Заряжаемый гибрид (подключаемый гибрид, подзаряжаемый гибрид, плагин гибрид, Plug-in Hybrid, PHEV) — гибридный автомобиль, аккумуляторная батарея которого может быть заряжена от внешнего источника электрического тока.
Заряжаемые гибриды, также как и электромобили, относятся к заряжаемым автомобилям.
Заряжаемые гибриды, как и незаряжаемые гибриды, могут быть параллельными, последовательными или последовательно-параллельными. (см. описание в статье гибридные автомобили)
Заряжаемые гибриды с запасом хода более 1000 км иногда называют электромобилями с увеличенным запасом хода (extended range electric vehicle, EREV, REEV, range extender). Популярность таких автомобилей в мире существенно растет с начала 2020х годов.
Несмотря на то, что EREV являются подвидом PHEV, встречаются использование этих сокращений для описания параллельных и последовательных гибридов. Так, в отчёте Международного энергетического агентства о существующих рынках и перспективах заряжаемых автомобилей, опубликованном в мае 2025 года, EREV употербляется в значении «последовательный гибрид» и противопоставляется сокращению PHEV, которым в обзоре называют параллельные гибриды. Такое разделение понятий встречается и в других источниках.
В первые годы заряжаемые гибриды часто могли быть заряжены только медленными зарядными станциями с переменным током, но с ростом популярности данного сегмента многие модели могут заряжаться на быстрых зарядных станцях с постоянным током.
За исключением автомобиля Honda CR-V e:FCEV (является заряжаемым гибридным автомобилем на топливных элементах и относится к водородному транспорту) все массово производимые заряжаемые гибриды используют двигатель внутреннего сгорания.
Статистика продаж Соотношение продаваемых в мире электромобилей к заряжаемым гибридам в 2024 году снизилось до 1,67 по сравнению с 2,31 в 2023 году, что указывает на значительный рост популярности заряжаемых гибридов.
За первые 7 месяцев 2024 года продажи заряжаемых гибридов в мире выросли на 50 % в годовом исчислении. Согласно некоторым прогнозам, доля подключаемых гибридов среди автомобилей будет рости до середины 2030-х годов.
В странах ЕС в начале 2026 года доля заряжаемых гибридов в продажах новых автомобилей составляла около 10 %.
В России за 10 месяцев 2024 года было продано , 2,4 % от общего числа проданных автомобилей. В первом полугодии 2025 года доля заряжаемых гибридов составляла 3,4 % в продаже новых автомобилей в России. Согласно статистике ГИБДД, в России в 2024 году было 65,7 тыс. электромобилей и 310 тыс. гибридов, в 2025 году — уже 82,5 тыс. и 447,7 тыс.. В начале 2026 года число заряжаемых гибридов в России превысило 100 тыс., а доля заряжаемых гибридов в продаже новых автомобилей приблизилась к 5 %.
Продажи заряжаемых гибридов в Китае в 2024 году выросли на 81 процент по сравнению с 2023 годом.
Налогообложение и субсидии
Россия С 2025 года ставка утилизационного сбора за последовательные гибриды приравнена к ставке за электромобили. (Постановление Правительства 1291 в редакции 2025 года). Параллельные гибриды относятся к автомобилям двигателем внутреннего сгорания. Субсидии в размере 35% но не более 925 тыс. рублей также предоставляются при покупке последовательных гибридов и электромобилей (Постановление Правительства 364 в редакции 2023 года, действует по 2026 год включительно). При рассчете налога на параллельные гибриды мощность рассчитывается как сумма мощности электродвигателей и двигателя внутреннего сгорания. ФНС России выпускали разъяснение о том, что в последовательных гибридах учитывается мощность только электродвигателя: «Для исчисления транспортного налога в отношении легкового автомобиля с КЭУ параллельного типа учитывается суммарно максимальная 30-минутная мощность электродвигателя и мощность двигателя внутреннего сгорания. Для КЭУ последовательного типа — мощность двигателя внутреннего сгорания, не имеющего механической связи с трансмиссией и предназначенного для выработки электроэнергии, не учитывается».
Исландия Для компенсации снижающихся налогов от продажи бензина, с 2024 года введен налог с каждого километра проезда электромобилей и заряжаемых гибридов.
Премиальные заряжаемые гибриды Помимо экономии топлива, подключаемые гибриды обеспечивают способность придать быстрое ускорение автомобилю. Это используется в ультра-премиальных автомобилях. Например, подключаемый гибрид Ferrari SF90 Stradale обладает литий-ионным аккумулятором емкостью всего лишь 7,9 кВт·ч, который дает автомобилю 26 км движения. Но благодаря трём электродвигателям в добавление к ДВС автомобиль достигает скорости 100 км/ч за 2.5 сек. Подключаемый гибрид Lamborghini Temerario 2024-го года обладает батареей емкостью всего 3.8 кВт·ч.
Примечания
Категория:Гибридные автомобили