Подседельный штырь — часть велосипеда, выполненная в виде трубы, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка.
Крепление седла Не считая различных проприетарных механизмов, наиболее распространены три вида крепления штыря к седлу: С сужением к верху (классический) Одноболтовый Двухболтовый
Кроме того болты в конструкции могут быть заменены эксцентриками для быстрого съёма и установки.
Типоразмеры
Наиболее распространенные диаметры подседельных штырей: 27,2 мм 28,6 мм (он же 1 1/8", в основном классические) 29.2 мм 31,6 мм 34,9 мм
Материалы
Подседельные трубы изготавливают из таких же материалов, как и большинство других велосипедных компонентов: алюминиевые сплавы сталь титан/скандий-содержащие сплавы углепластик ()
Штыри с амортизацией
Существует две наиболее распространенных конструкции подседельных штырей с амортизацией: Телескопическая конструкция, как у вилок Рычажная, параллелограмная конструкция
В телескопических конструкциях обычно используется эластомер в качестве упругого элемента, в то время как рычажная предполагает использование металлических пружин. Эластомеры характерны для недорогих подседельных штырей. Оба вида могут комплектоваться более сложными гидравлическими/газомасляными системами.
Особенности Все подседельные штыри имеют заводскую маркировку с допустимой высотой установки. Превышение этого порога может привести к порче подседельного шттыря либо рамы, а также нанести вред здоровью.
См. также
Седло (велосипед)
Примечания
Ссылки
Категория:Части велосипеда