Магада́н — город-порт на северо-востоке России. Административный центр Магаданской области и одноимённого городского округа.
Население — чел. (). В Магадане проживает более 66 % населения Магаданской области (2022 год).
Расположен вокруг сопок на берегу Тауйской губы Охотского моря — на перешейке, соединяющем полуостров Старицкого с материком между бухтами Нагаева и Гертнера. Климат — суровый, с коротким летом, на которое приходится период белых ночей.
Носит почётное звание «Город трудовой доблести».
Основан как рабочий посёлок для освоения полезных ископаемых Колымского края в 1929 году, статус города с 1939 года. Река Магаданка делит город на две части. Крупнейшей рекой в пределах городского округа является Дукча, долина которой имеет важное сельскохозяйственное и рекреационное значение для экономики города. Исторический центр образуют ансамбли зданий, построенные в 1950-е годы по проектам ленинградских архитекторов в стиле неоклассицизма.
Этимология
Откуда взялось название — до сих пор точно не известно. По одной из версий, оно произошло от эвенского слова монгодан — «морские наносы», по другой — от монгот — «высохшее дерево»; тогда монгодан — «скопление сухих деревьев»; по третьей — от прозвища бедного эвена Магды — «трухлявого пенька», обитавшего здесь когда-то.
По мнению Евгения Михайловича Поспелова, менее убедительна версия, связывающая название с именем эвена Магда, на месте стойбища которого со временем вырос город.
Физико-географическая характеристика
Географическое положение Город расположен на территории между бухтами Нагаева и Гертнера, на побережье Охотского моря. Город окружен возвышенностями Марчеканская сопка и Каменный венец на полуострове Старицкого. Расстояние от Магадана до Москвы по автодорогам — 10 210 км. К югу от Магадана расположен город Владивосток, расстояние до которого воздушным сообщением составляет 2900 км, а по автомобильным дорогам — примерно 5000 км .
В соответствии с применяемым временем и географической долготой средний солнечный полдень в Магадане наступает в 12:57.
Климат
Для Магадана характерен субарктический климат с чертами морского. Зима длительная и холодная, смягчаемая Охотским морем. Лето короткое и прохладное, с частыми ветрами. Средняя температура преодолевает отметку 0 °C только в мае, а ниже 0 °C становится в начале октября. Самый тёплый месяц года — август со средним дневным максимумом +15 °C, самый холодный месяц года — январь — имеет среднесуточную температуру −16,4 °C.
Геральдика
Флаг утверждён решением Магаданской городской Думы от 1 июля 1999 года № 48-Д и зарегистрирован в Государственном геральдическом регистре Российской Федерации с присвоением регистрационного номера 602.
Герб утверждён решением Магаданской городской Думы от 27 августа 1999 года № 73-Д и зарегистрирован в Государственном геральдическом регистре Российской Федерации с присвоением регистрационного номера 601.
За основу герба города Магадана принят герб, утверждённый решением IX сессии XI созыва Магаданского городского Совета депутатов трудящихся от 18 июня 1968 года, автор проекта герба — художник Мерзлюк Николай Константинович.
Общая форма герба города Магадана традиционно-геральдическая. В основу его взят щит, разделённый на две части.
В верхней части герба на красном фоне изображён в стремительном прыжке легендарный золотой олень, сопровождаемый внизу двумя четырёх лучевыми звёздами того же металла, из которых первая больше в перевязь.
Олень одновременно олицетворяет две главные отрасли хозяйства Магаданской области, административным центром которой является город Магадан: добычу золота и оленеводство.
Нижняя часть герба представлена в виде голубого (синего, лазоревого) поля, тонко окаймлённого серебром со стилизованными морскими волнами в виде трёх чешуйчато изогнутых поясов того же металла и символизирует город Магадан, как морские ворота Колымы.
