Авианосное авиационное крыло () — тактическое соединение Авиации ВМС США, приписанная к авианосцу и базирующаяся непосредственно на нем или на береговом аэродроме базирования ВМС. ААК включает в себя авиаэскадрильи (АЭ) ВМС различного назначения (истребительные, штурмовые, ДРЛО, РЭБ, транспортные и т. д.), количество и соотношение которых в составе авиакрыла зависит как от поставленных крылу боевых и учебных задач на конкретном ТВД, так и от возможностей авианесущего корабля.
Для обозначения авианосных авиационных крыльев ВМС США до 1963 года использовали официальный термин «воздушная группа авианосца» (), которая представляла собой единую структурную часть боевой группы авианосца. На данный момент крылья палубной авиации ВМС США являются отдельными частями авиации ВМС и носят одинаковое наименование с авиакрылом ВВС США («авиационное крыло» (Air Wing) или «авианосное авиационное крыло» (Carrier Air Wing)).
В ВМС США на данный момент развернуты и находятся в боевой готовности 10 авианосных авиационных крыльев палубного базирования, четыре из которых расквартированы на Атлантическом побережье (военный аэродром ВМС США Океана, Вирджиния) и шесть — в Тихом океане (пять ААК на военном аэродроме ВМС Лемур (Калифорния) и один ААК на аэродроме ВМС США Ацуги (Япония)).
В зависимости от степени боевой готовности того или иного авианосного флагмана (боевое дежурство в океане, пополнение запасов в порту приписки, ремонт или перегрузка активных зон реакторной установки) авианосных авиационных крыльев ВМС США могут передаваться с одного авианосца на другой. Современное авианосное авиационное крыло имеет около 2500 военнослужащих и 60—65 машин, сведенных в 7—8 эскадрилий различного назначения.
До начала 1960-х гг. отдельные авиаэскадрильи ВМС США носили название авианосных авиагрупп (Carrier Air Groups/CAGs). С точки зрения ОШС авиакрыльев ВВС США, ААК ВМС представляют собой, скорее, т. н. «сводные авиакрылья», конкретная ОШС каждого зависит от выполняемых авиакрылом в данный момент задач боевой службы (БС) в составе конкретной АУГ на определенном ей ТВД и списком включенных в его палубный состав эскадрильи. ВМС США также имеет в своей структуре т. н. отдельные учебные авиакрылья (в том числе, учебно-боевое штурмовое авианосное авиакрыло и т. п.). Авианосные авиационные крылья имеют как авианесущие корабли, так и наземные (военные аэродромы) приписки. На 2021 год в ВМС США имелось 10 авианосных авиационных крыльев постоянной боевой готовности (включая 1 резервное авиакрыло), распределенных между двумя наземными аэродромами базирования Восточного и Западного побережья США: 4 ААК ВМС США на территории ВМС «Океана» (Вирджиния) 5 ААК ВМС США на территории ВМС «Лемур» (Калифорния) и одним передовым аэродромом базирования ВМС на Тихоокеанском ТВД 1 ААК ВМС США на территории ВМС «Ацуги» (Окинава, Япония)
Кроме того, ВМС использует следующие аэродромы базирования для своей авиации: Авиабаза «Уидби-Айленд» (Вашингтон) Авиабаза «Пойнт-Мугу», «Норт-Айленд», «Мирамар» (Калифорния) Авиабаза «Джексонвилл» (Флорида) Авиабаза «Бофор» (Южная Каролина) Авиабаза «Черри-Поинт» (Северная Каролина) Авиабаза «Норфолк» (Вирджиния).
Авианосное авиационное крыло насчитывает в среднем до 2500 чел. летного и технического состава и 60—65 ЛА.
История формирования первых ААК ВМС США
Первые ААК ВМС США («палубные авиагруппы ВМС» (Carrier Air Groups) в терминах 1930-х гг.) были сформированы в 1937 г. Командир авиагруппы ВМС являлся одним из заместителей командира авианесущего корабля, одновременно являясь командиром ударной (авиационной) БЧ корабля.
До 1942 г. авиагруппы и подчиненные им авиаэскадрильи (АЭ) ВМС имели идентификационный номер, идентичный с идентификационным номером корпуса авианесущего корабля приписки. То есть, все АЭ палубной авиагруппы № 6 ВМС авианосца № 6 «Энтерпрайз» имели порядковые номера вида АЭ ПВО (VF) № 6, АЭ ИБА (VB) № 6 и т. п.Swanborough, pp. 38Roy A. Grossnick (ed.), United States Naval Aviation 1910—1995, Appendix 15 , accessed May 2012 К 1942 г. командованием авиации ВМС США было принято решение отменить такой принцип нумерования авиачастей ВМС США в связи с большой ротацией авиакрыльев морской авиации между группировками ВМС и оперативными районами в зависимости от задач, выполняемых тем или иным соединением ВМС на ТВД. В дальнейшем каждая авиагруппа ВМС сохраняла присвоенный ей порядковый номер (цифровой шифр) вне зависимости от нумерации авианесущего корабля приписки.
