Михаи́л Миха́йлович Помо́рцев (, имение Васильевщина, Новгородская губернияИмение не сохранилось; находилось близ деревни Будомицы (см.: ); ныне — территория Залучского сельского поселения, Старорусский район, Новгородская область. — , Петроград) — русский изобретатель в области ракетной техники, аэрологии, инженер-генерал-майор.
Биография Родился в семье Михаила Яковлевича (? — 1868), артиллериста, поручика, и Анны Осиповны Поморцевых.
С 1863 г. обучался в Нижегородском кадетском корпусе, по окончании которого в 1868 г. поступил в Петербургское артиллерийское училище. С 1871 г. служил в артиллерийской бригаде на Западной Украине.
С 1873 г. учился на годичных курсах усовершенствования при Артиллерийской академии в Петербурге, по окончании которых служил в артиллерийской части в Бессарабии. В 1875 г. окончил 6-месячные курсы усовершенствования по геодезии при Академии Генерального штаба в Петербурге. С 1876 г. — в 4-й запасной артиллерийской бригаде.
В 1878 г. окончил геодезическое отделение Академии Генерального штаба, после чего был прикомандирован к Главной астрономической обсерватории в Пулково. С 1880 г. — в распоряжении Главного артиллерийского управления (Петербург). С 1881 г. преподавал топографию и геодезию на временных курсах в Инженерной академии.
В 1882—1899 гг. — помощник заведующего, заведующий обучающимися в Военно-медицинской академии. Одновременно с 1885 года читал курс метеорологии в Петербургской воздухоплавательной школе, в 1885—1907 гг. преподавал топографию в Артиллерийском училище.
В апреле 1906 г. произведён в генерал-майоры артиллерии. В феврале 1907 г. вышел в отставку с пенсией.
В 1913—1914 гг. состояние его здоровья ухудшалось. Летом 1916 г. лечился в клинике Военно-медицинской академии; скончался в 4 часа утра а. Похоронен на в Петербурге.
В 1903 г. избирался попечителем земской народной школы в Нижегородской губернии.
Семья Жена (с 1875) — Стефания Лукинична Бржостовская (ок. 1857 — ?); сын — Владимир (1876 — ?).
Научная деятельность
С 1870-х годах занимался исследованиями в области военной топографии, геодезии, метеорологии.
Первые научные работы посвящены исследованиям в области электричества, теории военных дальномеров.
С 1880-х также занимался и исследованиями в области воздухоплавания; в 1885 году осуществлял научные полёты в учебном воздухоплавательном парке, подъёмы аэростатов (в Петербурге, Варшаве, Новогеоргиевске, Осовце, Ивангороде), в которых проводил исследования атмосферы. Результаты опубликованы в книгах: «Очерк учения о предсказании погоды (синоптическая метеорология)» (1889) — первое русское руководство по метеорологии; «Научные результаты 40 воздушных путешествий, совершённых в России» (1891), в которой определил вертикальные градиенты основных метеовеличин (температура, влажность, ветер) с учётом особенностей распределения атмосферного давления; книга была переведена на английский, немецкий и французский языки. С профессором Р. Ассманом, председателем Берлинского воздухоплавательного общества, организовал одновременные научные подъёмы на аэростатах в 1894 году: 23 июля — Петербург, Берлин 28 июля — Петербург, Берлин 19 сентября — Петербург, Варшава, Оссовец, Берлин. Лично участвовал во всех подъёмах, выполненных из Петербурга.
Изобрёл: дальномер с вертикальной базой. первые в мире аэронавигационные приборы для бортовых измерений: определяющий направление и скорость движения аэростата, определяющий расстояние до предметов, находящихся на земной поверхности, определяющий направление и угловую скорость движения облаков (на основе теодолита с магнитной стрелкой и солнечных часов Флеше) — нефоскоп. Зеркальный нефоскоп, изобретенный в 1885 году к тому моменту уже был известен и использовался в России. керзу — водонепроницаемый материал на основе каразеи (грубого тканого сукна с косой ниткой), пропитанного эмульсией яичного желтка, парафина и канифоли. В середине 1930-х годов Иван Плотников и Александр Хомутов смогли использовать метод пропитки Поморцева и создать промышленный материал кирзу (через «и»), используя для пропитки искусственный каучук.
Вывод Поморцева о том, что движение управляемых аэростатов и дирижаблей всегда будет зависеть от воздушных течений, впоследствии был подтверждён Д. И. Менделеевым и Н. Е. Жуковским.
В 1900 году был членом жюри международной выставки в Париже.
В 1900-е годы начал исследования с целью создания летательных аппаратов тяжелее воздуха. С целью определения аэродинамически выгодной формы планёра исследовал коробчатые змеи Харграва и плоскостные — Отто Лилиенталя. Предварительные итоги докладывал в Русском техническом обществе.
