«Харьковский тракторный завод» (ХТЗ) () — советское именное (ранее — имени Серго Орджоникидзе), а затем украинское предприятие по производству гусеничных и колёсных тракторов.
Входил в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины.
Владельцем контрольного пакета акций предприятия является Александр Владиленович Ярославский.
История
1930—1991 Строительство завода началось в апреле 1930 годаХарьковский тракторный завод (ХТЗ) им. Серго Орджоникидзе // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т. 28. — М.: Советская энциклопедия, 1978. — С. 211. в степи к северу от станции ЛосевоИ. А. Орленко. Туристу о Харькове. Путеводитель. — Харьков: Прапор, 1986. — С. 140—142.. Начальник строительства Пантелеймон Иванович Свистун, заместитель начальника строительства Яков Абрамович Лившиц, главный инженер строительства Александр Давидович Брускин, заведующий строительным отделом строительства гражданин США Леон Сваджян (Leon A. Swajian) и еще 37 участников строительства и ведущих работников завода были награждёны Орденом Ленина после выхода завода на запланированные производственные мощности. 1 мая 1931 был введён в строй инструментальный корпус (начавший выпуск инструмента и оснастки для обеспечения потребностей продолжавшегося строительства завода). 30 сентября 1931 строительство было завершено (в это время завод насчитывал 12 цехов)Д. Г. Людмирский. Харьковский тракторный завод и его первый руководитель // «Вопросы истории», № 2, 1966. —— С. 207—209..
1 октября 1931 года состоялся официальный пуск заводаХарьковский тракторный завод им. Серго Орджоникидзе (ХТЗ) // Украинская Советская Энциклопедия. Т. 12. — Киев: Украинская Советская энциклопедия, 1985. — С. 42-43.. В октябре 1931 года завод начал выпуск колёсного трактора СХТЗ 15/30, который был оснащён керосиновым двигателем мощностью 30 лошадиных сил и развивал скорость до 7,4 км/ч. Одновременно с заводом был построен посёлок ХТЗТракторный харьковский завод имени Серго Орджоникидзе (ХТЗ) // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. Т. 43. — М.: Большая Советская энциклопедия, 1956. — С. 103..
В 1932 году техническим директором Харьковского тракторного завода стал Александр Давидович Брускин. 1932 год, первый год работы завода после запуска, ХТЗ закончил с успешными показателями: со сборочного конвейера сошло трактора, сдано . Кроме того, было изготовлено 1507 двигателей; серого чугуна — тонн; ковкого чугуна — 596 тонн; цветных металлов — 1296 тонн; горячих штамповок — тонн.
В 1933 году ХТЗ освоил производство конструкций дизель-моторов автотракторного типа. 26 мая ХТЗ рапортовал о выполнении обязательств выдать на конец мая 121 мотор. А к 22 сентября 1933 года ХТЗ освоил проектную мощность в 145 тракторов в день. В начале октября 1933 года завод посетил нарком Серго Орджоникидзе. Он дал высокую оценку деятельности сотрудников ХТЗ. Завод досрочно, до 20 декабря, выполнил годовой план по валовой продукции на 100,4 процента, за 11 месяцев было выпущено 28 285 тракторов, 215 из которых было изготовлено сверх плана.
До конца первой пятилетки, которая заканчивалась в 1932 году, завод выпустил трактораХарьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе // Г. К. Андреева, В. В. Олейник. Знакомьтесь — Харьков. Харьков, «Прапор», 1979. стр.68-72.
В 1934 году на ХТЗ были трудоустроены 20 австрийских политэмигрантов (активистов шуцбунда, участников вооружённого выступления в феврале 1934 года), которые прошли обучение на токарей, фрезеровщиков и слесарей и были трудоустроены на учебный комбинат заводаЮ. А. Львунин. Интернационализм в действии. Интернациональные связи советского рабочего класса в годы социалистического строительства в СССР. — М.: Мысль, 1985. — С. 135..
В 1935 году с конвейера сошёл 100-тысячный трактор, в 1936 году с конвейера сошёл 150-тысячный трактор.
17 сентября 1937 завод начал серийный выпуск гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ. Если в основе СХТЗ 15/30 была конструкция американских разработчиков, то СХТЗ-НАТИ был первым трактором массового производства с конструкцией отечественной разработки. Кроме того, в довоенный период завод выпускал газогенераторный трактор ХТЗ-Т2Г.
