Инвуд () — район на самом севере боро Манхэттен, Нью-Йорк. Инвуд находится под юрисдикцией 12-го общественного совета Манхэттена.
География На северо-востоке район ограничен проливом Гарлем-ривер, на западе — рекой Гудзон. За южную границу района принимаются либо улицы Форт-Джордж-Хилл и Фейр-вью-авеню, либо Дайкман-стрит.
В то время как Инвуд является самым северным кварталом острова Манхэттен, он не является наиболее северным районом боро Манхэттен. На материке, к северу от пролива Гарлем, расположен район Марбл-Хилл, также относящийся к боро. До июня 1895 года этот район был частью Инвуда, пока русло пролива не было изменено в рамках прокладки судоходного канала.
Из-за своеобразного географического расположения района его улицы не вписываются в общую систему расположения улиц Манхэттена, заложенную генеральным планом 1811 года. Изолированность Инвуда подчёркивается в путеводителе по Нью-Йорку 1939 года:
реки и холмы оберегают местную общину, которая настолько же индивидуальна, насколько и любая другая на Манхэттене
История
В 1626 году на местности, где ныне расположен Инвуд, между представителями Новых Нидерландов, одним из которых был губернатор Петер Минёйт, и местными индейцами ваппингерами состоялась сделка: в обмен на утварь общей стоимостью около 24 доллара (или 60 гульденов; 28 долларов по курсу 1999 года) индейцы передали остров Манхэттен во владение голландцам. В Инвуд-Хилл-парке, считающемся последним первобытным лесом на острове, на предполагаемом месте сделки установлена мемориальная табличка.
В XVII—XVIII веках Инвуд активно осваивался фермерами, в том числе нидерландским семейством Дайкманов (). Их имя носят улица в Инвуде и особняк 1785 года постройки, ныне единственный оставшийся из нидерландских особняков в боро. В 1776—1783 годы, во времена Войны за независимость, в Инвуде находился военный лагерь, в котором квартировались гессенские солдаты. В XIX столетии в западной части района возводилось множество особняков. В начале XX века, с проведением в Инвуде метрополитена, его восточная часть начала застраиваться многоквартирными домами.
Инвуд наравне с соседним кварталом Вашингтон-Хайтс меньше других районов пострадал от экономического кризиса 1930-х годов. В те годы район испытал приток еврейских и ирландских поселенцев. Вплоть до конца Второй мировой войны синагоги и еврейская молодёжь зачастую подвергались нападкам со стороны шовинистически настроенных ирландских группировок.
С 1960-х годов Инвуд начал активно заселяться выходцами из Доминиканы. Ныне район является преимущественно латиноамериканским.
Население По данным на 2009 год, численность населения квартала составляла 62 449 жителей. Средняя плотность населения составляла около 14 725 чел./км², превышая среднюю плотность населения по Нью-Йорку почти в 1,5 раза. В расовом соотношении около ¾ представлено латиноамериканцами. Средний доход на домашнее хозяйство был почти в 1,5 раза ниже среднего показателя по городу: $35 793.
Инфраструктура и общественный транспорт Главной улицей Инвуда является Бродвей. Он делит район надвое. В Инвуде имеются съезды на шоссе Генри Гудзона (), Гарлем-Ривер-драйв () и автомагистраль майора Дигана ().
Инвуд обслуживается станциями Инвуд — 207-я улица и Дайкман-стрит линии Восьмой авеню, а также станциями Дайкман-стрит, 207-я улица и 215-я улица линии Бродвея и Седьмой авеню Нью-Йоркского метрополитена.
По состоянию на сентябрь 2012 года в районе действовали автобусные маршруты Bx7, Bx12, Bx20 и M100.
Примечания
Литература
Категория:Верхний Манхэттен