История
В XX веке в связи с поиском новых мест добычи драгоценных металлов возрос интерес русского правительства к Чукотке и Охотскому побережью. На окраину России снарядили несколько экспедиций, но промышленного золота обнаружено не было. В 1915 году в бассейне Среднекана старатель-одиночка Шафигуллин по прозвищу Бориска нашёл первое на Колыме золото. В 1926 году экспедиция Сергея Владимировича Обручева установила благоприятные геологические условия для залегания этого металла.
Через два года Первая Колымская экспедиция Юрия Александровича Билибина положила начало детальному изучению Колымы. Достоверные сведения об экономике края были получены гидрографической экспедицией Ивана Фёдоровича Молодых, который рекомендовал бухту Нагаева как удобную для сооружения порта и исходную точку строительства дороги.
13 октября 1928 года Ольский районный исполнительный комитет принял решение о постройке Восточно-Эвенской (Нагаевской) культбазы, а 22 июня 1929 года началось строительство жилых домов, школы, ветеринарного пункта, больницы и здания интерната.
Посёлок Магадан на месте будущего города был основан в 1929 году. В 1930—1934 годах он был центром Охотско-Эвенского национального округа.
11 ноября 1931 года было издано Постановление ЦК ВКП(б) «О Колыме», которым было предписано образовать на Колыме «специальный трест с непосредственным подчинением ЦК ВКП(б)» для добычи золота. 13 ноября 1931 года был организован Государственный трест по дорожному и промышленному строительству в районе Верхней Колымы — «Дальстрой»Постановление Совета труда и обороны СССР от 13.11.1931 № 516 Об организации государственного треста по дорожному и промышленному строительству в районе Верхней Колымы «Дальстрой». В целях обеспечения имеющихся и планируемых работ «Дальстроя» на территориях, где постоянное население ранее почти полностью отсутствовало, на основании приказа ОГПУ от 01.04.1932 г. № 287/сПриказ ОГПУ от 01.04.1932 г. Об организации Северо-Восточного лагеря ОГПУ был создан Северо-Восточный исправительно-трудовой лагерь (Севвостлаг или УСВИТЛ). Первый этап заключённых (не менее 100 человек) прибыл в бухту Нагаева на пароходе «Сахалин» вместе с другими вольнонаёмными работниками государственного треста и стрелками военизированной охраны 4 февраля 1932 года. Согласно отчёту «Дальстроя», в 1932-м из 13 тысяч человек рабочей силы было 9,9 тысячи заключённых и 3 тысячи вольнонаёмных; за 1932 год прибыло на Колыму 1387 человек и убыло на материк 872.
Когда в ноябре 1931 года на пароходе «Славстрой» прибыли демобилизованные солдаты Дальневосточной армии, население увеличилось сразу с 500 до 2000 человек. Появился палаточный — «ситцевый» городок, а палаточная улица была названа именем командующего Дальневосточной армией Василия Константиновича Блюхера (сейчас — улица Нагаева).
Горняки и геологи нуждались в продовольствии и оборудовании, а доставка грузов по вьючной Ольской тропе и затем сплавом по Малтану и Бахапче занимала много времени, поэтому началось строительство дороги с Охотского побережья к приисковым районам.
4 марта 1933 года открылась больница, обслуживавшая население Магадана, Нагаева и ближайших населённых пунктов. Первым начало работу терапевтическое отделение.
К концу 1930-х годов Колымский край стал местом расположения лагерей ГУЛАГ. Десятки тысяч заключённых были заняты на работах по добыче золота. Кроме этого, тысячи заключённых в 1937—1938 годах были расстреляны по решению тройки НКВД. Были также репрессированы первый директор «Дальстроя» Берзин, инициатор всех издательских начинаний в Магадане Роберт Августович Апин, журналист Алексей Евграфович Костерин, писатель Исаак Ефимович Гехтман, руководители заводов, управлений. Зловещая репутация Колымы побудила Александра Солженицына назвать её в своей книге «Архипелаг ГУЛАГ» «полюсом холода и жестокости» в системе ГУЛАГа.
14 июля 1939 года рабочий посёлок Магадан был преобразован в город. Эту дату принято считать годом рождения Магадана.