В 1945 г. специалисты командования ВМС разработали систему цветовой шифрации для ЛА ВМС США, заключавшейся в геометрических символах, изображаемых на хвостовом оперении ЛА каждой авиагруппы ВМС. Система сразу показала серьезные недостатки, связанные с тем, что геометрические символы плохо различались с больших расстояний в воздухе и имели мало вариантов для обозначения всех авиагрупп и авианесущих кораблей приписки. В связи с этим во второй половине 1945 г. была введена система алфавитно-цифровой идентификации авианосца приписки на хвостовом оперении ЛА каждой из палубных авиагрупп.
На 1945 г. в ВМС США имелись следующие алфавитные обозначения палубных авиагрупп авианосцев:Greer, p. 33
Авиагруппа авианосца № 3 «Саратога»: CC Авиагруппа авианосца № 6 «Энтерпрайз»: M Авиагруппа авианосца № 10 «Йорктаун»: RR Авиагруппа авианосца № 12 «Хорнет»: S Авиагруппа авианосца № 14 «Тикондерога»: V Авиагруппа авианосца № 15 «Рэндольф»: L Авиагруппа авианосца № 16 «Лексингтон»: H Авиагруппа авианосца № 18 «Уосп»: X Авиагруппа авианосца № 19 «Гэнкок»: U Авиагруппа авианосца № 20 «Беннингтон»: TT Авиагруппа авианосца № 26 «Монтерей»: C Авиагруппа авианосца № 38 «Шангри-Ла»: ZНа авианосец № 38 «Шангри-Ла» бортовой № 38 был заменен на палубное изображение буквенного шифра авиагруппы («Z») в 1946 г.
Однобуквенная система хвостовых шифров для палубных авиагрупп ВМС США просуществовала до 1957 г. В 1946 г. все имеющиеся буквенные шифры ВМС были переприсвоены несущим их авиакрыльям (то есть, килевые обозначения ЛА более не менялись при смене авианосца приписки или временного хранения ЛА на наземных аэродромах ВМС).Swanborough/Bowers, p. 37
ОШС палубных авиагрупп ВМС США периода войны с Японией
На 1941 г. ОШС палубной авиагруппы (авиакрыла) на основных для периода 1930-х гг. авианесущих кораблей ВМС США типа «Йорктаун» включала в себя до 72 ед. ЛА различных типов, сведенных в специализированные авиационные эскадрильи (АЭ) в том числе: 1 авиаэскадрилья ПВО группировки (VF) (18 ед. поршневых истребителей «Уалдкэт» F4F) 1 авиаэскадрилья пикирующих бомбардировщиков (VB) (18 ед. палубных бомбардировщиков «Донтлесс» SBD) 1 авиаэскадрилья морских разведчиков (VS) (18 ед. дальних разведчиков «Донтлесс» SBD) 1 авиаэскадрилья бомбардировщиков-торпедоносцев (VT) (18 ед. палубных бомбардировщиков «Дэвастейтор» или «Эвенджер» модификаций TBF/TBM) В результате боев на Тихоокеанском ТВД в начальный период боевых действий командование ВМС США приняло решение об изменении базовой ОШС палубных авиагрупп ВМС. В 1943 г. из состава авиагрупп была выведена АЭ морских разведчиков, которые были заменены дополнительной АЭ ПВО группировки. Основные авианосец ВМС США 1940-х гг. типа «Эссекс» несли 2 АЭ ПВО (до 36 ед. поршневых истребителей-перехватчиков), 2 АЭ пикирующих бомбардировщиков или палубных штурмовиков (до 36 ед. ЛА) и 1 АЭ бомбардировщиков-торпедоносцев (до 18 ед. ЛА).Terzibaschitsch, Flugzeugtraeger, pp. 31
К 1945 г. ОШС авиагруппы ВМС США на авианосец типа «Эссекс» включала в себя до 100 ед. ЛА различных типов, в том числе: 1 авиаэскадрилья ПВО группировки (18 ед. поршневых истребителей «Хеллкэт» F6F) 4 АЭ палубных штурмовиков «Корсар» F4U 1 авиаэскадрилья бомбардировщиков-торпедоносцев (12 ед. палубных бомбардировщиков «Эвенджер» модификации TBM)John Roberts, Aircraft Carrier Intrepid
ОШС палубных авиагрупп ВМС США 1950-х гг
В 1950-х гг. шло активное перевооружение авиации ВМС США на реактивные типы самолетов палубного базирования. Палубные авиагруппы ВМС США времен войны в Корее (1950—1954 гг.) в своем составе до 4 АЭ ПВО оперативного района группировки (до 58 ед. реактивных истребителей-перехватчиков) и 1 АЭ палубных штурмовиков (до 14 ед. ЛА). 2-3 АЭ ПВО (реактивные истребители-перехватчики «Пантера» F9F) 1-2 АЭ поршневых штурмовиков «Корсар» F4U 1-2 АЭ поршневых штурмовиков «Скайрейдер» А-1
В конце 1950-х гг. в связи с развитием новых видов вооружений (тактического ядерного и управляемого ракетного оружия) и новой доктриной применения ВМС в условиях ядерного конфликта в состав палубных авиагрупп ВМС стали включаться специализированные АЭ новых видов ЛА, в том числе: АЭ носителей тактического ядерного оружия (VAH), АЭ видовой фоторазведки (VAP/VFP, RVAH), АЭ ДРЛО (VAW), АЭ всепогодных штурмовиков (VA), АЭ многоцелевых истребителей-бомбардировщиков (VF), АЭ РЭБ (VAQ) и вертолетные АЭ ПЛО и ПСС (HC и HS).
