Ива́н Афана́сьевич Амо́сов (, Архангельск — , Санкт-Петербург) — русский кораблестроитель, строитель парусных и паровых кораблей Российского императорского флота, построил первый в России винтовой фрегат «Архимед», управляющий Охтинской верфью, член Адмиралтейств-совета, инженер-генерал Корпуса корабельных инженеров.

Биография Родился 12 ноября (по другим данным 12 декабря) 1800 года в Архангельске, в семье моряка подполковника Корпуса флотских штурманов Афанасия Петровича Амосова — младшего брата русских кораблестроителей Осипа Петровича и Ивана Петровича Амосовых.

Ранние годы а Иван Амосов по рекомендации своего дяди корабельного мастера И. П. Амосова был определён в младший класс Училища корабельной архитектуры. Здесь Иван Амосов познакомился и подружился с Степаном Бурачеком. После окончания училища а они оба получили в качестве исключения, как отличники, чин XII-го класса Табели о рангах, произведены в тиммерманы и оставлены для преподавания в младших классах училища.

Вскоре Иван Амосов, по личному желанию и просьбе своего дяди И. П. Амосова, был направлен на Кронштадтскую верфь, где руководил в чине обученного тиммермана ремонтными работами на фрегатах, готовящихся к летней кампании, а позже принимал участие в строительстве новых кораблей и спуске их на воду. В 1820 году после очередной аттестации был представлен к назначению на должность помощника корабельного мастера с окладом 600 рублей. а Амосов был переименован в драфцманы. В 1823 году переведён в Главное адмиралтейство для руководства чертёжной мастерской, с 1824 года дополнительно заведовал классом юнг, готовящихся при адмиралтействе в помощники драфцманов.

С 1825 года Иван Амосов был помощником корабельного мастера И. В. Курепанова при достройке и спуске на воду 84-пушечного линейного корабля «Гангут», а затем в 1826—1827 годах принимал участие в строительстве 110-пушечного линейного корабля «Император Александр I» (главный строитель Г. С. Исаков) в Главном адмиралтействе. переименован в подпоручики, созданного в том же году Корпуса корабельных инженеров.

а был командирован в Англию для усовершенствования в кораблестроении. Побывал на частных и казённых верфях Лондона и Глазго, где ознакомился с опытом строительства паровых судов. произведён в чин поручика. В 1829 году возвратился из Англии в Россию. а произведён в штабс-капитаны Корпуса корабельных инженеров и командирован в Северо-Американские Соединенные Штаты для приёмки в Филадельфии 30-пушечного парусного корвета «Кенсингтон» (переименован в «Князь Варшавский»), который Россия закупила у американцев. Амосов изучил опыт американского судостроения и вернувшись в Санкт-Петербург представил в Морское министерство альбом зарисовок практически всех этапов строительства кораблей на американских верфях. 1 января 1831 года был произведён в чин капитана и «за полезные труды и представленные об иностранном судостроении» награждён орденом Святой Анны III степени.

Управляющий Охтинской верфью

В 1831—1832 годах Амосов по собственному проекту строил 4-пушечный военный транспорт «Либава», а затем совместно с кораблестроителем К. А. Глазыриным спроектировал и построил в Главном Адмиралтействе 54-пушечный фрегат «Прозерпина» (спущен на воду 31 августа 1832 года). По личной просьбе капитан-лейтенанта П. С. Нахимова — командира корабля «Паллада», который строился на Охтинской верфи строителем В. Ф. Стокке, И. А. Амосов разработал по английскому образцу свой проект более безопасного порохового погреба — крюйт-камеры корабля.

В 1832 году Амосов был назначен управляющим Охтинской верфью в Санкт-Петербурге вместо В. Ф. Стокке. заложил 74-пушечный линейный корабль «Фершампенуаз», который построил и спустил на воду . За постройку корабля был пожалован орденом Святого Владимира IV степени. а заложил 56-пушечный фрегат «Аврора» (спущен на воду а). В 1834 году построил 24-пушечный фрегат «Верность» и 12-пушечный фрегат «Отважность», совместно с В. Ф. Стокке строил пароход «Мирный». Был направлен в командировку в Архангельск для инспектирования верфей и обмена опытом.

