Mercedes-Benz X166 — полноразмерный SUV премиум сегмента, второе поколение GL-класса от немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Мировая премьера серии состоялась в 2012 году на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль получил увеличенный в габаритах кузов, более спортивный и плавный дизайн экстерьера, множество технологических новинок и обновлённый модельный ряд двигателей. Второе поколение, как и предыдущее, собирается в Алабаме, США. В ноябре 2012 года была представлена высокопроизводительная модификация GL 63 AMG от подразделения Mercedes-AMG с 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью в 557 лошадиных сил.
В 2015 году компания провела рестайлинг модели, а также сменила название серии автомобилей на GLS-класс в соответствии с пересмотренной номенклатурой индексации моделей марки. Согласно новой схемы внедорожники используют базовое обозначение «GL», а затем следует короткое обозначение класса в соответствии с принятой иерархией. Так автомобили «GLS» обозначают серию кроссоверов, эквивалентных S-классу. Вместе с презентацией рестайлинговой модели была представлена и обновлённая высокпроизводительная модификация GLS 63 4MATIC, мощность которой повысили до 585 лошадиных сил.
История
Второе поколение GL-класса было представлено в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке. Новая модель больше по габаритам (колёсная база увеличена до 3075 мм), имеет более роскошный интерьер и экстерьер, а также большой набор высокотехнологичных программных решений и инструментов. Тем не менее, компании удалось снизить вес автомобиля в сравнении с предшественником на 100 кг. По заверению концерна Daimler AG, новое поколение GL-класса является более эффективным благодаря пакету BlueEFFICIENCY (система «старт-стоп», система интеллектуального управления генератором переменного тока, электрический руль и тому подобное) и модернизированным бензиновым и дизельным двигателям. Кроме того, бензиновые силовые агрегаты моделей GL 450 и GL 500 (550 в США) теперь оснастили турбинами. Автомобиль поступил в продажу на рынок США в сентябре 2012 года.
Стандартное оснащение модели также улучшилось по сравнению с предшественником. Клиенту предлагаются такие функции, как системы ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST, 9 подушек безопасности, защита от бокового ветра Crosswind Assist, активный капот, подвеска AIRMATIC и множество иных решений. Модель GL 500 также оснащается системой Active Parking Assist, интеллектуальной передней оптикой, функцией Keyless-GO, мультиконтурными передними сиденьями с функцией памяти и иными функциями. Модельный ряд автомобиля зависит от рынка, на котором представлен автомобиль.
Стартовая цена на момент начала продаж составляла € (€ из расчёта +19 % VAT) для GL 350 BlueTEC 4MATIC, € (€ из расчёта +19 % VAT) для GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY и € (€ из расчёта +19 % VAT) для GL 63 AMG.
В 2012 году X166 как и его предшественник получил звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend.
Рестайлинг (2015)
В ноябре 2015 года второе поколение GL-класса подверглось рестайлингу. Помимо внешних изменений, затронувших переднюю оптику и задние фонари, изменилось также и именование класса: теперь роскошные полноразмерные кроссоверы входят в линейку GLS-класса. Модернизации подвергся и салон автомобиля, где установили приборную панель, схожую с той, что используется на последнем поколении GLE-класса. Дебют обновлённой модели состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.
Описание
Экстерьер Внешний вид нового поколения GL-класса является, по словам представителей компании, новой интерпретацией первого поколения, и заключается в фокусировке на динамичности линий и спортивной элегантности. Отличительным признаком нового X166 в передней части кузова является решётка радиатора с вертикальными ламелями и центральной фирменной звездой, а также высококачественная конструкция светодиодных фар. Дневные ходовые LED-огни, интегрированные в хромированные вставки в бампере, а также увеличенная в габаритах хромированная накладка для защиты картера довершают новый облик автомобиля, получивший увеличенные кузов (5120 мм в длину, 2141 мм в ширину и 1850 мм в высоту). В то же время короткие свесы кузова спереди и сзади в сочетании с большим дорожным просветом указывают на принадлежность автомобиля к классу внедорожников. Задняя часть кузова включает интегрированные светодиодные задние фонари с оптоволоконной технологией, большой спойлер на крыше и особой формы бампер с хромированной отделкой.
