Ил-90 — проект дальнемагистрального пассажирского самолёта ОКБ Ильюшина конца 1980-х — начала 1990-х годов, разрабатывался параллельно с проектом Ил-96, как дополнение к нему и как вариант замены Ил-62.
Ил-90 проектировался для перевозки грузов до 20 т на расстояния до 9000 км при эксплуатационной скорости 850 км/ч. Были варианты увеличения расстояния до 10 000—11 000 км для 20 т и до 12 000—13 000 км для 15 т грузов.
Предварительные исследования включали различные варианты расположения и количества двигателей, в том числе с двумя и тремя двигателями. Самое позднее предложение Ил-90-200 (1989 г.) предусматривало приведение в действие двумя двигателями НК-92 тягой по 18 000 кгс.
Проект был одобрен Генеральным проектировщиком в декабре 1988 года, но из-за длительного экономического кризиса в стране проект не был осуществлён.
Возможное возрождение проекта 17 мая 2014 года в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заместитель командующего ВДВ по материально-техническому обеспечению, полковник Нариман Тимергазин заявил, что новый военно-транспортный самолёт Ил-90 разрабатывается для российских Воздушно-десантных войск. «Работа сейчас очень серьёзная ведется по авиации над новым видов самолётов Ил-90 <…> Принципиально новый вид самолёта должен появиться», — сказал он, не уточнив характеристики нового самолёта. Данная информация была широко растиражирована различными средствами массовой информации.
Тактико-технические характеристики Приведённые технические характеристики являются расчётными.
Аналоги Ил-62 Boeing 787-8 Airbus 330-200, Airbus A350 XWB-800
Примечания
Категория:Военно-транспортные самолёты России Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Нереализованные проекты самолётов Категория:Самолёты Ильюшина