После начала Великой Отечественной войны, выпуск военной продукции был увеличен, в сентябре — октябре 1941 года завод выпускал лёгкие танки Т-16 (ХТЗ-16).
С приближением к городу линии фронта, завод был эвакуирован — сначала в Сталинград, а затем в Рубцовск Алтайского края, где на базе ХТЗ был построен Алтайский тракторный завод, который в 1942 году выпустил первый трактор АСХТЗ-НАТИ. После освобождения Харькова, в августе 1943 года началось восстановление разрушенных в период оккупации зданий завода, в конце 1944 года завод выпустил первую продукцию.
В 1947 году завод начал выпуск трактора ХТЗ-7.
В конце 1949 года завод освоил выпуск трактора ДТ-54. В 1952 году небольшой серией был выпущен электротрактор ХТЗ-12.
В 1955 году был начат выпуск садово-огородного трактора ДТ-14, в 1958 году завод начал выпуск трактора ДТ-20.
В 1956 году на территории завода был установлен памятник Серго Орджоникидзе (который был одним из инициаторов строительства ХТЗ) работы скульптора Г. М. Тоидзе. Кроме того, на территории завода был установлен обелиск в память 320 рабочих и сотрудников завода, погибших в Великой Отечественной войне.
В 1960 году завод начал выпуск трактора Т-75.
В 1961 году начал работу учебный цех ХТЗ — политехнический центр трудового обучения и профессиональной ориентации учащихся (с 1964 по 1973 год начальником которого был педагог-новатор, экспериментатор П. А. Ярмоленко)Ярмоленко П. А. Учебный цех — опыт, проблемы, перспективы. /Утверждено управлением школ Министерства просвещения УССР. К.: Радянська шк., 1977. — 128 с. (Б-ка передового опыта. Народное образование)..
В 1962 году завод начал выпуск пахотного трактора Т-74.20 января 1967 года с конвейера сошёл миллионный трактор. В 1969 году завод освоил выпуск трактора Т-25А, в 1971 году — трактора Т-150 (на базе которого в дальнейшем был создан колёсный трактор Т-150К).
К 29 декабря 1973 завод выпустил 1,5 млн тракторов.
В 1976 году завод был преобразован в производственное объединениеХарьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе // Советский энциклопедический словарь. / Редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1986. — С. 1449.
В 1980-е годы завод достиг максимальной производительности — выпуск продукции составлял до 70 тысяч тракторов в годВиктор Сидорченко. «Последний из могикан» нашего тракторостроения // Еженедельник «2000», № 37 (476), 11-17 сентября 2009.
16 апреля 1982 года завод выпустил двухмиллионный трактор.
К началу 1986 года завод поставлял тракторы в 36 стран мира и подготавливал производство новых моделей тракторов: Т-150КМ и Т-150К-02.
В советское время на балансе предприятия находились объекты социальной инфраструктуры (в частности, детский сад № 307)С первых шагов - в спортзал // "Учительская газета" от 24 декабря 1981.
1991—2015 В 1994 году завод был преобразован в открытое акционерное общество.
После создания ООО «Украгромаш» (ассоциации предприятий — производителей техники и оборудования для агропромышленного комплекса), завод стал членом ассоциации.
В 2000 году прекратил работу учебный цех ХТЗ.
В начале ноября 2001 года ХТЗ впервые за всю историю завода остановил производство по причине отсутствия финансовых средств«Уже несколько суток, как на Харьковском тракторном заводе приостановлены производство и сборка сельхозтехники. За всю 70-летнюю историю это первый случай простоя»Остановился Харьковский тракторный // газета «Сегодня», № 253 (1005) от 9 ноября 2001.
Летом 2002 года ХТЗ освоил выпуск новой модели сельскохозяйственного трактора с автомобильным двигателем КамАЗ-740Последние новости // газета «Сегодня», № 170 (1218) от 2 августа 2002.
В 2003—2005 три раза произошла смена собственника завода. В 2005 году собственником ХТЗ становится Александр Ярославский.
В 2005 году ХТЗ выпустил 2,5 тыс. тракторовХТЗ снижает объём производства тракторов // «РБК — Украина» от 22 мая 2006.
