Фердинанд Иванович Таубе (25 февраля 1805, Курляндская губерния — 20 марта 1870, Санкт-Петербургская губерния) — российский инженер-путеец, инженер-полковник, действительный статский советник.
Биография В 1831 году окончил Институт Корпуса инженеров путей сообщенияСоколовский Е. 50-летие института и корпуса инженеров путей сообщения . — СПб., 1859. — С. 78..
После окончания вуза строил набережные вдоль Невы у Царицына Луга (Марсово поле, в настоящее время не сохранилась) и на Васильевском острове. Под руководством своего старшего институтского товарища Егора Андреевича Адама работал над строительством участка набережной с большой гранитной пристанью и египетскими сфинксами перед зданием Академии художеств (проект архитектора К. Тона).
В 1836 году единственный из инженеров путей сообщения стал акционером строительства первой в России железной дороги общего пользования Санкт-Петербург — Царское Село. В 1837 году, по рекомендации руководителя строительства Ф. А. Герстнера, инженер-капитану барону Ф. Таубе было предложена должность наблюдателя за ходом строительства дороги «от Путейского ведомства». С ноября 1838 года после ввода в эксплуатацию Царскосельской железной дороги он почти 11 лет являлся активным членом Правления дороги.
Один из авторов проекта строительства Николаевской железной дороги (Санкт-Петербург — Москва), автор проекта железной дороги Санкт-Петербург — Петергоф — Ораниенбаум — Красная Горка. В этот же период он одновременно профессор-адъюнкт математики в Институте Корпуса инженеров путей сообщения. В 1847 году прекратил педагогическую деятельность, поскольку был назначен управляющим Царскосельской железной дорогой и состоял в этой должности до 1860 года.
Вместе с графом А. А. Бобринским создавал Департамент железных дорог России.
В 1838 году принял российское подданство. В 1842 году получил патент на российское дворянство, а в 1865 году — право на баронский титул.
Закончил свою карьеру инженер-полковником, действительным статским советником, исправляющим должность вице-директора Департамента железных дорог России.
Похоронен в «часовне Таубе» на лютеранском участке Царского Села.
Семья Отец — Иоганн Георг фон Таубе (1750—1830), мать — Елизавета Шульц (1777—1848).
Был дважды женат. Жена — Анна Луиза фон Бергман (1813—1847); 10 детей, в их числе Иван (1856—1922Скончался в Петрограде 12 апреля 1922 г., похоронен на кладбище Новодевичьего монастыря ( ЦГА СПб. Ф.Р-6143.— Оп.2.— Д. 1194.— Л. 1—1об. Запись № 2217).), полковник гвардии; Александр. Жена — Елизавета Ивановна (1827—1893), дочь генерала И. И. Вашутина; 7 детей, в их числе: Михаил (1855—1924), математик, философ, поэт, публицист; Сергей (1877—1931), генерал-майор; расстрелян; Дмитрий (1876—1933), полковник лейб-гвардии 1-го Стрелкового полка, с 27 декабря 1917 года женат на Ольге Порфирьевне Грековой (1883—?), дочери генерал-майораМетрическая книга церкви иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» на 1917 год // ЦГИА СПб. Ф. 19.— Оп. 127.— Д. 3805.— Л. 174..
Адреса В Санкт-Петербурге — Английский проспект, д. 38 (родовое гнездо Таубе до 1925 г).
В Царском Селе — загородный дом по ул. Стессельскойт. н. «Вилла Таубе», дом не сохранился — ныне это незастроенный участок на ул. Красной Звезды у дома 13 (см.: )..
Примечания
Литература Гольянов А. Л., Закревская Г. П. Из истории железных дорог России Центральный музей железнодорожного транспорта России // Личный архив В. М. Федотова.
Коренев Л. И. Настоящий инженер-путеец и его достойные потомки. Taube B. Slakten Taube, forut kallad Tuve. — Stockholm, 1939. Taube A. Slakten Taube. Familjebok med attartal, portratter, biografiska notiser och ofversikt af Livlandska ordenslandernas historia. — Helsingborg, 1913.
Ссылки
Фердинанд Иванович Категория:Выпускники института Корпуса инженеров путей сообщения Категория:Преподаватели института Корпуса инженеров путей сообщения Категория:Действительные статские советники Категория:Железнодорожники Российской империи Категория:Инженер-полковники (Российская империя)