Борис Степанович Олейник (, село Божиковцы — , Киев) — советский и украинский государственный деятель, депутат Верховного Совета УССР I созыва (1990—1994), начальник Юго-Западной железной дороги (1980—1999), президент Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (1991—1993).
Биография Родился 23 июня 1934 года в селе Божиковцы, в семье учителя.
В 1957 году окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «инженер путей сообщения».
В 1957—1958 годах — дежурный станции Могилёв-Подольский Одесской железной дороги.
В 1958—1965 годах — начальник станции Сулятицкая, Гречаны, начальник отдела движения, заместитель начальника Жмеринского отделения Одесской железной дороги.
В 1965—1966 годах — начальник Гайворонского отделения Одесской железной дороги.
В 1966—1976 годах — начальник Конотопского отделения Юго-Западной железной дороги.
В 1976—1979 годах — главный инженер, заместитель начальника Юго-Западной железной дороги.
В 1979—1980 годах — первый заместитель начальника Юго-Западной железной дороги.
С сентября 1980 года — начальник Юго-Западной железной дороги. Под его руководством было проложено 1000 километров новых путей, электрифицировано свыше 300 километров железной дороги.
Член КПСС в 1957—1991 годах, кандидат в члены ЦК КПУ.
Депутат Верховного Совета УССР X и XI созывов.
В 1990 году был выдвинут кандидатом в народные депутаты Украины трудовыми коллективами Жмеринского вагонного депо, локомотивного депо, вагоноремонтного завода имени Первого Мая, железнодорожной станции Жмеринка, больницы Жмеринского отделения Юго-Западной железной дороги, Жмеринской дистанции пути, дирекции по обслуживанию пассажиров, колхозов «Ленинский путь» села Потоки и имени Димитрова села Сербиновцы.
18 марта 1990 года был избран депутатом Верховного Совета УССР I созыва от Жмеринского избирательного округа № 26 (Винницкая область). Член Комиссии Верховного Совета УССР по вопросам развития базовых отраслей народного хозяйства.
В 1991—1993 годах — президент Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины.
На выборах 1994 года и 1998 года баллотировался в Верховную Раду Украины, но проиграл.
1 октября 1999 года около 19:45 Борис Степанович Олейник был застрелен в подъезде собственного дома в Киеве по улице Гончара, 62. Похоронен в Киеве на Лесном кладбище.
Награды Орден Октябрьской Революции (1986). Заслуженный работник транспорта Украины (05.08.1997). Орден «За заслуги» III степени (06.07.1999).
Память 21 октября 2000 года станция Дроздовка, расположенная вблизи посёлка городского типа Куликовка Черниговской области, была переименована в станцию имени Бориса Олейника и освящена согласно православному обычаю.
С начала декабря 2001 года на станции Деражня Жмеринской дирекции железнодорожных перевозок открыт музей ЮЗЖД и Бориса Степановича Олейника. Решение о создании музея принято руководством Юго-Западной железной дороги совместно с Деражнянской райгосадминистрацией. Отдельная экспозиция посвящена Б. С. Олейнику. В музее представлены его личные вещи, фотографии, документы. Одна из улиц в Деражне теперь носит имя Б. С. Олейника.
Примечания
Ссылки Олейник Борис Степанович на сайте Верховной Рады Украины
Категория:Народные депутаты Верховной рады Украины I созыва Категория:Похороненные на Лесном кладбище (Киев) Категория:Делегаты XXVI съезда КПСС Категория:Делегаты XXVII съезда КПСС Категория:Генеральные директора Укрзалізниці Категория:Убитые политики Украины Категория:Убитые политики на Украине Категория:Нераскрытые убийства на Украине Категория:Застреленные в Киеве