Михаи́л Миха́йлович Гро́мов (, — , Москва) — советский лётчик и военачальник, генерал-полковник авиации, спортсмен (чемпион СССР 1923 года по тяжёлой атлетике), профессор, Герой Советского Союза (1934). Заслуженный лётчик СССР (1925).
Биография
Ранние годы Михаил Громов родился 12 февраля 1899 года в Твери в семье военного врача, выслужившего потомственное дворянство. Детство и юность провёл в Калуге, Ржеве, военном городке Мыза Раево неподалёку от железнодорожной станции Лосиноостровская Московской железной дороги, вокруг которой позже вырос город Бабушкин.
Окончил Реальное училище Воскресенского. С 1910 года увлекался авиамодельным спортом и живописью, также добился высоких результатов в тяжелой атлетике (установил в своё время рекорд города Москвы на соревнованиях в одной из дисциплин). В 1916—1917 годах учился в Императорском Московском техническом училище. В 1917 году окончил авиационные теоретические курсы при ИМТУ. В 1917 году был призван в Русскую императорскую армию, где окончил курсы телеграфистов. В том же году впервые поднялся в небо на самолёте «Farman F.30».
После революции В 1918 году вступил в Красную Армию, где окончил Московскую лётную школу и первое время служил в ней лётчиком-инструктором, освоил ряд самолётов «Моран» и «Ньюпор». В ноябре 1919 года стал лётчиком 29-го разведывательного авиаотряда на Восточном фронте, затем служил лётчиком 2-го авиакрыла Приуральского сектора войск внутренней охраны. Участвовал в боях Гражданской войны.
В 1920—1922 годах — лётчик-инструктор, в 1922—1924 годах — начальник отделения боевого применения 1-й Московской авиашколы. Весной 1923 года был временно прикомандирован лётчиком-инструктором и командиром учебного авиаотряда к Серпуховской высшей школе воздушного боя, где одним из его курсантов стал Валерий Чкалов.
Продолжая активно заниматься спортом (бегом и гимнастикой), в эти годы был одним из первых спортсменов-тяжелоатлетов в Красной Армии, в 1923 году стал чемпионом СССР по тяжёлой атлетике в тяжёлом весе.
Лётная работа в довоенный период
В период с 1924 по 1930 год находился на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (ГЛИЦ МО им. В. П. Чкалова). В 1925 году Михаил Громов стал участником авиаперелёта Москва — Пекин — Токио, за который был награждён орденом Красного Знамени и удостоен звания заслуженного лётчика.
В этом институте выполнил первый полёт и провёл заводские и государственные испытания самолётов У-2 (1927), И-4 (1927), И-3 (1928), И-4бис (1928), АНТ-9 (1929), Р-6 (1929). Выполнил ряд дальних перелётов. 23 июня 1927 года Громов стал первым советским лётчиком, спасшимся на парашюте из аварийного самолёта И-1 при вхождении того в неуправляемый штопор.
В период с 1930 по 1941 год работал лётчиком-испытателем в ЦАГИ. Там выполнил первый полёт и провёл испытания Р-7 (1930), И-8 (1930), ТБ-3 (1930), АНТ-14 (1931), АНТ-25 (1933), ТБ-4 (1933), АНТ-20 (1934), АНТ-35 (1936), Пе-8 (1936), БОК-15 (1939). Выполнил также ряд новых дальних перелётов в Европу, Китай и Японию.
С 10 по 12 сентября 1934 года в качестве командира экипажа самолёта АНТ-25 РД («Рекорд дальности») (второй пилот А. И. Филин, штурман — И. Т. Спирин) совершил рекордный по дальности и продолжительности перелёт по замкнутому маршруту Москва — Рязань — Харьков протяжённостью за 75 часов.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, лётчику-испытателю Михаилу Михайловичу Громову постановлением ЦИК СССР от 28 сентября 1934 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (в 1939 году после учреждения медали «Золотая Звезда» ему была вручена эта медаль за № 8). Остальные члены экипажа награждены орденами Ленина.
