17 июля 2014 года пассажирский авиалайнер Boeing 777 был сбит в районе боевых действий между правительственными силами Украины и формированиями подконтрольных России ДНР и ЛНР. Самолёт был сбит военнослужащими 53-й бригады ПВО ВС России на оккупированной ими территории Донецкой области, при этом РФ отрицала свое участие в войне в Донбассе.
Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур, но примерно через 2 часа и 49 минут после взлёта был поражён ракетой серии 9М38, выпущенной из российского зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» — страница на сайте DSB, содержащая ссылки на окончательный отчёт, приложения, брошюры на английском, русском, украинском языках, отчёт о расследовании, и разрушился на несколько частей. Обломки лайнера рухнули на землю в районе сёл Грабово, Рассыпное, Петропавловка и посёлка городского типа Рассыпное. Погибли все находившиеся на его борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажаRaziye Akkoc, and Andrew Marszal Malaysia Airlines plane crashes on Ukraine-Russia border — live // Telegraph, 22.07.2014.
Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю человечества, став крупнейшей в XXI веке, крупнейшей на постсоветском пространстве, Восточной Европе и в истории малайзийской авиации.
Полномочия по проведению расследования были переданы Украиной Нидерландам и возложены на Совет по вопросам безопасности Нидерландов и международную , которые пришли к выводу, что авиалайнер был сбит ракетой класса «земля-воздух» из ЗРК «Бук» с территории, контролируемой силами ДНР. Согласно выводам JIT, данный «Бук» принадлежал 53-й бригаде ПВО ВС России и был доставлен на Украину из России в день катастрофы, а после запуска ракеты, сбившей самолёт, был возвращён обратно на российскую территорию. Государственная прокуратура Нидерландов обвинила в причастности к катастрофе гражданина России Игоря Стрелкова, командовавшего силами сепаратистов летом 2014 года, и троих его подчинённых (два гражданина России и один гражданин Украины). Судебный процесс по делу рейса MH17 начался 9 марта 2020 года в окружном суде Гааги.
23 июня 2022 года ПАСЕ подвела итог, что «наиболее убедительный сценарий на сегодня — MH17 сбит российским „Буком“», отметив, что «поражены дезинформацией, распространяемой российскими властями в отношении крушения самолёта, которая причинила боль и страдания родственникам и друзьям жертв».
17 ноября 2022 года суд в Нидерландах по делу MH17 вынес приговор, согласно которому крушение гражданского лайнера 17 июля 2014 года в Донецкой области произошло в результате запуска ракеты из российского зенитно-ракетного комплекса Бук в районе украинского села Первомайское, которое в тот момент контролировали силы самопровозглашённой ДНР. При этом суд пришёл к выводу, что ДНР в тот момент полностью подчинялась России. Суд признал виновными троих из четверых обвиняемых по этому делу: Игоря Гиркина («Стрелкова»), и .
В мае 2025 года Международная организация гражданской авиации признала Россию ответственной за крушение авиалайнера. В сентябре 2025 года Россия обжаловала данное решение в международном суде ООН, отметив, что сам факт обжалования не означает признание Россией вины за сбитие лайнера.
Россия отрицает свою причастность к гибели авиалайнераТела 20 жертв крушения рейса MH17 доставлены в Малайзию // Русская служба Би-би-си, 22 августа 2014. Российские провластные СМИ по этому поводу выдвигали множество противоречащих друг другу версий, однако все они впоследствии оказывались фейками.
Предыстория
За несколько дней до катастрофы, согласно заявлениям украинских властей, в зоне конфликта произошли другие инциденты с самолётами — 14 июля в Луганской области на высоте 6500 метров был сбит Ан-26, 16 июля был сбит Су-25Российский военный самолёт сбил украинский Су-25 , unian.netСу-25 был сбит российским Миг-29 // Вести.ua и ещё один Су-25 был обстрелян из ПЗРК. Всего за июнь-июль 2014 года сообщалось о потере в этом районе более десяти пилотируемых летательных аппаратов Воздушных сил ВС УкраиныСлучаи крушения самолётов на территории Украины в июне-июле 2014 года. // РИА Новости, 17.07.2014.
