náhľad|Plachetnica HMS Calypso náhľad|Plachetnica: drevený kuter s vratiplachtou, kosatkou a genoou Plachetnica je loď poháňaná silou vetra. Je vybavená plachtami, pripevnenými na sťažňoch a rahnách.
Dejiny Plachetnice boli prvými dopravnými prostriedkami, ktoré využívali na pohyb inú silu než silu ľudských či zvieracích svalov. Len zriedkavo sa spolu s plachtami používali veslá ako pomocný pohon pre menšie plachetnice.
Využívanie plachetníc je doložené už od staroveku. Ich systém sa postupne zdokonaľoval a využívali sa v doprave aj vojenstve. Väčšina veľkých zemepisných objavov sa uskutočnila za pomoci plachetníc. Ešte na konci 19. storočia boli plachetnice schopné konkurovať parníkom svojou rýchlosťou, od prelomu 19. a 20. storočia ich skoro zo všetkých oblastí vodnej dopravy vytlačili parníky a motorové lode.V súčasnosti sa plachetnice ešte využívajú na rekreáciu, šport a ako výcvikové lode.
Mezopotámia V 5. tisícročí pred Kr. sa v Mezopotámii stavajú vedľa veslíc aj plachetnice. Použitie plachty tvorí jeden z medzníkov techniky aj preto, že predstavuje prvé využitie prírodnej sily ako pohonu.
Egypt V starom Egypte sa prvé plachetnice používali na Níle. Z pôvodných papyrusových člnov okolo roku 3300 pred Kr. vznikli drevené člny s veslami a plachtou. Z nich o 600 rokov neskôr aj námorné plachetnice. V druhom tisícročí pred Kr. bol Egypt najväčšou námornou mocnosťou sveta. Jeho lode sa plavili v Stredomorí a Indickom oceáne. V Arabskom mori sa egyptské plachetnice stretávali s mezopotámskou civilizáciou. Nevie sa, čo presne od nich prevzali, lebo za dlhé 2000-ročné obdobie svojho vývoja sa egyptské lode zmenili iba nepatrne. Najprv mali ich lode rahnovú plachtu, ktorá bola vysoká a úzka, neskôr širokú a nízku. Nevie sa, čo prevzali od krétskej civilizácie, lebo ich lode a plachty boli podobné. Časom Egypťania na mori ustúpili pred národmi, ktoré vedeli stavať lepšie lode.
Feničania Feničania po Egypte na dlhé stáročia ovládli brehy Stredozemného mora a obchod medzi Západom a Východom. Títo obyvatelia dnešného územia Libanonu mali na stavbu lodí vhodné cédrové drevo a v umení navigácie mali bohaté skúsenosti od Mezopotámcov, Kréťanov alebo Egypťanov. Na pobreží zakladali Feničania osady, jednou z nich bolo Kartágo. Feničania obchodovali so vzácnymi tovarmi, preto lodiam dali palubu na ochranu nákladu. O vládu nad Stredomorím sa neskôr delili s Grékmi a Kartágincami.
Orientovali sa podľa hviezd, vďaka čomu sa mohli plaviť aj v noci.
Princíp plachtenia Princípom plachtenia je využívanie kinetickej energie vetra. Pri prvých plachetniciach sa využívala len sila vzniknutá aerodynamickým odporom vzduchu, pôsobiaceho na plachtu postavenú kolmo na smer vetra. Tento spôsob umožňoval plavbu len v smere vetra. Neskôr sa plachty zdokonaľovali a boli objavené možnosti postaviť plachty vo vhodnom uhle k vetru, a tak plávať aj kolmo na smer vetra či dokonca križovať šikmo proti vetru.
Konštrukcia plachetnice
Okrem hlavných lodných súčastí má plachetnica špecifické súčasti určené na zachytenie a prenesenie sily vetra na trup lode, čím sa dosahuje pohyb vpred. Tieto súčasti sa nazývajú súhrnne oplachtenie alebo takeláž: jeden alebo viac sťažňov rahná lanovie pevné lanovie – stehy a úpony udržujúce sťažeň vo zvislej polohe pohyblivé lanovie – liace na ovládanie rahien a plachiet plachty
Sťažne Sťažeň je hranol, na ktorom sú uchytené napríklad rahná, na ktorých sú plachty. Je neoddeliteľná časť plachetníc a lodí, ktoré sú poháňané vetrom. Lode majú rôzny počet sťažňov, od jednosťažňovej „Liburny“ po viacsťažňový „Škuner“. Zložený sťažeň sa skladá z dolného sťažňa a z nadstavcov. Od paluby smerom hore sú nadstavce: košový, brámový, nadbrámový, odlohový. Úplne posledný nadstavec je členka.
Až do 20. storočia sa lodné sťažne vyrábali z dreva. Pôvodne sťažeň tvoril vždy jeden celý kmeň. Veľkosť lodí sa zväčšovala, a tak neskôr sa jeden sťažeň vyrábal až z troch kmeňov.