После смерти Сталина в 1953 году заключённые на Колыме стали постепенно замещаться рабочими и специалистами из других регионов страны, привлекаемыми экономическими, а не репрессивными методами (более высокой зарплатой, льготами).
3 декабря 1953 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ «Об образовании Магаданской области»s:Указ Президиума ВС СССР от 3.12.1953 об образовании Магаданской области, а 26 апреля 1954 года Верховный Совет СССР утвердил создание Магаданской областиs:Закон СССР от 26.04.1954 Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР. Магадан стал административным, экономическим, научным и культурным центром. Быстро менялся внешний вид города-лагеря. Транзитные городки не вмещали возвращавшихся на материк тысячи освобождённых заключённых. Ликвидировались лагерные пункты, сносились бараки. В 1953 году город принял учащихся в красивом здании горно-геологического техникума (архитектор — П. Н. Андрикамнс, конструктор — В. А. Илларионов). В 1954 году началось регулярное воздушное сообщение Магадан — Москва (на самолёте Ил-12 полёт длился 48 часов). Подарком для жителей города стал Дворец спорта (авторы проекта — А. В. Машинский, С. М. Курдубов, Г. П. Малсчкин); открытие его состоялось 15 июля 1954 г. Через три года в области засветились экраны телевизоров, принявшие сигналы любительской студии телевидения.
В 1955 году открылась областная больница (на базе городской).
Население
После проведения административной реформы ранее относившиеся к городу Магадану населённые пункты Уптар и Сокол не учитываются в населении города Магадана.
Местное самоуправление
Город Магадан с пгт Сокол и Уптар в рамках организации местного самоуправления образует одноимённый городской округ.
Экономика
Энергетика
В 1933 году в Магадане была построена первая крупная электростанция мощностью 672 кВт.
Производство тепловой энергии осуществляет Магаданская ТЭЦ. Электроснабжение осуществляют «Магаданэнерго», «Южные электрические сети», «Магаданэлектросеть».
Промышленность В городе производят горное оборудование, находятся предприятия по переработке рыбы, машиностроительные заводы и иные промышленные предприятия:
Магаданский механический завод Магаданский деревообрабатывающий комбинат Магаданский шиноремонтный завод «Омолонская золоторудная компания» «Русская компания феррометаллов» «Колымская угольная компания» Магаданский гормолзавод Магаданский хлебозавод Магаданский рыбозавод Магаданский завод по производству безалкогольных напитков Магаданский завод крупнопанельного домостроения Ремонтно-механический завод, разрабатывающий и производящий тяжёлую горную технику и запчасти к ней, который поставляет свою продукцию во все золотодобывающие регионы России, ряд стран СНГ и страны Африки. В постсоветское время были построены важные предприятия золотодобывающей отрасли.
Здравоохранение Магаданская городская больница — городская больница Магадана.
Транспорт
Автотранспорт От Магадана через основные посёлки области проходит федеральная автодорога «Колыма», соединяющая область с Якутией и «большой землёй».
Магаданские автотранспортные предприятия осуществляют регулярные автобусные рейсы в населённые пункты Ола, Армань, Палатка, Сокол, Уптар, Ягодное, Сусуман, Усть-Омчуг, Матросово. Также по городу курсируют маршрутные такси.
Железная дорога Действующей железной дороги в Магадане в настоящее время нет.
В 1940—50 гг. действовала линия Магадан-Палатка.
«РЖД» рассматривают возможность строительства в Магадан до 2035 года железной дороги от станции Нижний Бестях Амуро-Якутской железнодорожной магистрали, что поспособствует освоению территории с огромными залежами полезных ископаемых.
Существуют планы по продлению Амуро-Якутской железной дороги до Магадана.
Морской порт Второй по величине морской порт на северо-востоке страны (после Петропавловска-Камчатского), работающий круглогодично (с декабря по май — ледовая проводка — один или несколько ледоколов, проводящих группу или караван судов).
Авиатранспорт