U-35 (1914)

U-35 — германская подводная лодка типа U-31 времен Первой мировой войны. Заложена на судоверфи «Германия» () 20 декабря 1912 года, спущена на воду 18 апреля 1914 года, введена в эксплуатацию 3 ноября 1914 года. С 1914 по 1918 годы — в составе Императорских военно-морских сил Германии.

Постройка Подводная лодка U-35 разработана инженером Хансом Техелем (). Другие его проекты легли в основу двухкорпусных подводных лодок открытого моря с номерами с U-51 по U-56, с U-63 по U-65 и с U-81 по U-86. U-35 была заложена 20 декабря 1912 года на верфи «Германия» Фридриха Круппа в Киле. Ведущий инженер проекта Ганс Фехтер. Сдача судна планировалась 1 марта 1914, но была перенесена из-за проблем возникших с дизельными двигателями. Официально, U-35 введена в эксплуатацию 3 ноября 1914 года, под командованием капитан-лейтенанта Вальдемара Кохамеля. Проходила службу во II Флотилии, базировавшейся в Гельголанде.

История службы С начала службы и по 1 августа 1915 года U-35 входила в состав II Флотилии, а с 23 августа 1915 года по 11 ноября 1918 года проходила службу во Флотилии «Пола». С 23 августа 1915 года по 1918 год формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U 35». За время службы лодка совершила 2 тренировочных и 19 боевых походов.

1-й боевой поход 7 марта 1915 года под командованием Вальдемара Копхамеля U-35 вышла из Гельголанда в первый боевой поход.

Патруливование проходило в проливе Ла-Манш. 9 марта лодка встретила первые цели и открыла свой боевой счёт. Из надводного положения прицельно выпустила 1 торпеду по транспорту в 1230 тонн. В результате атаки был потоплен английский транспорт «Blackwood» тоннажем 1230 брт. Из надводного положения атаковала артогнём траулер. В результате атаки был потоплен французский транспорт «Griz Nez» тоннажем 208 брт. 15 марта вновь представилась возможность атаковать. Из подводного положения U-31 прицельно выпустила 1 торпеду по транспорту. В результате атаки был повреждён английский транспорт «Hyndford» тоннажем 4286 брт.

Боевой поход завершился в Гельголанде 20 марта. В результате боевого похода были потоплены 2 транспорта общим тоннажем 1438 брт и повреждён 1 транспорт тоннажем 4286 брт.

2-й боевой поход Начался из Гельголанда 29 апреля 1915 года.

Лодка пошла патрулировать в Бристольском канале. 30 апреля лодка встретила норвежский транспорт «Laila» тоннажем 748 брт. Транспорт был остановлен и на него была высажена абордажная партия, заложившая подрывные заряды. После подрыва зарядов транспорт затонул. Вскоре после этого на лодке произошла крупная поломка механизмов, потребовавшая возвращения лодки в базу для ремонта.

Боевой поход завершился в Гельголанде 2 мая. В результате боевого похода был потоплен 1 транспорт тоннажем 748 брт. После возвращения из боевого похода лодка стала в ремонт.

3-й боевой поход Начался из Гельголанда 29 мая 1915 года.

Лодка пошла патрулировать в Ирландское море. Судоходство здесь оказалось очень интенсивным. 2 июня лодка встретила цель и атаковала её. Из надводного положения атаковала артогнём норвежский транспорт «Cubano». После попаданий снарядов транспорт затонул. 4 июня из надводного положения остановила парусное судно в 100 тонн и высадила на него абордажную партию. Абордажная партия открыла кингстоны и парусное судно затонуло. В результате атаки был потоплен английский транспорт «George and Mary» тоннажем 100 брт. 6 июня из надводного положения U-35 остановила парусное судно в 1433 тонны и высадила на него абордажную партию. Абордажная партия открыла кингстоны и парусное судно затонуло. В результате атаки был потоплен английский транспорт «Sunlight» тоннажем 1433 брт. 7 июня новая победа. Из надводного положения атаковала артогнём норвежский транспорт «Trudvang» тоннажем 1041 брт. После попаданий снарядов транспорт затонул. 8 июня из надводного положения прицельно выпустила 1 торпеду по английскому транспорту «Strathcarron» тоннажем 4347 брт. Наблюдались попадание торпеды и гибель транспорта. Потопила французский транспорт «La Liberte» тоннажем 302 брт. Из надводного положения остановила парусное судно (английский транспорт «Express» тоннажем 115 брт.) и высадила на него абордажную партию заложившую подрывные заряды. После их взрывов парусное судно затонуло. Из надводного положения остановила парусное судно (английский транспорт «Susannah» тоннажем 115 брт) и высадила на него абордажную партию. Абордажная партия открыла кингстоны, после чего парусное судно затонуло. 10 июня из надводного положения атаковала артогнём парусное судно (российский транспорт «Thomasina» тоннажем 1869 брт). После попаданий снарядов парусное судно затонуло. 12 июня были потоплены английский транспорт «Crown of India» тоннажем 2034 брт и норвежский транспорт «Bellglade» тоннажем 664 брт. 13 июня лодка потопила английские транспорты «Hopemount» тоннажем 3300 брт и «Pelham» тоннажем 3534 брт, а также французский транспорт «Diamant» тоннажем 324 брт.

