Новый элемент расселения (НЭР) — концептуальное футуристическое направление в градостроительстве, повлиявшее на развитие современного градостроительства в целом, служившее основой кандидатских и докторских диссертаций и практических проектов (таких как реконструкция Арбата и Столешникова переулка в Москве). Теоретические разработки проекта были изложены в книгах, ставших архитектурными бестселлерами в мире. Три стадии НЭРа экспонировались на всемирных архитектурных выставках. Тема НЭРа развивается вплоть до настоящего времени (проект «Сибстрим»), в доктрине Лежавы И. Г.
Основные идеи проектов НЭР
НЭР «Критово» Дипломный проект МАРХИ, 1961 г. Авторы проекта: А. Гутнов, А. Бабуров, Н. Гладкова, А. Звездин, И. Лежава, Н. Кострикин, С. Садовский, А. Суханова, З. Харитонова.
В период 1960-х годов в СССР требовалось переосмысление путей архитектуры и градостроительства. Группа студентов МАРХИ занималась «городом будущего», обдумывая все его составляющие: размер и форму города, социальные проблемы, городские центры, центры обслуживания, виды жилья, школы и детские сады, стиль городского дизайна. В результате исследований было принято решение, что современный город не должен расти. При необходимости возникал Новый Элемент Расселения (новый город на 200 тыс. жителей).
Стилистически схема НЭРа должна была напоминать транзисторную схему. В геометрическом центре города размещался общественный центр. По четырём сторонам света от главного центра — общественные центры районов. Вокруг них размещались жилые комплексы. В угловых частях города — школьные и спортивные комплексы, вокруг которых, по краям, веером размещались жилые блоки школ-интернатов. По периметру квадратного в плане со скруглёнными углами, НЭРа, проходила основная, обслуживающая город, автодорога. В серединной части шла кольцевая линия внеуличного скоростного транспорта.
К зданиям жилых блоков примыкали детские сады и обслуживающие помещения. Все пластические архитектурные элементы должны были размещаться не на фасадах зданий, а в пешеходной зоне.
Проект НЭР предполагалось применить в качестве одного из новых городов на реке Чулым, вблизи села Критово.
В результате проектных исследований была выпущена книга «Новый элемент расселения: на пути к новому городу», авторы: А. Бабуров, А. Гутнов, Г. Дюментон, И. Лежава, С. Садовский и З. Харитонова, книга была переведена на английский, итальянский и испанский языки.
Иллюстрации НЭР Критово
НЭР «Триеннале» В 1968 году группа НЭР была приглашена к участию в архитектурном Миланской Триеннале. А. Гутнов и И. Лежава привлекли молодых архитекторов.
Авторы обновлённой концепции НЭР: А. Гутнов, И. Лежава, А. Бабуров, В. Баженов, И. Бельман, И. Лунькова, Е. Русаков, В. Скачков, А. Скокан, И. Телятников, Н. Федяева, В. Юдинцев, А. Боков, социолог Г. Дюментон.
К выставке было выполнено более десяти макетов из пластилина, огромные чертежи, напечатанные на ватмане типографской краской в сложной ручной технике. Этот материал демонстрировался в интерьерном павильоне, в виде фото с макетов и чертежей. Проект представлял Алексей Гутнов. В соседнем павильоне выставки размещались экспозиция группы Аркигрэм.
Концепция НЭРа была уточнена. В основу было положено два начала: город НЭР и транспортный коридор — Русло расселения. Авторы считали, что для СССР с его огромными пространствами наиболее рациональна линейная система расселения.
В проекте появилось два основных, разных по сути элемента. Русло расселения — зона активной жизни. Здесь размещается: промышленность, высшие учебные заведения, научные центры, гостиницы, развлекательные зоны, заповедники, и другое. Здесь действует «человек активный», это зона борьбы, побед и поражений. Авторы отождествляли Русло со стволом дерева, по которому движутся соки. В противовес активной зоне Русла — появляются НЭРы (жилые кластеры). НЭР — зона спокойной жизни, обучения, созревания и успокоения человека. Если Русло — это ствол дерева, НЭРы — плоды, накапливающие культурные соки. Предполагалось считать Русло — мужским началом, а НЭР — женским, наподобие китайских Инь и Янь.