В стандартной комплектации автомобиль Mercedes-Benz X166 украшают светодиодные фары дневного освещения трубчатой формы, стеклянный сдвижной верхний люк c электроприводом, хромированные рейлинги на крыше.
На заказ доступны панорамная сдвижная крыша c электроприводом, подножки под алюминий (с резиновыми шипами и светодиодной подсветкой), а также спорт-пакет AMG «Экстерьер» и пакет designo «Эксклюзив».
Интерьер
Все автомобили серии X166 оснащаются передними сиденьями с полным электроприводом. На заказ предлагаются также мультиконтурные передние сиденья, обогрев для сидений передних двух рядов (оба элемента предлагаются серийно для моделей с двигателями V8), а также кондиционирование передних сидений в комбинации с обивкой из кожи или эксклюзивной кожи designo. Все модели с восьмицилиндровыми двигателями серийно оснащаются пакетом памяти для сидений (до трёх вариантов настроек).
В стандартной комплектации обивка сидений автомобиля выполняется из искусственной кожи ARTICO (или натуральная кожа для GL 500 4MATIC и GL 63 AMG). Цветовая гамма оформления салона включает преимущественно чёрный, бежевый и серый. Кожей также оформлен мультифункциональный руль с 12 кнопками и переключателями передач. Декоративные элементы отделки предлагаются в нескольких вариантах изготовления, например из коричневого полированного эвкалипта (серийно для моделей GL 350 BlueTEC 4MATIC и GL 400) или коричневого крупнопористого ясеня (серийно для GL 500 4MATIC, для других моделей — на заказ), в GL 63 AMG — из полированного тополя чёрного цвета (для других моделей — на заказ).
Объём багажного отделения при его загрузке до верхнего края спинки заднего сиденья составляет 295 литров (390 литров при загрузке до потолка). При складывании заднего ряда сидений грузовой объём увеличивается до 680 литров при загрузке до верхнего края спинки заднего сиденья и 1320 литров при загрузке до потолка.
По желанию клиента в салон внедорожника может быть установлена система внутренней подсветки рассеянным светом с тремя режимами и плавной регулировкой.
Модельный ряд МодельGL(S) 400 4MATICGLS 450 4MATICGL 450 4MATICПредложение действовало для рынка США.GL 500 4MATICДо мая 2013 года продавался как GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.На внутреннем рынке США продавался как GL 550 4MATIC.GLS 500 4MATICGL 63 AMGMercedes-AMG GLS 63 4MATICGL 350 BlueTEC 4MATICGLS 350 d 4MATICГоды производствас 2014 2012—2015с 11/20152012-2015с 11/20152012-2015с 11/2015ХарактеристикиДвигатель*M276 DE 30 ALM276M278 DE 46 AL red.M278 DE 46 ALM157 DE 55 ALOM642 LS DE 30 LAТип двигателябензиновый V6бензиновый V6бензиновый V8дизельный V6Система питанияпрямой впрыск топливапрямой впрыск топлива с Common RailОснащениебитурботурбинаРабочий объём2996 см34663 см35461 см32987 см3Мощность245 кВт (333 л. с.) при 5250—6000 об/мин270 кВт (367 л. с.) при 5250 об/мин320 кВт (435 л. с.) при 5250 об/мин335 кВт (455 л. с.) при 5250—5750 об/мин410 кВт (557 л. с.) при 5250—5750 об/мин430 кВт (585 л. с.) при 5500 об/мин190 кВт (258 л. с.)при 3600 об/минКрутящий момент480 Н·м при 1400—4000 об/мин550 Н·м при 1500—4000 об/мин700 Н·м при 1800—3500 об/мин760 Н·м при 2000—5000 об/мин620 Н·м при 1600—2400 об/минТрансмиссия7G-Tronic Plus / 9G-Tronic7G-Tronic Plus9G-Tronic7G-Tronic AMG SpeedShift7G-Tronic Plus9G-TronicДоп-ные данныеМаксимальная скорость240 км/ч250 км/ч250/270270 км/ч при заказе дополнительного пакета AMG Driver’s Package. км/ч220 км/ч222 км/чСкорость разгона,0—100 км/ч6,7 с / 6,6 с6,5 с5,4 с5,3 с4,9 с4,6 с7,9 с7,8 сСредний расход топлива,л/100 км9,2 л / 8,9 л11,3-11,5 л10,9 л12,3 л7,4-8,0 л7,1 лВыбросы 215 г/км / 206 г/км262-269 г/км255 г/км288 г/км192-209 г/км185 г/кмЭкологические нормыЕвро 6Евро 5Евро 6Евро 5Евро 6
* Расшифровка обозначений двигателей: M = бензиновый двигатель; OM = дизельный двигатель; E = впрыск во впускной коллектор; KE = впрыск во впускной коллектор, компрессорный наддув; DE = прямой впрыск; ML = компрессор; L = охлаждение наддувочного воздуха; A = турбокомпрессор; red. = пониженные характеристики (мощность, рабочий объём); LS = повышенная производительность.