Боевой поход завершился в Гельголанде 23 июня. В результате боевого похода были потоплены 14 транспортов общим тоннажем 23 530 брт.

4-й боевой поход Начался из Гельголанда 4 августа 1915 года.

Лодка пошла патрулировать в Атлантическом океане с перебазированием на Средиземное море. 10 августа лодка пополнила боевой счёт. В этот день были потоплены российский транспорт «Baltzer» тоннажем 343 брт, норвежский транспорт «Morna» тоннажем 1512 брт и французский транспорт «Francoise» тоннажем 2212 брт.

Боевой поход завершился в Каттаро 23 августа. В результате боевого похода были потоплены 3 транспорта общим тоннажем 4067 брт.

5-й боевой поход

Начался из Каттаро 31 августа 1915 года.

Лодка пошла патрулировать у острова Крит. 17 сентября был потоплен французский транспорт «Ravitailleur» тоннажем 2813 брт. 19 сентября был потоплен английский транспорт «Ramazan» тоннажем 3477 брт. 20 сентября был потоплен английский транспорт «Linkmoor» тоннажем 4306 брт.

Боевой поход завершился в Каттаро 22 сентября. В результате боевого похода были потоплены 3 транспорта общим тоннажем 10 596 брт.

6-й боевой поход Начался из Каттаро 12 октября 1915 года.

Лодка пошла патрулировать в Эгейском море. 18 октября был потоплен итальянский транспорт «Scilla» тоннажем 1220 брт. 23 октября был потоплен английский транспорт «SS Marquette» тоннажем 7057 брт. 3 ноября лодка пополнила свой боевой счёт. В 11:30 потопила английский транспорт «Woolwich» тоннажем 2936 брт. В 17:15 из надводного положения атаковала артогнём транспорт «Japanese Prince», но попаданий зафиксировано не было. 5 ноября выдался вполне удачным днём. В 17:15 из надводного положения атаковала артогнём 2 сторожевых корабля. После попаданий снарядов 1 сторожевой корабль затонул, а другой был повреждён. В результате атаки были потоплен египетский сторожевой корабль «Abbas» тоннажем 298 тонн и повреждён египетский сторожевой корабль «Nour-el-bahr» тоннажем 450 тонн. Также потопила английский вспомогательный крейсер «Tara» тоннажем 1862 тонны. 6 ноября охота продолжилась. В 14:20 потопила английский транспорт «Lumina» тоннажем 5950 брт. В 16:10 потопила английский транспорт «Clan Macalister» тоннажем 4835 брт. В 16:58 потопила английский транспорт «Caria» тоннажем 3032 брт. 7 ноября новая победа. В 12:00 потопила английский транспорт «Moorina» тоннажем 4994 брт. 8 ноября в 08:00 потопила норвежский транспорт «Wacousta» тоннажем 3521 брт. В 10:00 потопила английский транспорт «Den of Crombie» тоннажем 4949 брт. В 15:20 потопила английский транспорт «Sir Richard Awdry» тоннажем 2234 брт. 9 ноября был потоплен английский транспорт «Californian» тоннажем 6223 брт.

Боевой поход завершился в Каттаро 12 ноября. В результате боевого похода были потоплены 1 вспомогательный крейсер тоннажем 1862 тонны, 1 сторожевой корабль тоннажем 298 тонн, 11 транспортов общим тоннажем 46 951 брт и повреждён 1 сторожевой корабль тоннажем 450 тонн.

7-й боевой поход

В конце 1915 года Лотар фон Арно де ла Перьер принимает командование U-35, сменив на этом посту Вальдемара Копхамеля. 11 января 1916 года подводная лодка с новым командиром выходит из Полы.

