C-класс или Сегмент C () — класс легковых автомобилей, согласно классификации Европейской комиссии, который также известен как «гольф-класс» или «низший средний класс», соответствует классу «небольших семейных автомобилей» Euro NCAP () и классу «компакт-кар» в Великобритании и США. В 2011 году продажи машин C-класса на европейском рынке составляли 23 %.
Определение Европейские классы основываются не на размере машины или её весе. На практике автомобили C-класса имеют длину около 4,5 м. Наиболее распространённые типы кузовов — хетчбэк, седан и универсал.
Текущие модели Шесть наиболее продаваемых машин C-класса в Европе — Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Opel Astra, Ford Focus и Renault Mégane.
Показатели продаж + Показатели продаж в Европе Место (2017) Производитель Модель 2013 2014 2015 2016 2017 Изменения, % (2016—2017) 1 Volkswagen Golf 462 527 523 729 534 535 491 681 482 177 −1,9 % 2 Škoda Octavia 165 027 205 071 215 797 226 737 227 313 +0,3 % 3 Opel/Vauxhall Astra 198 449 179 547 192 973 250 410 216 515 −13,5 % 4 Ford Focus 225 102 222 297 232 160 212 083 212 353 +0,1 % 5 Renault Mégane 149 435 135 206 123 114 148 213 167 836 +13,2 % 6 Peugeot 308 99 697 161 515 213 764 194 650 157 422 −19,1 % 7 SEAT Leon 85 954 136 896 141 777 143 938 144 951 +0,7 % 8 Fiat Tipo — — — 60 286 123 762 +105,3 % 9 Toyota Auris 114 328 128 905 129 648 128 906 114 105 −11,5 % 10 Hyundai i30 97 865 81 686 89 957 77 011 75 802 −1,6 %
Европа в целом
По данным за 2011 год, в Европе было продано 3 миллиона машин компактного класса (сегмент C), что занимает второе место среди наиболее продаваемых классов — уступают они только субкомпактным (сегменты A и B). В частности, к «гольф-классу» в Европе из продаваемых относится Volkswagen Golf, что связано не только с его наименованием, но и предназначением и распространённостью. Седан обрёл популярность в Европе в 1990-е годы с началом производства 4-дверного Peugeot 306 и стал сдавать позиции после сокращения продаж 4-дверного Ford Focus.
Компактвэны В конце 1990-х годов компактвэны снискали популярность как альтернатива компакт-карам, особенно Renault Scénic и Citroën C4 Picasso. К началу 2010-х, однако, спрос на них упал в связи с ростом спроса на компакт-SUV.
Великобритания
1970-е
В начале 1970-х годов двумя наиболее популярными классами автомобилей на британском рынке были компакт-кары (малые семейные машины) и машины средних размеров (). С 1962 года наиболее продаваемой машиной C-класса стали , Ford Escort первого поколения, Vauxhall Viva и . Среди импортных наиболее популярными в C-классе были Citroën GS и Datsun Sunny 120Y.
Модель BMC 1100/1300 уступила на рынке место в 1973 году , а в 1974 году — и Ford Escort второго поколения (производился в Великобритании и Германии). До 1979 года производился автомобиль Vauxhall Viva, который позже заменили на Vauxhall Astra — переработанный Opel Kadett D, производившийся в ФРГ и Бельгии. Astra стала звеном в цепи перехода компакт-каров от заднеприводных седанов к переднеприводным хетчбэкам, обрётшим популярность в Континентальной Европе. Также на рынке появились переднеприводной , производившийся в вариантах «седан» и «универсал» (, однако, имел кузов «хетчбэк»), и Volkswagen Golf (переднеприводной хетчбэк), одна из самых известных импортных компактных машин, повлиявшая на британский рынок. Спрос на хетчбэки подскочил после выхода GTI-версии. Также хорошо продавались Hillman Avenger (выходил под названиями «Chrysler Avenger» в 1976—1979 годах и «Talbot Avenger» в 1979—1981 годах), несмотря на выход в 1978 году переднеприводного хетчбэка Talbot Horizon.
1980-е
Ford Escort Mk 3 вышел на рынок осенью 1980 года, потеснив заднеприводные седаны и положив начало эпохе переднеприводных хетчбэков. В 1983 году в продажу поступили седан Ford Orion и хетчбэк (вместо Austin Allegro, выпускавшегося с вариантами кузова «седан» и «хетчбэк»). В 1984 году вышли Vauxhall Astra второго поколения (Mk 2), производившийся с вариантами кузовов «хетчбэк», «универсал» и «кабриолет», а также седан Vauxhall Belmont.
Первая европейская машина C-класса, сделанная по японским образцам — это Triumph Acclaim, четырёхдверный седан, сделанный на базе Honda Ballade с двигателем от Honda. В 1984 году его заменил на рынке , а в конце 1985 года на британском рынке началось производство Peugeot 309, первой машины подобной марки в Великобритании.
1990-е
В 1990-е годы был выпущен Ford Escort пятого поколения, а в 1998 году это семейство окончательно потеснил новый Ford Focus Mk I. В 1991 году на рынках появилась Vauxhall Astra Mk3 (третьего поколения), а в 1998 году и Mk4 (четвёртого поколения). В 1989 году была представлена машина Rover 200 второго поколения, а в 1995 году вышел автомобиль третьего поколения, заменив на британском рынке Honda Concerto второго поколения.
См. также Классификация автомобилей Компакт-кар
Примечания
Категория:Европейская классификация автомобилей