Schmitz Cargobull AG — немецкий производитель седельных полуприцепов, прицепов и надстроек. Штаб-квартира компании находится в городе Хорстмар, местом регистрации акционерного общества является находящийся неподалёку Альтенберге (федеративная земля Северный Рейн-Вестфалия). В 2014, 2015 отчётных годах оборот этого предприятия составил 1,589 млрд евро, что делает компанию одним из лидеров европейского рынка. Число её сотрудников достигает 4920 человек. Акции предприятия в равных долях принадлежат семьям Хайнца Шмитца, Петера Шмитца и Бернда Хоффмана.
История компании
Основание и путь к успеху История компании началась в городе Альтенберге ещё в 1892 году, когда её основатель Хайнрих Шмитц расширил кузницу, которой его семья владела более 100 лет, и занялся производством телег. С наступлением автомобильной эры в конце 20-х годов предприятие стало развивать новую перспективную отрасль. Именно в это время оно перестало быть ремесленной мастерской и превратилось в промышленное производство. В 1928 году был выпущен первый автомобильный прицеп с массивными резиновыми шинами. В 1935 году начался выпуск седельных полуприцепов и сухогрузных прицепов с деревянным каркасом и металлической обшивкой. В 1950 году Шмитц создал первый изотермический кузов для грузов, требующих соблюдения температурного режима.
Расширение, кризис и реструктуризация 1960-е годы стали временем активного роста предприятия, а в начале 1970-х годов, после первого нефтяного кризиса, мощный толчок его развитию дали крупные заказы с Ближнего Востока. Однако в 1980-х годах с началом ирано-иракской войны поставки в арабские страны прекратились, и компания Schmitz Cargobull оказалась в глубоком кризисе.От повозки до самосвала. Автопарк 5 колесо. № 6 (50), сентябрь 2012, с. 78-80Münsterland goes Europe — die Firma Schmitz Cargobull. 2007. LWL. Geographische Kommission für Westfalen. Westfalen Regional
Политические реформы в Восточной Европе и воссоединение Германии дали деятельности компании новый импульс, которого хватило до середины 1990-х годов, когда заказов вновь не стало. В связи с этим руководство компании провело кардинальную реструктуризацию её производственных процессов, ограничив ассортимент продукции четырьмя основными моделями, существенно сократив число необходимых запчастей, уменьшив срок изготовления и поставки продукции, а также снизив долю расходов на заработную плату сотрудников.
В марте 1999 года из-за низкого спроса был отменён биржевой выпуск акций предприятия, и с тех пор к данной идее руководство компании больше не возвращалось.
В 2004/2005 отчётном году годовой оборот компании Schmitz Cargobull впервые в её истории превысил 1 млрд евро (1,21 млрд евро, выпущено 36 000 единиц техники).«Слоны» на европейском асфальте. Автоперевозчик № 9 (72), 2006 За 5 лет оборот компании удвоился, а число сотрудников увеличилось на 1 500 человек.