С 12 по 14 июля 1937 года вновь в качестве командира экипажа АНТ-25-1 (второй пилот — А. Б. Юмашев, штурман — С. А. Данилин) вновь совершил сверхдальний беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто (Калифорния, США), установив три мировых авиационных рекорда дальности полёта. Но поскольку тогда звание дважды Героя Советского Союза не присваивалось, то М. М. Громов был награждён орденом Красного Знамени, а обоим членам его экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза. За этот полёт Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила пилотов и штурмана экипажа медалью Анри де Лаво за лучшее достижение 1937 года.
Обладая известностью и влиянием в высших кругах власти, М. М. Громов вместе с прославленной лётчицей В. С. Гризодубовой добился пересмотра дела С. П. Королёва, результатом чего стал перевод Королёва из лагеря на Колыме в «Туполевскую шарагу» ЦКБ-29.
Много внимания уделял научным вопросам безопасности полётов самолётов, в том числе поддержал инициативу создания Лётно-исследовательского института. С 1940 года — начальник Научно-технической группы при наркомате авиационной промышленности СССР. С марта по август 1941 года — начальник Лётно-исследовательского института. После начала Великой Отечественной войны в августе—декабре 1941 года находился в правительственной командировке в США по вопросам закупки американских самолётов.
Военные годы После возвращения в СССР принимал участие в боевых действиях на командных должностях: декабрь 1941 — февраль 1942 — командир 31-й смешанной авиадивизии (Калининский фронт); февраль — май 1942 — командующий ВВС Калининского фронта; май 1942 — май 1943 — командующий 3-й воздушной армией; май 1943 — июнь 1944 — командующий 1-й воздушной армией; 1944—1946 — начальник Главного Управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС.
По окончании войны продолжил службу в Советской армии, с 1946 по 1949 годы — заместитель командующего Дальней авиацией. В 1949—1955 годах — начальник Управления лётной службы МАП СССР. C 1955 года — в запасе.
После войны После войны совместно с женой Н. Г. Громовой занимался конным спортом — участвовал в рысистых бегах на Центральном Московском ипподроме под псевдонимом «Михайлов», разрабатывал методы тренировки лошадей по стипль-чезу.
Жил в Москве, активно занимался общественной деятельностью. В 1959—1963 годах — председатель Федерации тяжёлой атлетики СССР (на Олимпийских играх 1960 года выступали 6 советских тяжелоатлетов и выиграли 5 золотых наград в 7 категориях).
Депутат Верховного Совета СССР первого созыва (1937—1946).
Смерть Михаил Михайлович Громов умер 22 января 1985 года, он похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Семья
Согласно автобиографии, публикация которой в начале 1970-х годов была чрезвычайно затруднена по причине цензуры, Михаил Громов имел в своём социальном происхождении как дворянские, так и крестьянские корни. Отец, Михаил Константинович Громов, происходил из дворянской интеллигенции, служил военным врачом. Мать, Любовь Игнатьевна Андреева, происходила из малограмотной крестьянской семьи, но окончила акушерские курсы.
Третья жена — Громова Нина Георгиевна (30 января 1922 — 28 января 2019 года) — советская спортсменка, мастер спорта СССР в конном спорте, почётный президент Федерации конного спорта России. Дочь София родилась 13.02.1949.
