Peugeot 301 — субкомпактный автомобиль, выпускающийся концерном PSA Peugeot Citroën с 2012 года. О намерениях выпустить автомобиль низкой ценовой категории компания впервые высказалась в январе 2012 года. Спустя 4 месяца, в мае, были опубликованы фотографии седана, а также немного информации о двигателях и размерах. Затем, на Парижском автосалоне этого-же года автомобиль был впервые представлен, а продажи начались в ноябре 2012 года, сначала в Турции, а после и в Азии, Латинской Америке и Восточной Европе. В Западной Европе, как и ожидалось, автомобиль продаваться не будет.
Вместе с 301 поменялась концепция называния моделей Peugeot: ноль в середине по прежнему будет обозначать гражданские версии автомобилей, первая цифра — класс/размер автомобиля, а последняя — престижность автомобиля. Таким образом, автомобили Пежо больше не будут менять название в связи с выходом нового поколения.
Технические характеристики Автомобиль имеет на выбор 3 двигателя: два бензиновых «атмосферника» объёмом 1,2 (трёхцилиндровый) и 1,6 (четырёхцилиндровый) литра, и 1,6-литровый турбодизель. Агрегатируются они с 5-ступенчатой механикой или 4-скоростным автоматом.
Размерность колёс — 185/65R15, 195/55R16 Передняя подвеска — независимая, пружинная, типа MacPherson, стабилизатор поперечной устойчивости Задняя подвеска — полунезависимая балка, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости Рулевое управление — шестерня-рейка с электроусилителем Диаметр разворота — 10,7 Передние тормоза — дисковые, вентилируемые Задние тормоза — барабанные
Оснащение Автомобиль имеет 3 комплектации - базовая Access, средняя Active и высшая Allure. В базовой комплектации 301 имеет электростеклоподъёмники передних дверей, электрическую регулировку зеркал, однако лишён подлокотников, задних кармашков на дверях, в салоне жёсткий пластик, а 15-дюймовые диски - штампованные. В высшей комплектации автомобиль оснащается 16-дюймовыми дисками, аудиосистемой с управлением на руле, парктроником, обогревом зеркал и сидений и тд.
Максимальная комплектация отличается от средней лишь наличием 16-дюймовых легкосплавных дисков, аудиосистемой и отделкой кузова хромированными элементами
Из атрибутов безопасности 301 будет иметь системы АБС, ESP, системы помощи при экстренном торможении, 2 фронтальные подушки безопасности в базовой исполнении, а в более высоких появляются и 2 боковые (опционально).
Из плюсов в автомобиле отмечают просторный салон и багажник, складывающиеся задние сиденья (в средней и дорогой комплектации), из минусов - слабое оснащение в базовой комплектации при достаточно большой цене. Внешне 301 похож на остальные автомобили компании, в особенности на флагмана Peugeot 508.
В России В России 301 появился только в середине мая 2013 года, хотя изначально он должен был появиться в февралеPeugeot 301: известна дата начала продаж в России. Автомобиль адаптирован к российским условиям — он получил увеличенный клиренс, запаску в багажнике, металлическую защиту картера двигателя, а также увеличилась ёмкость аккумулятора и морозоустойчивость электроники. Автомобили поставляются из Испании по цене от 455 900 до 681 900 рублей.
На Украине автомобиль также начал продаваться в 2013 году со схожими комплектациями по цене от 104 600 до 152 300 ₴В Украине появится еще один бюджетный седан.
Citroën C-Elysée
Citroën C-Elysée (Цэ – элизэ́ — от — название улицы в Париже) является «клоном» Peugeot 301. От своего собрата C-Elysée отличается иным внешним видом, выполненном в стиле автомобилей Citroën, немного меньшей длиной, и ценой (301 дороже в самой дорогой комплектации с опциями). В остальном автомобили идентичны, собираются они также на одном заводе — в городе Виго, Испания. Автомобиль впервые был объявлен на месяц позже 301. Так же, как и собрат, представлен он был на Парижском автосалоне.
Российские цены за C-Elysée были объявлены раньше - ещё в 2012 году, от 455 900 до 640 900 рублей. Поставки автомобилей в Россию прекращены в 2016 году из-за низкого спроса.
Некоторые дополнительные характеристики Передний свес 808 мм Задний свес 967 мм Ширина салона спереди на уровне плеч 1380 мм Ширина салона сзади на уровне плеч 1361 мм Пространство для ног задних пассажиров 120 мм
Безопасность
В автоспорте
Команда Citroën World Touring Car Team стала победителем чемпионата мира по туринговым гонкам в 2014, 2015 и 2016 годов, выступая на модели Citroën C-Elysée WTCC. А её ведущий пилот Хосе Мария Лопес становился в эти сезоны чемпионом мира в личном зачёте.
Примечания
Ссылки 301 на официальном русском сайте Peugeot C-Elysée на официальном русском сайте Citroën
301 (2012) C-Elysée Категория:Субкомпактные седаны