Компания сегодня В 2007/2008 отчётном году торговый оборот компании перешагнул отметку в 2 млрд евро (2,14 млрд евро, 66 500 единиц техники).Слоны отдыхают! Грузовик Пресс № 9, 2008 Во время мирового финансового кризиса 2009 года спрос на её продукцию заметно сократился, и в 2009/2010 отчётном году оборот компании уменьшился на 70 %, составив всего 660 млн евро (12 800 единиц техники). Однако уже в 2010/2011 отчётном году торговый оборот вновь преодолел миллиардный барьер и на сегодняшний день составляет 1,5 млрд евро.Компания Schmitz Cargobull объявила о росте производства. Спецтехника.ru, 20 сентября 2011
В планах компании Schmitz Cargobull укрепление позиций на существующих рынках, а также выход на новые рынки сбыта. В ноябре 2012 года с китайской корпорацией Dongfeng Motor Company, Ltd. был подписан договор о создании совместного предприятия.«Schmitz Cargobull AG» создает совместное предприятие с компанией «Dongfeng» в Китае. Transportweekly, 21 ноября 2012 Его целью является производство седельных полуприцепов для китайского рынка. В апреле 2013 года компания Schmitz Cargobull объявила о строительстве завода в Санкт-Петербурге, Россия.Schmitz Cargobull делает шаг навстречу российским клиентам. Грузовик.ру, 23. апреля 2013
Продукты и услуги Ассортимент продукции Schmitz Cargobull включает: седельные рефрижераторные полуприцепы, прицепы и кузова для перевозки продуктов питания и ценной продукции в секторе сухогрузных и низкотемпературных перевозок тентованные полуприцепы и бортовые тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь) седельные самосвалы для перевозки сыпучих грузов в области строительства и сельского хозяйства контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок прицепы и кузовы Кроме того, для некоторых моделей компания разработала особые модификации с повышенной устойчивостью, предназначенные специально для российского рынка.Немецкий самосвальный полуприцеп от Schmitz Cargobull для российских задач. Bilmard.ru, 5 июня 2013
Через дочерние предприятия Schmitz Cargobull предлагает своим клиентам следующие услуги: Schmitz Cargobull Finance: лизинг и аренда с возможностью последующего выкупа Schmitz Cargobull Parts & Services: запчасти и сервисное обслуживание Schmitz Cargobull Telematics: телематика трейлеров и услуги по передаче данных Schmitz Cargobull Trailer Stores: торговля подержанной техникой
Schmitz Cargobull в России Предприятие Schmitz Cargobull работает на российском рынке с 1980-х годов. Первые поставки новых прицепов в Советский Союз были осуществлены в 1982 году. Заказчиком выступила транспортная компания «Совтрансавто».
В 2006 году было основано ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд», стопроцентное дочернее предприятие Schmitz Cargobull AG. Головной офис ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд» находится в Москве.
В 2013 году компания Schmitz Cargobull AG запустила производственную линию в Санкт-Петербурге, но пока речь идёт о небольших объёмах выпуска.Синие слоны в работе. Всегда! Bilmard.ru, 15 июня 2013 Ещё один, более крупный завод открыт на юге города в 2014 году.Российский вектор Schmitz Cargobull. Бизнес в России № 1/2013, с. 32-33Андреас Шмитц: Завод в Питере — знак доверия к России! Bilmard.ru, 19 сентября 2013
Обслуживанием российских покупателей занимаются центры продаж компании в Москве и Санкт-Петербурге, а также многочисленные региональные представители. Кроме того, к услугам клиентов обширная сервисная сеть, состоящая из более чем 80 мастерских-партнеров на всей территории Российской Федерации.
Заводы Основная доля продукции компании производится в Германии, откуда идут поставки в другие страны. Главными рынками сбыта являются Западная, Северная, Центральная и Восточная Европа, а также Ближний и Средний Восток.
На территории Германии заводы компании расположены в городах Альтенберге, Фреден, Гота, Берлин и Тоддин, в Европе, вне Германии — в испанском городе Сарагоса, в литовском Паневежисе, а с 2014 года и в Санкт-Петербурге.Под знаком синего слона. С 2016 года завод находится в д. Духанино Московской области. АБС Авто, февраль 2012 В 2014 году открыт ещё один завод — в китайском городе Ухань.Schmitz Cargobull и «Dongfeng» приняли участие в церемонии закладки фундамента совместного предприятия. Автотрак, 4 декабря 2013 Во всех европейских странах компания Schmitz Cargobull представлена собственными центрами продаж или официальными дистрибьюторами, а её сервисная сеть включает около 1200 авторизованных мастерских по всей Европе включая РФ.Под знаком синего слона АБС Авто, февраль 2012
Торговая марка Существующее название компании Schmitz Cargobull с логотипом в виде синего слона появилось в конце 1980-х годов. До этого предприятие называлось Schmitz-Anhänger Fahrzeugbau GmbH und Co. KG.Der Elefant auf dem Lkw IHK Nord Westfalen. Wirtschaftsspiegel 12, 2010.
Примечания
Ссылки Официальный сайт компании на русском Cargobull official youtube
Категория:Автомобилестроительные компании Германии Категория:Производители прицепной техники Категория:Компании Северного Рейна-Вестфалии