Награды и звания Отечественные награды Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (28.09.1934, медаль № 8) Четыре ордена Ленина (28.09.1934, 21.02.1945, 25.02.1969, 23.02.1984) Орден Октябрьской Революции (23.02.1979) Четыре ордена Красного Знамени (17.07.1925, 1.09.1937, 3.11.1944, 24.06.1948) Орден Суворова II степени (30.08.1943) Орден Отечественной войны I степени (23.11.1942) Три ордена Красной Звезды (27.10.1932, 17.08.1933, 28.10.1967) Медаль «За трудовую доблесть» (16.09.1960) — за успешные выступления в XVII летних и VIII зимних Олимпийских играх 1960 года, а также за выдающиеся спортивные достиженияУказ Президиума Верховного Совета СССР от 16.09.1960 «О награждении орденами и медалями СССР спортсменов и тренеров» // Советский спорт (газета). — 17 сентября 1960, № 225. — с. 1-3. Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970) Медаль «За оборону Москвы» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945) Медаль «20 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965) Медаль «30 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975) Медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии» (1938) Медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948) Медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР» (1958) Медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР» (1968) Медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР» (1978) Медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР» Медаль «В память 800-летия Москвы» (1947)
Иностранные награды Медаль де Лаво (ФАИ, 1937) Командор ордена Почётного легионаГромов Михаил Михайлович: биография легендарного лётчика // biografii.ru
Почётные звания Чемпион СССР по тяжёлой атлетике (в тяжёлом весе) (1923) Профессор (1937) Заслуженный мастер спорта СССР (24.02.1969) Заслуженный лётчик СССР (17.07.1925)
Воинские звания Полковник (ноябрь 1936) Комбриг (22.02.1938) Генерал-майор авиации (3.05.1942) Генерал-лейтенант авиации (30.04.1943) Генерал-полковник авиации (19.08.1944)
Память
В мемориалах
Бюсты Громова установлены в Твери, Ржеве, Жуковском (на территории ЛИИ им. М.М Громова), на аллее славы города Щелково (пос. Чкаловский), на аллее славы в Ахтубинске На историческом первом ангаре ЛИИ им. М. М. Громова, где работал М. М. Громов, установлена мемориальная доска
В топонимике и иных почётных наименованиях Именем Громова названы улицы в: Быхове, Твери, Москве, Махачкале, Могилёве, Севастополе, Екатеринбурге, Витебске, Орше, Днепропетровске, Челябинске, Владивостоке, Ярославле, Туле, площадь в Жуковском. В 1937—1957 годах его имя носила улица в Воронеже. Ещё в военные годы именем лётчика были названы два партизанских отряда, действовавшие в Минской области: партизанский отряд имени М. М. Громова бригады «Буревестник» и партизанский отряд имени М. М. Громова 64-й бригады имени В. П. Чкалова. С 1986 года имя лётчика носит Лётно-исследовательский институт в подмосковном Жуковском, в 2011 году в институте в качестве высшей корпоративной награды учреждена медаль М. М. Громова Имя Громова присвоена школам в Жуковском и Киеве, тверскому аэроклубу Пассажирский широкофюзеляжный самолёт Ил-96-300 RA-96015 российской авиакомпании «Аэрофлот» и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 названы именем лётчика В калифорнийском городе Сан-Джасинто действует «Громовский комитет», состоящий из лётчиков и членов семей, встречавших в 1937 году советский экипаж в США. В мэрии Сан-Джасинто на почётном месте установлен портрет Громова Имя лётчика носит школа в Витебске ГУО «Средняя школа № 40 г. Витебска имени М. М. Громова», а также школа в Киеве «Лицей № 227 имени М. М. Громова». В честь М. М. Громова названы нунатаки в Антарктиде (нунатаки Громова, Земля Эндерби, 67°45′ ю. ш., 50°40′ в. д., нанесены на карту в 1962 г. Советской Антарктической экспедицией, название присвоено не позже 1965 г.)Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — : Воениздат, 1986. — С. 75—76. — 35 000 экз.. М. М. Громов также увековечен и в зале Победы Белорусского государственного музея истории Великой Отечественной войны. Среди предметов, хранящихся в фондах музея и связанных с личностью героя, интерес представляет групповая фотография, на которой запечатлено командование 1-й воздушной армии в 1943 г. во время разработки боевой операции, а также фотоколлаж под названием «Сталинские питомцы — отважные летчики Страны Советов», на котором среди известных советских летчиков на центральном снимке запечатлен Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов.
В филателии и фалеристике
Сочинения
Громов М. М. Через всю жизнь — : Молодая гвардия, 1986. Громов М. М. О лётной профессии — , 1993. Громов М. М. На земле и в небе. 1-е изд. — Жуковский: «Печатный двор», 1999. Громов М. М. В небе и на земле: Заметки о лётной профессии. — : «Гласность», 2011. — 528 с., ил. — 1 000 экз. — ISBN 978-5-903780-12-9. Громов М. М. Заметки о лётной профессииСпортивный некрополь ..