В 1902—1906 годах проводил опыты с ракетами, в том числе на Петербургском артиллерийском полигоне, в Севастополе и на ракетном заводе в Николаеве. С целью увеличения дальности полёта и кучности падения ракет предложил и испытал около 20 типов несущих и стабилизирующих поверхностей (стабилизаторы, крылья и др.); с предложенным им стабилизатором добился увеличения дальности полёта ракеты массой 10-12 кг до 8-9 км.
В 1907 году исследовал взаимосвязь давления в камере сгорания двигателя, скорости истечения газов, размеров ракетной пустоты (а также способов набивки пороха в гильзу и др.) и в 1915 году предложил проект ракеты с двигателем, работающим на сжатом воздухе (впервые — с соплом Лаваля)
В 1912 году работал в аэродинамической лаборатории в Кучино (ныне здесь находится ЦАГИ) — разрабатывал идею и оригинальный проект самолёта с переменным углом встречи (угол наклона крыльев), автоматически сохраняющим устойчивость в полёте; запатентовал свой самолёт. В 1914 г. доложил проект самолёта в воздухоплавательном отделе Русского технического общества, получив положительную экспертную оценку Н. Е. Жуковского. Однако военный министр отказал в отпуске средств на постройку опытного образца.
Работал также в смежных областях: сотрудничал с Глебом Котельниковым в разработке парашюта. проводил совместные исследования с Ипатьевым и Курнаковым по созданию синтетического каучука. исследовал различные пропитки тканей с целью достичь газо- и водонепроницаемости; одним из результатов явилось создание «кирзы» — заменителя кожи для сапог, непроницаемого для воды, но проницаемого для воздуха. Образцы газоводонепроницаемых тканей, пропитанных по способу Поморцева, экспонировались российским министерством промышленности на международных выставках (1905, Льеж; 1911, Петербург).
Состоял членом Русского физико-химического общества (с 1884), Русского географического общества (с 1888), Русского технического общества (с 1892; в 1894—1897 член Совета общества; с 1895 — председатель воздухоплавательного отдела); членом-учредителем Русского астрономического общества (с 1891).
Избранные труды Источник — Электронные каталоги РНБ
Награды премия Русского технического общества (1892) — за книгу «Научные результаты 40 воздушных путешествий, совершённых в России» золотая медаль Русского географического общества (1892) — за книгу «Научные результаты 40 воздушных путешествий, совершённых в России» премия Костемеровского от Русского технического общества (1895) — за создание нефоскопа орден Почётного легиона (1900) — за научные работы и приборы, экспонировавшиеся в Париже медаль Русского технического общества (1902) — за исследования в области воздухоплавания золотая медаль Международной выставки по гигиене и спасению (1904, Марсель) — за работы в области метеорологии золотая медаль (1906, Милан) малая серебряная медаль на Всероссийской гигиенической выставке (1913, Петербург) золотой нагрудный знак Особого комитета по усилению военного флота России (1913) — за особые заслуги в области воздухоплавания.
Адреса в Санкт-Петербурге — Петрограде 1891—1901 — Нижегородская (Академика Лебедева с 1955) улица, 6; 1901 — 19.06.1916 — доходный дом М. М. Рянгина — Надеждинская улица, 56.
Память На месте, где стояла родовая усадьба в селе Васильевщина, установлен памятный знак. Именем Поморцева назван кратер на Луне. На доме 56 по улице Маяковского (бывшей Надеждинской), где жил М. М. Поморцев, в 1956 году установлена мемориальная доска (архитектор Л. Н. Линдрот). В городе Старая Русса именем Михаила Поморцева названа одна из улиц в микрорайоне «Соборная сторона».
Примечания
Библиография Дроздов М. И. Кирзовые сапоги и ракеты // Нева. — 1987. — № 10. Минкельдей М. А. Михаил Михайлович Поморцев — первый русский аэролог. — Л.: Гидрометеоиздат, 1954. . — С.387.
Ссылки
Категория:Выпускники Нижегородского кадетского корпуса Категория:Выпускники Михайловского артиллерийского училища Категория:Выпускники Николаевской военной академии Категория:Сотрудники Военно-медицинской академии Категория:Преподаватели Михайловского артиллерийского училища Категория:Преподаватели Николаевской инженерной академии Категория:Изобретатели по алфавиту Категория:Изобретатели Российской империи Категория:Метеорологи Российской империи Категория:Русское физико-химическое общество Категория:Члены Русского географического общества до 1917 года Категория:Русское астрономическое общество Категория:Члены Русского технического общества Категория:Генерал-майоры (Российская империя) Категория:Конструкторы ракетной техники