ОШС ААК ВМС США в период 1960-х — 1970-х гг В конце 1963 г. палубные авиагруппы ВМС США были переименованы в авианосные авиакрылья (Carrier Air Wings). Учебные авиакрылья ВМС получили обозначение Combat Readiness Air Wings/RCVW.
После перевооружения авиагрупп ВМС США на сверхзвуковые реактивные ЛА второго поколения «Крестоносец» F-8 и «Фантом» F-4 ОШС стандартной авиагруппы ВМС США стала включать в себя до 70 ед. ЛА палубной реактивной авиации (в том числе 2 АЭ ПВО, 3 АЭ ИБА и специализированные АЭ ДРЛО, РЭБ и др.).Terzibaschitsch, Flugzeugtraeger, pp. 146. See also James L. Holloway III, 'Aircraft Carriers at War: A Personal Retrospective of Korea, Vietnam, and the Soviet Confrontation.'
Стандартная ОШС ААК ВМС США 1965 г. на борту авианосец типа «Мидуэй» включала в себя: 2 авиаэскадрильи ПВО группировки (VF) (реактивные истребители-перехватчики «Крусейдер» F-8 или «Фантом» F-4) 2 авиаэскадрильи палубных штурмовиков (VA) (реактивные штурмовики «Скайхок» А-4) 1 вспомогательная авиаэскадрилья палубных штурмовиков (поршневые штурмовики «Скайрейдер» А-1 или реактивные штурмовики «Интрудер» А-6) 1 авиаэскадрилья носителей тактического ядерного оружия (VAH) (сверхзвуковые реактивные бомбардировщики «Скайуорриор» А-3 или «Виджилант» А-5) 1 авиаэскадрилья видовой фоторазведки (VFP) (реактивные разведчики «Крусейдер» RF-8) или 1 авиаэскадрилья разведчиков-бомбардировщиков (RVAH) (сверхзвуковые разведчики-бомбардировщики «Виджилант» А-5) 1 авиаэскадрилья ДРЛО (VAW) (2—3 ед. самолетов ДРЛО ВМС первого поколения «Трейсер» Е-1)
Дополнительно до 1974 г. в списочном составе авиации ВМС США имелись также специализированные авиакрылья ПЛО (Carrier Anti-Submarine Air Groups/CVSG) базировавшиеся на более старых авианосец типа «Эссекс» до их вывода из состава ВМС. ААК ПЛО имел в своем составе до двух самолетных АЭ ПЛО, одну вертолетную АЭ ПЛО, звено самолетов ДРЛО и звено истребителей ПВО (по два ЛА на звено).Terzibaschitsch, Luftwaffe, p. 16
ОШС ААК ВМС США в период войны во Вьетнаме
Многоцелевое ААК ВМС США в период войны во Вьетнаме
К концу войны во Вьетнаме стандартная ОШС ААК ВМС, принимавшего участие в поддержке действий частей Сухопутных войск США на территории Республики Вьетнам и выполнявшего боевые вылеты над территорией Демократической Республики Вьетнам включала в себя до 90 реактивных сверхзвуковых ЛА, в том числе: 2 авиаэскадрильи ПВО группировки (реактивные истребители-перехватчики «Фантом» F-4 («Крусейдер» F-8 на более старых авианосец типа «Эссекс»)) 2 авиаэскадрильи легких штурмовиков (реактивные штурмовики «Скайхок» А-4 или «Корсар» А-7) 1 авиаэскадрилья всепогодных истребителей-бомбардировщиков (реактивные истребители-бомбардировщики «Интрудер» А-6) 1 авиаэскадрилья РЭБ (самолеты РЭБ «Скайуорриор» EKA-3B или «Проулер» EA-6B) 1 авиаэскадрилья ДРЛО (3-4 ед. самолетов ДРЛО ВМС второго поколения «Хокай» Е-2) 1 авиаэскадрилья разведчиков-бомбардировщиков (на авианосец типа «Форрестол») (3-6 ед. разведчиков-бомбардировщиков «Виджилант» А-5) 1 авиаэскадрилья видовой фоторазведки (на старых авианосец типа «Эссекс») (реактивные разведчики «Крусейдер» RF-8)