Украинские власти закрыли воздушное пространство над зоной конфликта для полётов гражданской авиации с 1 июля до эшелона FL260 (7900 метров), а с 14 июля — до эшелона FL320 (9750 метров). Европейская организация по безопасности воздушной навигации указывала, что на маршруте следования лайнера пространство было закрыто украинскими властями до эшелона FL320, а на эшелоне FL330 (10 050 метров), на котором следовал самолёт, полёты были разрешены.
В июне 2014 года вооружённые формирования ДНР несли значительные потери в результате масштабного наступления ВСУ, и командующий силами сепаратистов Игорь Стрелков призывал Россию к срочному оказанию военной помощи. 23 июня 2014 года российская колонна военной техники, перевозившая в том числе самоходные огневые установки ЗРК «Бук», отправилась из расположения курской воинской части на территорию вблизи украинской границы. 8 июля представители пророссийских сил политолог Сергей Кургинян и глава ЛНР Валерий Болотов сделали публичные заявления — предупреждение (предназначавшееся Украине) о том, что у сил ДНР появился ЗРК «Бук», способный поражать цели на высотах более 6000 метров. 10 июля руководитель сепаратистов Александр Бородай рассказал прессе об успешно проведённой консультации в Москве, в результате которой он ожидал получить в ближайшее время помощь РФ.
17 июля (за 17 часов до катастрофы рейса MH17) Россия ввела ограничения для полётов гражданской авиации в сопредельном с Украиной российском воздушном пространстве до высоты более 16 000 метров (до эшелона FL530), что сопоставимо с максимальной высотой поражения зенитного ракетного комплекса «Бук» (около 18 000 метров).
Сведения о рейсе MH17
Самолёт Boeing 777-200ER (регистрационный номер 9M-MRD, заводской 28411, серийный 084) был выпущен с завода компании Boeing в Эверетте (Вашингтон) в 1997 году (первый полёт совершил 17 июля, то есть в день катастрофы ему исполнилось ровно 17 лет). 29 июля того же года был передан авиакомпании Malaysia Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Trent 800, пассажировместимость салона — 282 места. Последнюю техническую проверку прошёл 11 июля 2014 года, никаких неполадок обнаружено не было. На день катастрофы 17-летний авиалайнер совершил 11 434 цикла «взлёт-посадка» и налетал 76 322 часа.
Экипаж и пассажиры Самолётом управлял экипаж из 15 человек, имевших гражданство Малайзии — 11 бортпроводников (3 стюарда и 8 стюардесс) и 2 лётных экипажа: основной и сменныйMalaysia Airlines Flight MH17 Passenger, Crew Names List .
Основной экипаж: Командир воздушного судна (КВС) — 44-летний Юджин Чочжин Леонг (, ). Налетал 12 385 часов 57 минут, 7303 часа 15 минут из них на Boeing 777-200. Второй пилот — 26-летний Мухамад Фирдаус Абдул Рахим (). Налетал 4058 часов 49 минут, 296 часов 22 минуты из них на Boeing 777-200.
Сменный экипаж: Командир воздушного судна (КВС) — 49-летний Ван Амран Ван Хассин (). Налетал 13 239 часов 8 минут, 7989 часов 14 минут из них на Boeing 777-200. Второй пилот — 29-летний Ахмад Хакими Ханапи (). Налетал 3190 часов 12 минут, 227 часов 48 минут из них на Boeing 777-200. Гражданство Пассажиры Экипаж Всего 192В том числе 3 человека имели также гражданство Вьетнама, по одному человеку — гражданство Бельгии, Гонконга, Израиля, Италии и США0192 29В том числе 1 человек имел также гражданство Австралии1544 27В том числе 1 человек имел также гражданство Ирландии027 12012 10В том числе 1 человек имел также гражданство ЮАР, ещё 1 — гражданство Новой Зеландии010 404 404 303 1Также он имел гражданство Румынии01 101Итого28315298
На борту самолёта находились 283 пассажира, из которых 80 несовершеннолетних, в том числе трое малолетних (возрастом до 2 лет) детей: двое малайцев и один индонезиецGander, Kashmira Malaysia Airlines flight MH17 crash: 'Nine Britons, 23 Americans and 80 children' feared dead after Boeing passenger jet is 'shot down' near Ukraine-Russia border // Independent, 17 July 2014MH17 crash: The 298 who perished Эксперты ОБСЕ прибыли к месту падения «Боинга» // BBC Russian.