По состоянию на 2006 год завод выпускал тракторы, в том числе универсальные колёсные тракторы общего назначения ХТЗ-17221 и ХТЗ-17222, а также модернизировал машины серии Т-150, колёсные пахотно-пропашные ХТЗ-16131, гусеничные ХТЗ-181, машины для фермеров ХТЗ-3510, фронтальные погрузчики ХТЗ-156.
2006 год ХТЗ завершил с убытком 31,229 млн гривен, сократив чистый доход на 4 %ФГИУ продал пакет акций 27,6 % ОАО «ХТЗ им. Орджоникидзе» за 14,03 млн грн. // «РБК — Украина» от 23 ноября 2007.
В июне 2007 года завод представил новую разработку — демонстрационный образец первого бульдозера украинского производства, которым стал дорожно-строительный трактор ТС-10 с бульдозерным оборудованием «Bosch» и рыхлителемПервый мощный отечественный бульдозер // еженедельник «2000» № 23 (369) от 8 — 14 июня 2007.
К началу октября 2007 года долг завода увеличился до 49,31 млн гривен, после чего Фонд государственного имущества Украины принял решение о продаже государственного пакета акций ХТЗХарьковский тракторный завод им. С.Орджоникидзе за 9 мес. 2007 г. увеличил чистый убыток в 4,75 раза — до 49,31 млн грн. // «РБК — Украина» от 29 октября 2007. В 2007 году на ХТЗ началась процедура банкротства (в 2014 году ХТЗ вышел из процедуры банкротства). В конце 2007 года Александр Ярославский продает контрольный пакет акций ХТЗ Олегу Дерипаске.
Начавшийся в 2008 году мировой экономический кризис привёл к экономическому кризису на Украине и осложнил положение завода. В 2008 году ХТЗ прекратил производство бронетехникиВ I полугодии 2015 г. прибыль ХТЗ составила 4,66 млн грн // «РБК — Украина» от 21 июля 2015, в октябре 2008 года — сократил рабочую неделюХарьковский тракторный завод сократил рабочую неделю в связи со спадом спроса на свою продукцию // «РБК — Украины» от 14 октября 2008.
1 июля 2009 года ХТЗ приостановил производствоХарьковский тракторный завод остановили до 1 сентября // «Интерфакс — Украина» от 4 августа 2008 до 1 сентября 2009 в связи с отсутствием заказовДва крупных украинских предприятия возобновили работу // «Корреспондент. NET» от 2 сентября 2009. В дальнейшем, ХТЗ ещё раз приостановил выпуск продукции (в период с декабря 2009 года до 4 марта 2010 года), в связи с перемещением станочного оборудованияХТЗ возобновил производство // «Укррудпром» от 19 марта 2010.
С 2010 года ХТЗ начал использовать в производстве тракторов комплектующие производства КНР, а в октябре 2013 года полностью прекратил закупки мостов Лозовского кузнечно-механического завода для колёсных тракторов в пользу мостов китайского производстваХТЗ отказался от мостов ЛКМЗ в пользу китайских из-за более высокой цены и худших условий поставок — гендиректор // «Интерфакс — Украина» от 24 октября 2013. К концу 2010 года убытки ХТЗ увеличились до 60,452 млн гривенЧистый убыток ХТЗ — 60,45 млн гривен // «Укррудпром» от 29 марта 2011.
В 2011 году с целью повысить конкурентоспособность продукции украинского производства, в Налоговый кодекс Украины были введены льготы для сельхозмашиностроения (однако в 2015 году льготы были отменены)Владимир Сенчихин. Комбайн не по зубам // еженедельник «2000» № 23 (751) от 19 — 25 июня 2015.
В 2012 году объём дебиторской задолженности АО «ХТЗ» увеличился и к началу 2013 года составил 76,6 млн гривенКрупнейшее предприятие украинского миллионера и российского миллиардера увеличило чистый убыток более чем в 8 раз // «Корреспондент. NET» от 25 марта 2013.
В мае 2013 года ХТЗ разработал новую модель малого трактора для фермеров — ХТЗ-2410 (оснащённого двигателем китайского производства мощностью около 25 л. с.)ХТЗ выпустил трактор-кабриолет для фермеров // «Новости Харькова» от 27 августа 2013.