Эскадренные миноносцы типа «Навигатори» ( — мореход, мореплаватель) — тип эскадренных миноносцев Королевского итальянского флота, построенных в конце 1920-х годов. Были названы в честь итальянских мореплавателей.

Заказаны флотом в 1926 году как ответ на новые французские лидеры типов «Ягуар» и «Бизон», классифицировались как лидеры эсминцев (по итальянской классификации — esploratori). Переведены в класс эсминцев в 1938 году.

Конструкция и вооружение Как и лидеры других стран «Навигатори» получили эшелонное расположение энергетической установки, что повышало живучесть корабля. На испытаниях эсминцы показали феноменальную скорость под 40 узлов, а эсминец «Да Мосто» — 43,5. Но при повседневной службе «Навигатори» редко могли превысить 32 узла.

Вооружение Артиллерийское вооружение было представлено новыми 120-мм/50 орудиями образца 1926 года размещёнными в трёх спаренных установках. Максимальный угол возвышения орудия составлял 45°, дальность составляла 18500 м. Под каждой 120-мм установкой находился погреб боезапасов. Общий боекомплект, находившийся в погребах равнялся 1300 снарядам.

Торпедные аппараты на эсминцах «Навигатори» были необычной конструкции: в трёхтрубном аппарате центральная труба предназначалась для пуска 450-мм торпед, а боковые — для 533-мм.

В 1940—1941 годах изменили зенитное вооружение кораблей, заменив старые 40-мм автоматы и 13,2 пулемёты на 7 (7 × 1) 20-мм/65 автоматов «бреда». На некоторых эсминцах количество автоматов доходило до девяти.

В 1942 году на эсминцах «Пигафетта», «Да Рекко», «Малочелло», «Панкальдо», «Да Ноли», «Вивальди» и «Дзено» сняли кормовой торпедный аппарат и установили два 37-мм/54 зенитных орудия.

Модернизация Во время службы выявились серьёзные ошибки проектирования кораблей, они обладали недостаточной остойчивостью. Для устранения дефекта в начале 1930-х годов все эсминцы этого типа прошли модернизацию. Высокая надстройка была понижена на один ярус, уменьшена высота дымовых труб и ликвидированы бортовые топливные цистерны. Для хранения нефти стали использовать междудонное пространство. Кроме того, на обоих торпедных аппаратах сняли центральную 450-мм трубу. Все эти меры несколько улучшили ситуацию с остойчивостью, но в целом мореходность «Навигатори» оставляла желать лучшего, носовая оконечность эсминцев сильно заливалась водой в свежую погоду.

После десяти лет службы, в конце 1930-х годов «Навигатори» прошли вторую модернизацию связанную с улучшением мореходности. Ширину корпуса увеличили на 1 метр, надстроили носовую оконечность, придав ей яхтенные обводы и значительный подъём к форштевню. За счёт увеличения объёма корпуса запас топлива довели до 680 тонн, но рост водоизмещения привёл к падению скорости до 27-28 узлов. В торпедном аппарате установили центральную трубу калибром 533-мм, как и две боковые.

С 1938 по 1940 работы успели провести на 10 кораблях, эсминцы «Да Рекко» и «Узодимаре» остались немодернизированными.

Список кораблей Эсминец Бортовое обозначение Верфь Спущен на воду Начало службы Конец службы Альвизе да Мосто () DMCNQ1.7.192915.1.1931потоплен 1.12.41 северо-западнее Триполи английскими крейсерами «Аврора», «Пенелопа», эсминцами «Лэнс», «Лайвли» Антонио да Ноли () DNCdT RT21.5.192929.12.1929подорвался на мине и затонул 9.9.43 в проливе Бонифачо Антонио Пигафетта () PICNQ10.11.19291.5.1931затоплен в Фиуме 10.9.43, поднят немцами, введён в строй как ТА-44. Потоплен английскими самолётами в Триесте 17.2.45 Антониотто Узодимаре () USOS12.5.192921.11.1929потоплен 8.6.42 в Сицилийском проливе итальянской подводной лодкой «Алаги» по ошибке Эммануэле Пессаньо () PSCNR A12.8.192910.3.1930потоплен 29.5.42 севернее Бенгази английской подводной лодкой «Турбулент» Джованни да Веррацано () DVCNQ15.12.192825.9.1930потоплен 19.10.42 южнее острова Пантеллерия английской подводной лодкой «Анбендинг» Ланчеротто Малочелло () MOAn14.3.192918.1.1930подорвался на мине и затонул 24.3.43 севернее мыса Бон Леоне Панкальдо () PNCdT RT9.12.192830.11.1929потоплен английским самолетом-торпедоносцем 10.7.40 в гавани Аугусты, поднят 26.7.41, отремонтирован и введён в строй. Потоплен 30.3.43 в районе мыса Бон американскими самолётами Лука Тариго () TAAn9.12.192816.11.1929потоплен 16.4.41 в районе Сфакса артиллерией английских эсминцев «Мохавк», «Нубиан», «Джанус», «Джервис» Николозо да Рекко () DRCNR A5.1.193020.5.1930списан 15.7.54 Николо Дзено () ZECNQ12.8.192827.5.1930затоплен 9.9.43 в Триесте Уголино Вивальди () VIOS9.1.19296.3.1930тяжело повреждён немецкой береговой артиллерией и авиацией, 9.9.43 затонул у острова Сардиния

Примечания

Литература

Категория:Эскадренные миноносцы Италии периода Второй мировой войны Категория:Эскадренные миноносцы по типам Категория:Военные корабли и суда Ansaldo