«А́страхань» (в 1866 году был переименован в «Наср Эдин Шах» или «Наср Эддин Шах») — вооружённый пароход Каспийской флотилии Российской империи, в некоторых источниках упоминается в качестве шхуны.
Описание парохода Пароход с железным корпусом и парусным вооружением шхуны. Водоизмещение судна составляло 438 тонн, длина — 54,86 метра, а ширина с обшивкой — 9,14 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 160 номинальных лошадиных сил. Вооружение парохода в мирное время состояло из шести 6-фунтовых и двух 1-фунтовых пушек, а в военное время менялось на две 60-фунтовых пушки № 1 и четыре 24-фунтовых пушко-карронады. По состоянию на 1880 год вооружение судна составляли шесть 4-фунтовых пушек образца 1867 года.
История службы Пароход «Астрахань» был заложен в 1856 году на Нижегородской машинной фабрике и после спуска на воду в том же году вошёл в состав Каспийской флотилии России. Строительство вёл корабельный мастер подполковник корпуса корабельных инженеров М. М. Окунев.
В 1857 году под командованием капитана 2-го ранга от Нижегородской машинной фабрики пароход был по Волге проведён в Астрахань.
В кампании 1858 и 1859 годов совершал плавания в Каспийском море.
В кампании 1860 и 1865 годов совершал плавания в Каспийском море, при этом в кампанию 1863 года командир парохода капитан-лейтенант был награждён орденом Святого Станислава II степени.
В кампанию 1866 года во главе Каспийской флотилии под флагом командира флотилии вице-адмирала С. В. Воеводского обеспечивал переезд персидского шаха Насер ад-Дина из Персии в Россию. В том же году был переименован в «Наср Эдин Шах», после чего совершал плавания между каспийскими портами.
В кампании с 1867 по 1872 год совершал плавания между портами Каспийского моря.
В кампанию 1876 года совершал плавания в Каспийском море.
В кампанию 1877 года совершал плавания в Каспийском море.
В кампании 1880 и 1881 годов совершал плавания в Каспийском море. .
В кампанию 1885 года совершал плавания между каспийскими портами.
В кампании 1888 и 1889 годов совершал плавания в Каспийском море, а в 1889 году также нес брандвахтенную службу на Бакинском рейде. В кампанию 1888 года командир парохода был награждён орденом Святой Анны II степени. Разбился года во время очередного плавания в Каспийском море. Командир парохода капитан 2-го ранга после крушения на пароходе «Лоцман» пассажиром прибыл в Астрахань, где при рассмотрении дела о кораблекрушении военно-морским судом был полностью оправдан. года пароход «Наср Эдин Шах» был исключен из списков судов Каспийской флотилии.
Командиры парохода Командирами парохода «Астрахань», а затем «Наср Эдин Шах» в составе Российского императорского флота в разное время служили: капитан 2-го ранга (1857 год); капитан-лейтенант (1859 год); капитан-лейтенант, а с года капитан 2-го ранга (1859—1865 годы); капитан 2-го ранга (1865—1874 год); капитан-лейтенант (1875 год); капитан 2-го ранга князь (1876 год); капитан 1-го ранга (1877 год); капитан-лейтенант (1879 год); капитан 1-го ранга (1880 год); капитан 2-го ранга (1887—1889 годы); капитан 2-го ранга (1889 год).
Примечания Комментарии
Ссылки на источники
Литература
Категория:Пароходы Каспийской флотилии Российской империи Категория:Шхуны Каспийской флотилии Российской империи