Руслами расселения в виде триангуляционной системы предполагалось «покрыть» все свободные пространства СССР. К руслу примыкали старые города и Новые элементы. Фрагменты трассы и сам НЭР были выполнены в укрупнённых масштабах, в пластичных формах, в стиле метаболизм. НЭР был неразрывно связан со скоростной трассой и устроен таким образом: по краю его, по кругу размещалась высотная структура, с которой эскалаторы спускались в центр. К этой структуре примыкают жилые структуры, ориентированные на юг. По первым этажам проходит кольцевая транспортная система, связывающая НЭР с внешним миром. На въезде располагаются обслуживающие город инженерные системы и стоянки.
Экспозиционные материалы этой стадии НЭРа публиковались в СССР и за рубежом.
Иллюстрации НЭР Триеннале
НЭР «Осака» В конце 1960-х группу НЭР была приглашена к участию во Всемирной выставке в Осаке 1970 года. Был разработан новый вариант НЭРа, состав авторского коллектива не изменился с предыдущей концепции.
Авторы обновлённой концепции НЭР: А. Гутнов, И. Лежава, В. Баженов, И. Бельман, И. Лунькова, Е. Русаков, В. Скачков, А. Скокан, И. Телятников, Н. Федяева, В. Юдинцев, социолог Г. Дюментон.
На выставке был представлен огромный макет. Теперь НЭР представлял собой «улитку». Это была спиральная структура, в центре которой размещалось высотное жильё, а к периферии, расширяясь, этажность структуры постепенно снижалась до одного—двух этажей частной застройки. Структура озеленения также изменялась: у высотного комплекса она представляла собой огромный парк, который постепенно, по ходу снижения этажности, превращался в приусадебные садовые участки. Таким образом, НЭР был завершённым городским элементом, содержащим все виды жилья, а на периферийной части растворённый в природе. Первичная структура спирали, её высотная составляющая, с которой начинала раскручиваться «улитка», отождествлялась с ботанической завязью. Было сделано два варианта центра.
На базе исследований этого этапа в 1977 году, в издательстве «Стройиздат» была выпущена вторая книга «Будущее города». Авторы: А. Гутнов, И. Лежава.
Иллюстрации НЭР Осака
НЭР «Сибстрим» В 2003 году Международным газовым союзом был организован конкурс «Город 2100» для Всемирного газового конгресса, на котором проходил смотр прогностических проектов из 8 стран мира. Для этого конгресса был создан проект «Сибстрим» — линейная система расселения России от Петербурга до Владивостока.
Авторы проекта: Лежава И. Г., Шубенков М. В. , Хазанов М. Д., Р. Мулагильдин, при участии Л. Молдавской, Д. Размахнина, социолог Г. Дюментон, эколог М. Плец, энергетик Э. Сарандский.
Основной задачей конкурса был прогноз «города будущего» на ближайшие сто лет. В процессе исследования российская группа задалась вопросом о том, что же произошло в России и СССР в течение предшествующих ста лет. В результате анализа выяснилось, одним из крупнейших событий, повлиявших на развитие государства, стало проведение Транссибирской магистрали. С появлением магистрали получили развитие целые регионы. Стало возможным появление новых городов, произошло объединение страны. Авторы прогностического проекта посчитали, что требуется продолжить такого рода начинание и совершить подобный скачок в развитии страны в ближайшие сто лет.
