Тип — гусеничный (1947) плавающий снегоболотоход. Назначение — для перевозки людей и грузов, буксировки прицепов по бездорожью, снежной целине и болотам. Может преодолевать спокойные водные преграды.
Плавающий снегоболтоход ГПИ-21 имеет цельнометаллический корпус каркасной конструкции, изготовленный из лёгких стальных профилей. Корпус обшит дюралюминиевыми листами. Силовой агрегат типа ГАЗ-51, переднего расположения. Коробка перемены передач, карданный вал и главная передача стандартные автомобильные. Механизм поворота — бортовые фрикционы. Системы питания, отопления и выхлопа, узлы и агрегаты машины широко унифицированы с серийными системами машин ГАЗ-51 и СУ-76. Ходовая часть состоит из двух резиноленточных гусениц с поперечными металлическими грунтозацепами. В качестве опорных катков применены автомобильные колёса с пневматическими шинами. Подвеска опорных катков независимая, торсионная. Ведущие колёса расположены в задней части машины. Направляющие колёса приподняты и установлены в передней части машины.
Машина прошла заводские и полигонные испытания. Признана заказчиком соответствующей тактико-техническим требованиям.
Технические характеристики Масса в снаряжённом состоянии, т — 3,1 Грузоподъёмность, т — 1 Масса буксируемого прицепа, т — 2,5 Колея, мм — 1650 Длина, мм — 5150 Ширина, мм — 2150 Высота, мм — 2090 Дорожный просвет, мм — 450 Среднее удельное давление, кг/см² без груза — 0,115 с грузом — 0,151 Двигатель ГАЗ-51 Номинальная мощность, л. с. 79 Максимальная скорость, км/час по шоссе — 45 по снежной целине — 15-20 Запас хода, км по шоссе — 500 по снежной целине — 200
Ведущий конструктор Веселовский М. В.
См. также ГПИ-С-20 ГПИ-22 ГПИ-23 ГПИ-37А ГТ-3308
Ссылки Отчёт ГПИ им. Жданова № 127, 1947 г. nzttm
Категория:Вездеходы