Джованни Бизиньяни () — генеральный и исполнительный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с 2002 года. До этого в 2001—2002 годах руководил интернет-порталом «Opado», в 1994—2001 годах — основной итальянской паромной компанией «», а в 1989—1994 годах — авиакомпанией «Alitalia».

Биография и карьера Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani) родился 10 декабря 1946 года в Риме. Образование получил в Римском университете, где он получил степень магистра юриспруденции, и на факультете бизнеса Гарвардского университета в США Suzy Jagger «IATA chief Giovanni Bisignani is fighting to prevent airlines from crashing». — The Times, 29.12.2008 «Giovanni Bisignani takes the helm at Online Travel Portal Limited». — Opodo: Press releases, 05.02.2001.

Бизиньяни начал свою карьеру в 1970 году в Нью-Йорке в банке «First National City Bank» «Remarks of Giovanni Bisignani at The Wings Club». — IATA website (www.iata.org), 19.02.2009 Agis Salpukas «Will Alitalia Survive Competition American-Style?» — The New York Times, 07.06.1992. По возвращении в Италию работал в государственной энергетической компании «Eni». В 1979 году он перешел в индустриальный конгломерат «» в качестве помощника президента, а в 1983 году, вскоре после того, как компанию возглавил Романо Проди, стал старшим вице-президентом и ответственным за международные связи «President Romano Prodi» — CV. — European Commission,.

В мае 1989 года Бизиньяни стал управляющим директором авиакомпании «Alitalia» «Transport — Labours of Hercules». — The Economist, 20.05.1989 «New manager for IRI’s international business division». — Textline Multiple Source Collection, 17.05.1989 , 86 процентов акций которой принадлежали «IRI Group». В ноябре того же года в автокатастрофе погиб руководитель авиакомпании Карло Верри (Carlo Verri) и Бизиньяни возглавил «Alitalia», став исполнительным директором компании. На этой должности он оставался до 1994 года. В 1991—1994 годах Бизиньяни также входил в исполнительный совет Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) «Business People; Alitalia Head to Lead European Airline Group». — The New York Times, 14.01.1992. В январе 1992 года он возглавил Ассоциацию европейских авиалиний,, а с 1993 года руководил «», международной системой бронирования билетов «Galileo, Covia sign accord for first global CRS». — Business Wire, 01.02.1993,.

В январе 1994 года Бизиньяни покинул «Alitalia» «Bisignani Out As Head Of Alitalia». — Aviation Daily, 28.01.1994. — Vol. 315, No. 19 и стал президентом «Tirrenia di Navigazione», крупнейшей итальянской паромной компании «New Chairman For Tirrenia». — Lloyd’s List International, 29.01.1994 ,. Одновременно он был исполнительным и управляющим директором «SM Logistics», группы компаний, занимающихся перевозкой,. В начале 2001 года Бизиньяни возглавил интернет-портал, связанный с перевозками, изначально именовавшийся «Online Travel Portal», а затем получивший название «»,.

Весной 2002 года, вскоре после терактов 11 сентября 2001 года, приведших к кризису в отрасли авиаперевозок, Бизиньяни был избран генеральным директором и исполнительным директором (СЕО) IATA «Ex-Alitalia man named Iata chief». — The Shipping Times, 02.04.2002 и в июне того же года вступил на новые должности «New Helmsman At IATA». — World Airport Week, 19.06.2002. — Vol. 9, Issue 13, «IATA appoints Giovanni Bisignani as Director General and CEO». — Breaking Travel News, 22.03.2002. На посту руководителя IATA Бизиньяни сменил , который возглавлял агентство с 1993 года, провел ряд реформ IATA и после отставки остался его «почетным генеральным директором». Первая речь Бизиньяни на новом посту в Токио получила особую известность из-за того, что, выступая перед членами японской императорской семьи и представителями правительства Японии, он подверг резкой и неожиданной критике ценовую политику токийского аэропорта Нарита.

Руководя IATA, Бизиньяни, известный энергичностью и нежеланием идти на компромиссы, провёл реформу ассоциации, в течение трёх первых лет своего пребывания на посту сменив около двух третей менеджмента. Основной задачей Бизиньяни сделал снижение цен на авиаперевозки. В 2003 году IATA открыла программу «» (IOSA), призванную выработать стандарт проверки авиационной безопасности, и ставшую с 2009 года обязательной для всех членов IATA, «SH&E Named Audit Organization for IATA Operational Safety Audit „IOSA“ Program». — Business Wire, 17.05.2004. В 2004 году IATA открыла программу «», которая позволяла авиакомпаниям сэкономить 6,5 миллиарда долларов в год. Одним из результатов действия этой программы стало активное внедрение электронных билетов и отказ от бумажных билетов к 1 июня 2008 года.

С середины 2000-х годов упоминалось участие Бизиньяни в консультативном совете «Pratt & Whitney», одной из крупнейших технических фирм, обслуживающих авиакомпании James Mason «Passion player». — Airline Business, 01.07.2005. Сообщалось также о его членстве в совете «», британской авиационной службы.

В июне 2008 года Бизиньяни получил от инженерного факультета Крэнфилдского университета в Великобритании почетную степень доктора наук (honoris causa).

Семейное положение В 1975 году Бизиньяни женился на Елене Пасаниси (Elena Pasanisi) «Business». — The Times, 06.01.2004, у супругов есть дочь Эдук (Educ).

Владение языками и хобби Бизиньяни владеет итальянским, английским и испанским языками «Giovanni Bisignani: Director General and CEO». — IATA website (www.iata.org). Среди увлечений Бизиньяни упоминались гольф, теннис и верховая езда Mark Pilling «Bisignani: Man with a mission». — Airline Business, 01.07.2005.

Примечания

Ссылки

Категория:Выпускники Римского университета Категория:Предприниматели Италии Категория:Руководители международных организаций