Илья Лежава: Современный город, многомиллионный, вроде Москвы, в кризисе. Выхода из кризиса нет, в первую очередь, из-за транспорта. Город обречён. Мы решаем проблему радикально и утверждаем, что город XXI века в России — это линейный город. От акватории Балтийского моря до акватории Тихого океана. … Сегодня на пересечение Москвы из конца в конец уходит часа два, не меньше. При новых скоростях 600—700 км/ч (а уже сейчас существуют поезда на магнитной подушке, разгоняющиеся до 500 км/ч) через сто лет перекрывать расстояние до Владивостока мы сможем за 12 часов. Можно сесть на поезд и через два часа быть уже где-то за Уралом, а через три — на Байкале. А по дороге — города, заповедники, научные центры… Мы заявляли, что город не обязательно должен быть «блиноподобным». Может быть и линейным. Есть ёж, и есть уж. Это разные компоновки живого организма. Так же могут компоноваться города будущего.
Линейный город должен протянуться с запада на восток (продольная ось базируется на Транссибирской магистрали), и пересекаться семью подобными поперечными структурами, которые также основаны на существующих городах и трассах (пример: линия от Архангельска до Астрахани пересекает Сибстрим у Вологды). Таким образом, получается основа, некий скелет, собирающий население, трудовые ресурсы, и становится экономическим центром России. Политическим центром остаётся Москва.
Линейная структура устроена таким образом: ширина её 10—15 километров, состоит из нескольких слоёв: в середине техническая зона, где размещаются основные энергетические и транспортные артерии, производство. Далее — зона интенсивного освоения природы и места жизни человека. Затем — щадящая природу зона сельскохозяйственного использования. Далее — зона нетронутой человеком природы, которой в настоящее время требуется восстановление.
В качестве конкретного примера в проекте был исследован город Вологда, и спрогнозировано его возможное развитие в составе линейной структуры. Предназначение города — сохранять культурное наследие, аккумулировать традиции, создавать условия для размеренной, стабильной жизни, в противовес активному, меняющемуся стилю жизни на линии Сибстрим. Проектом предлагается постепенное сокращение населения Вологды (путём переселения из ветхого жилого фонда в жилые кластеры Сибстрима), поэтапное выведение вредной промышленности, реконструкция исторического центра, восстановление природного комплекса, возвращение города к оптимальному историческому размеру, виду и состоянию городской среды.
Линейная система «Сибстрим» позволяет связать Европу с Азией, Японией, Дальним Востоком и США. Образ жизни внутри страны сможет стать мобильнее. Динамичный потенциал линейной стратегии развития и позитивный консерватизм традиционных центричных городских систем теперь не противоречат друг другу, а дополняют друг друга и развиваются в полной мере. Благодаря мобильности пространства, мегаструктура не только создаст новейшую транспортную и промышленную инфраструктуру, но и позволит сохранить в отдельных ячейках старый уклад. При пространственном перераспределении различных функций появится возможность реанимировать, воссоздавать исторические центры городов. Такие города, как Москва, оказавшаяся вне линейной структуры, станут экологически-чистыми культурно-историческими городами-музеями. Они станут частью единого мегаполис-государства, не теряя своей самобытности, качества и ландшафта.
Для жителей линейной системы станут доступными различные модели жизни. Пространство не будет ограничено площадью квартиры, а будет измеряться тысячами километров. В старом доме исторического центра может быть нечто, близкое человеку, в гостинице-квартире — то, что нужно на небольшой промежуток времени, а в мобильной ячейке — сиюминутные, разовые потребности.
Иллюстрации НЭР Сибстрим
История группы НЭР
Исторический контекст В начале 1950-х годов страна СССР постепенно выбиралась из послевоенной нищеты, исчезли ночные очереди за продуктами, налаживался быт. Строились Сталинские высотки на месте грязных трущобных кварталов, появилась кольцевая линия метро. В 1957 году в Москве прошёл VI Всемирный фестиваль молодёжи и студентов. Заблаговременно город был благоустроен: выкрашен, заасфальтирован, к тому же были выращены тысячи голубей, взамен съеденных во время войныМАРХИ XX ВЕК — ИД «Салон-Пресс», 2006 г. Авторы и составители А. Некрасов, А. Щеглов. Сборник воспоминаний в пяти томах, том III, раздел: Илья Лежава, История группы НЭР. На целине выращивали хлеб, он стал бесплатным в столовых. Жизнь налаживалась, и архитекторов призывали присоединиться к этому процессу.