Электрооборудование В серийное оснащение автомобиля входят климат-контроль THERMATIC (GL 350 BlueTEC 4MATIC и GL 400 4MATIC), многозональная система THERMOTRONIC (модели с двигателями V8, также доступна на заказ для задних сидений), система EASY-ENTRY для облегчения посадки на задние сиденья, мультимедийная система Audio 20 CD, активная система облегчения парковки с функцией PARKTRONIC (только для моделей с двигателями V8) и другие.
На заказ возможна установка держателя для напитков с регулировкой температуры, мультифункциональное рулевое колесо с функцией обогрева, навигационная система Becker MAP PILOT, аудио-навигационный комплекс COMAND Online, видеокамера заднего вида, акустическая система объёмного звучания Harman/Kardon Logic 7, DVD-плеер с двумя цветными TFT дисплеями (20,3 см по диагонали) и двумя комплектами беспроводных наушников, парковочный пакет с видеокамерой кругового обзора и иные технологические решения.
Ходовая часть
Подвеска Все модели линейки автомобилей Mercedes-Benz X166 оснащаются системой постоянного полного привода 4MATIC с адаптивной амортизационной системой пневмоподвески AIRMATIC, которая оптимально адаптируется к дорожному покрытию, стилю вождения и степени загрузки автомобиля. Распределение тягового усилия между передним и задним мостом производится в соотношении 50:50. Поддержкой для работы системы 4MATIC служат электронная программа стабилизации (ESP) и электронная система распределения тягового усилия 4ETS (притормаживает прокручивающиеся колёса, перенося момент тяги на колёса с наилучшим сцеплением с дорогой) с интегрированными функциями ABS и ASR.
GL-класс второго поколения стал первой моделью в сегменте, оснащаемой в базовой комплектации специальной функцией, своевременно регистрирующей сильные порывы бокового ветра и автоматически притормаживающей с этой стороны колёса для обеспечения курсовой устойчивости автомобиля. Для этого электронная система регулировки тормозного усилия ADAPTIVE BRAKE использует данные датчиков электронной программы стабилизации ESP, пневмоподвески AIRMATIC и регулятора рулевого управления EPS.
Как и предыдущее поколение, X166 оснащается системой стабилизации прицепа TSA () и системой контроля скорости на спуске (DSR).
В базовое оснащение также входит программа для движения по бездорожью с кнопкой «Offroad», которая адаптирует установки работы двигателя, АКПП, различных электронных систем к условиям движения по бездорожью. На заказ возможна интеграция технологии ACTIVE CURVE SYSTEM (серийно для AMG модели), которая при помощи активных стабилизаторов ходовой части снижает угол крена на поворотах, повышая маневренность и улучшая комфорт движения.
Трансмиссия GL-класс X166 в базовой комплектации оснащается 7-ступенчатой АКПП 7G-Tronic Plus и селектором DIRECT SELECT на рулевой колонке. Трансмиссия тесно интегрирована с системой «старт-стоп», которая автоматически выключает двигатель во время остановок, что способствует понижению расхода топлива. Дополнительные подрулевые переключатели передач обеспечивают возможность ручного выбора семи передач. Таким образом, водитель может самостоятельно переключать передачи посредством переключателей или предоставить управление автоматике.
Рулевое управление