Среди пассажиров рейса MH17 находились 6 делегатов, направлявшихся на XX международную конференцию по борьбе со СПИДом в Мельбурне (Австралия), включая нидерландского исследователя Юпа Ланге (первоначально ошибочно сообщалось о 100 делегатах)«На борту фактически было лекарство от ВИЧ» // Газета.ру, 18.07.2014.
Также на борту самолёта находились известные личности: Виллем Виттевен, сенатор от Партии труда НидерландовEUROPE. Victims of Malaysia Airlines Flight 17. // The New York Times, 19 July 2014. Проверено 10 августа 2014.. Лиам Дэвисон, австралийский писатель. Гленн Томас (), пресс-секретарь Всемирной организации здравоохраненияПресс-секретарь ВОЗ Гленн Томас находился на борту разбившегося Boeing // РИА Новости, 18.07.2014. Пуан Шри Сити Амира (), вторая жена деда премьер-министра Малайзии Наджиба Тун РазакаСМИ: на борту разбившегося Boeing 777 летела дальняя родственница премьера Малайзии // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014.
Катастрофа
16 июля 2014 года Boeing 777-200ER борт 9M-MRD выполнил ежедневный рейс MH16 Куала-Лумпур — Амстердам, прибыв в аэропорт Схипхол в 04:23 UTC 17 июля. Обратный рейс MH17 Амстердам — Куала-Лумпур отошёл от терминала H в 10:14 UTC и взлетел с ВПП № 36С в 10:31 UTC (14:31 MSK), на его борту находились 15 членов экипажа и 283 пассажира.
Полёт до границы с Украиной проходил на эшелоне FL310 (9450 метров), далее — на эшелоне FL330 (10 050 метров). В 12:53, при входе в зону ответственности Днепропетровского РПИ, самолёт, согласно плану полёта, должен был подняться до эшелона FL350 (10 650 метров), но отрицательно ответил на запрос авиадиспетчера о подъёме, оставшись на эшелоне FL330, в результате чего диспетчером на эшелон FL350 был поднят другой самолёт. Эшелон FL330, на котором шёл рейс MH17, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов.
Примерно в 16:20 по местному времени (13:20 UTC) самолёт был сбит ракетой серии 9М38, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса «Бук» (брошюра на основе отчётов расследования). Боевая часть ракеты взорвалась по левому борту самолёта непосредственно возле кабины пилотов. В результате поражения ракетой и последующей взрывной волны лайнер начал разрушаться в воздухе — кабина пилотов и половина салона бизнес-класса оторвались почти сразу и упали на землю, а оставшаяся часть фюзеляжа пролетела ещё около 8,5 километров в восточном направлении; элементы верхней части самолёта были сорваны встречными потоками воздуха, скорость которых достигала 900 км/ч. Законцовки обоих крыльев оторвались, задняя часть фюзеляжа треснула, и это привело к отрыву хвостовой части самолёта от центральной. С момента поражения передней секции до падения всех остальных частей самолёта на землю прошло около 1 или 1,5 минут. Конец записи бортовых самописцев был зафиксирован в 13:20:03 UTC; непосредственно перед этим экипаж получил от авиадиспетчера командуПо инициативе диспетчера Ростовского РЦ АУВД, в связи с пересекающимся трафиком над Ростовской областью взять курс вправо на точку RND, но не успел её выполнить.
Лайнер рухнул на землю в районе села Грабово Донецкой области (неподалёку от города ТорезВИДЕО. Реакция зарубежных СМИ на авиакатастрофу над Торезом // РИА Новости Украина, 17.07.2014), его обломки были разбросаны на территории, превышающей . Зона поисковых работ на востоке Донецкой области (на границе с Луганской областью) составила более , куда вошли населённые пункты Московское, Рассыпное, Грабово и Стрюково, а также Грабовское водохранилище. Все 298 человек на борту самолёта погибли, случаев гибели и ранения людей на земле в результате падения обломков самолёта не было.
Это была вторая катастрофа с Boeing 777-200ER нумерации 9M-MRx авиакомпании Malaysia Airlines за 5 месяцев (первой стало исчезновение Boeing 777 8 марта 2014 года).