)Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 107—108 — 386 с., ил. — 35 000 экз..
Примечания
Литература
Категория:Кораблестроители Российской империи Категория:Корабельные мастера русского парусного флота Категория:Выпускники Морского инженерного училища Категория:Преподаватели Морского инженерного училища Категория:Похороненные на Тихвинском кладбище