Лодка пошла патрулировать район островов Мальта и Крит. 17 января были потоплен английский транспорт «Sutherland» тоннажем 3542 брт, лодка была обстреляна английским судном-ловушкой «Margit» тоннажем 2490 брт. 18 января был потоплен английский транспорт «Marere» тоннажем 6443 брт. 20 января был потоплен английский транспорт «Trematon» тоннажем 4198 брт.

Боевой поход завершился в Каттаро 21 января. В результате боевого похода были потоплены 3 транспорта общим тоннажем 14 183 брт.

8-й боевой поход Начался из Каттаро 20 февраля 1916 года.

Лодка пошла патрулировать к западу от Цериго. 26 февраля был потоплен французский вспомогательный крейсер «La Provence II» тоннажем 13 753 тонны. 27 февраля был потоплен итальянский транспорт «Giava» тоннажем 2631 брт. 28 февраля был потоплен английский транспорт «Mafunda» тоннажем 4952 брт. 29 февраля был потоплен английский шлюп «Primula» тоннажем 1250 тонн.

Боевой поход завершился в Каттаро 4 марта. В результате боевого похода были потоплены 1 вспомогательный крейсер тоннажем 13 753 тонны, 1 шлюп тоннажем 1250 тонн и 2 транспорта общим тоннажем 7583 брт.

9-й боевой поход Начался из Каттаро 20 марта 1916 года.

Лодка пошла патрулировать в восточной части Средиземного моря. 23 марта был потоплен английский транспорт «Minneapolis» тоннажем 13 543 брт. Но вскоре лодка вынуждена была вернуться на базу, из-за технической неисправности.

Боевой поход завершился в Каттаро 8 апреля. В результате боевого похода был потоплен 1 транспорт тоннажем 13 543 брт.

10-й боевой поход

Начался из Полы 6 июня 1916 года.

Лодка пошла патрулировать в западной части Средиземного моря. 13 июня были потоплены итальянские транспорты «Motia» тоннажем 500 брт, «Maria C.» тоннажем 77 брт и «San Francesco Paola» тоннажем 43 брт. 14 июня были потоплены итальянские транспорты «Giofue» тоннажем 20 брт, «S. Francesco» тоннажем 28 брт, «Antonia V» тоннажем 132 брт и «Tavolara» тоннажем 701 брт. 15 июня были потоплены итальянские транспорты «Adelina» тоннажем 170 брт, «Anetta» тоннажем 112 брт, «S. Maria» тоннажем 515 брт и «Audace» тоннажем 143 брт, а также английский транспорт «Sardinia» тоннажем 1119 брт. 16 июня были потоплены итальянские транспорты «Dolmetta M» тоннажем 48 брт, «Rondine» тоннажем 112 брт, «Era» тоннажем 1077 брт и «Eufrasia» тоннажем 71 брт, а также английский транспорт «Gaffa» тоннажем 3922 брт. 17 июня был потоплен итальянский транспорт «Poviga» тоннажем 3360 брт. 18 июня были потоплены английские транспорты «Rona» тоннажем 1312 брт и «Beachy» тоннажем 4718 брт, а также французский транспорт «Olga» тоннажем 2664 брт и норвежский транспорт «Aquila» тоннажем 2192 брт. 19 июня были потоплены итальянский транспорт «Mario C.» тоннажем 398 брт и французский транспорт «France-Russie» тоннажем 329 брт. 23 июня были потоплены французский транспорт «L’Herault» тоннажем 2298 брт и итальянский транспорт «Giuseppina» тоннажем 1861 брт. 24 июня были потоплены итальянские транспорты «Saturnia Fanny» тоннажем 1568 брт и «S. Francesco» тоннажем 1059 брт, а также французский транспорт «Checchina» тоннажем 185 брт, японский транспорт «Dayetsu Maru» тоннажем 3184 брт и английский транспорт «Canford Chine» тоннажем 2398 брт. 25 июня были потоплены французский транспорт «Fournel» тоннажем 2047 брт и итальянский транспорт «Clara» тоннажем 5503 брт. 27 июня были потоплены итальянские транспорты «Pino» тоннажем 1677 брт, «Roma» тоннажем 2491 брт и «Mongibello» тоннажем 4059 брт, а также английский транспорт «Windermere» тоннажем 2292 брт. 29 июня были потоплены итальянские транспорты «Giuseppina» тоннажем 214 брт и «Carlo Alberto» тоннажем 312 брт, а также английский транспорт «Teano» тоннажем 1907 брт.

Боевой поход завершился в Каттаро 3 июля. В результате боевого похода были потоплены 40 транспортов общим тоннажем 56 818 брт.

11-й боевой поход

Начался из Каттаро 26 июля 1916 года.