а произведён в чин подполковника, 22 апреля того же года пожалован Высочайшим подарком. В 1835—1839 годах построил по собственному проекту 74-пушечный линейный корабль «Константин» и 24 пушечный фрегат «Успех». В 1841 году за постройку 74-пушечного линейного корабля «Выборг» (спущен на воду а) награждён единовременно одной тысячью рублей. В 1843 году построил быстроходный 20-ти пушечный парусный бриг «Парис».

Строитель паровых кораблей

В начале 1840-х годов И. А. Амосов стал конструктором и строителем паровых кораблей. По его проектам на Охтинской верфи, помимо малых пароходов, таких как 32-сильный колёсный пароход «Сильный», были построены: в 1843 году колёсный пароходофрегат «Отважный» (300 л. с.), 400-сильные пароходофрегаты «Грозящий» (1844) и «Надежда» (1845). а произведён в полковники Корпуса корабельных инженеров. В 1845 году построил и спустил на воду лоцманские суда «Сирена» и «Нептун».

а был командирован в Англию для осмотра лучших судов с архимедовым винтом. В 1848 году построил первый в России 300-сильный винтовой фрегат «Архимед». В 1849 году спустил на воду небольшой 12-пушечный люгер «Ораниенбаум», а в 1851 году завершил строительство пароходофрегата «Гремящий» в 400 л. с. а назначен членом Пароходного комитета. а произведён в чин генерал-майора.

Будучи в 1860—1873 годах инспектором кораблестроительных работ Кронштадтского порта, Амосов сыграл большую роль в усилении боеспособности Балтийского флота, в улучшении мореходных качеств, вооружения и прочности кораблей. Многие из построенных Амосовым кораблей были образцом кораблестроительной техники того времени. а произведён в чин генерал-лейтенантаВысочайший приказ о чинах военных № 499 от г.. В 1867 году за 50 лет службы в офицерских чинах была пожалована аренда по 2000 рублей на 12 лет.

а произведён в чин инженер-генерала, а назначен членом Адмиралтейств-совета.

Умер Иван Афанасьевич а, похоронен в Санкт-Петербурге на Большеохтинском кладбище.

Награды Кораблестроитель Иван Афанасьевич Амосов был награждён многими орденами Российской империи: орден Святой Анны 3-й степени (а); орден Святого Владимира 4-й степени (а); орден Святого Станислава 2-й степени (а); орден Святого Владимира 3-й степени (1855); орден Святого Станислава 1-й степени (1858); орден Святой Анны 1-й степени (а); орден Белого орла (1873); орден Святого Владимира 2-й степени (1874).

Семья Иван Афанасьевич Амосов был женат на Людмиле Ивановне Скабовской (1815—1872), дочери кораблестроителя Скабовского. В семье было три сына — Фёдор (1841—1905) ставший вице-адмиралом, Владимир (1842—1901) и Афанасий (1843—1902), дослужившиеся до чина генерал-майора.

Память

В Санкт-Петербурге на здании училища (Адмиралтейский проезд, дом 2), где обучался И. А. Амосов, установлена мемориальная доска с надписью «Здесь учился выдающийся корабельный инженер И. А. Амосов (1800—1878). Построил первый в России винтовой корабль-фрегат „Архимед“». В 1993 году в России в серии «Русские кораблестроители. К 300-летию Российского флота» была выпущена почтовая марка, посвященная кораблестроителю Амосову.

Примечания

Литература

Ссылки

Категория:Инженер-генералы (Российская империя) Категория:Кораблестроители Российской империи Категория:Корабельные мастера русского парусного флота Категория:Выпускники Морского инженерного училища Категория:Преподаватели Морского инженерного училища Категория:Похороненные на Большеохтинском кладбище, чьи могилы утрачены