Názvy sťažňov Názvy sťažňov sa odvíjajú od ich počtu, ktoré loď nesie. Pri 1-sťažňovej plachetnici: hlavný sťažeň
Pri 2-sťažňovej plachetnici sú to buď: predný sťažeň hlavný sťažeň alebo hlavný sťažeň bezanový sťažeň
Pri 3-sťažňovej plachetnici sú to obvykle: predný sťažeň hlavný sťažeň krížový sťažeň u plnoplachetnice (fregaty) alebo bezanový sťažeň u barku
Pri 4 a viac-sťažňovej plachetnici môžu byť sťažne: Predný, prvý hlavný, stredný, druhý hlavný, krížový, bezanový. Od 15. storočia sa pridával malý štvrtý sťažeň, ktorý niesol latinskú plachtu, tzv. bonaventúrový sťažeň. Od 18. storočí sa už vôbec nepoužíval.
Plachty Viac v článku Oplachtenie
Pomenovanie sťažňov a plachiet
E Krížový sťažeňD Druhý hlavný sťažeňC Stredný sťažeňB Prvý hlavný sťažeňA Predný sťažeňkrížové rahnové plachty 38 krížová brámová 39 krížová horná košová (marsová) 40 krížová dolná košová (marsová) 41 krížová dolná 42 (krížová) vratiplachta (nepatrí medzi rahnové plachty)druhé hlavné rahnové plachty 33 druhá hlavná horná brámová 34 druhá hlavná dolná brámová 35 druhá hlavná horná košová (marsová) 36 druhá hlavná dolná košová (marsová) 37 druhá hlavná dolnástredné rahnové plachty 27 stredná kráľovská 28 stredná horná brámová 29 stredná dolná brámová 30 stredná horná košová (marsová) 31 stredná dolná košová (marsová) 32 stredná dolnáprvé hlavné rahnové plachty 21 prvá hlavná kráľovská 22 prvá hlavná horná brámová 23 prvá hlavná dolná brámová 24 prvá hlavná hor. košová (marsová) 25 prvá hlavná dol. košová (marsová) 26 prvá hlavná dolnápredné rahnové plachy 16 predná horná brámová 17 predná dolná brámová 18 predná horná košová (marsová) 19 predná dolná košová (marsová) 20 predná dolnákrížové stehovky 14 krížová brámová 15 krížová košová (marsová)druhé hlavné stehovky 11 druhá hlavná horná brámová 12 druhá hlavná dolná brámová 13 druhá hlavná košová (marsová)stredné stehovky 8 stredná kráľovská 9 stredná brámová 10 stredná košová (marsová)prvé hlavné stehovky 5 prvá hlavná kráľovská 6 prvá hlavná brámová 7 prvá hlavná košová (marsová)predné stehovky 1 lietavka 2 vonkajšia kosatka 3 vnútorná kosatka 4 stehovka
Druhy plachetníc Jednosťažňové plachetnice
kat šalupa kuter sťažeň ukotvený blízko provy, hlavná plachta tradične vratiplachta alebo bermudská plachta sťažeň ukotvený ďalej od provy, umožňuje použiť okrem hlavnej plachty (v prípade vratiplachty aj vrcholovú plachtu) aj prednú stehovú plachtu (kosatka, genoa) sťažeň ukotvený ešte ďalej od provy, umožňuje použiť viaceré stehové plachty (kosatka, genoa, poprípade lietavka), na tento účel máva na prove predsunutý čeleň s vratiplachtou 65px 75px 100px s bermudskou plachtou 65px 75px 100px
Dvojsťažňové plachetnice S pozdĺžnym oplachtením S priečnym oplachtením jola keč škuner brigantína briga veľkosťou sa podobá na šalupu alebo kuter, má hlavný sťažeň a malý bezanový sťažeň umiestnený úplne na korme, často až na zadnom zrkadle lode, ktorý slúži najmä na smerovú stabilitu bezanový sťažeň väčší než na jole, umiestnený viac vpredu, často ešte pred kormidlom, vždy však menší než hlavný sťažeň; veľký keč môže mať na hlavnom sťažni okrem pozdĺžnej aj jednu alebo viaceré priečne plachty, keče a väčšie plachetnice už majú na prove predsunutý čeleň na stehové plachty má hlavný sťažeň a menší predný sťažeň; môže mať na prednom sťažni okrem pozdĺžnej aj jednu alebo viaceré priečne plachty, typické je však pozdĺžne oplachtenie má hlavný sťažeň vždy s priečnym oplachtením a bezanový sťažeň s pozdĺžnym oplachtením má hlavný sťažeň a menší predný sťažeň, oba vždy s priečnym oplachtením, môže mať na hlavnom sťažni aj pozdĺžnu plachtu s vratiplachtou 100px 110px 120px 120px 140px 140px 140px s bermudskou plachtou 100px 110px 120px
Trojsťažňové plachetnice škuner barkentína bark fregata s vratiplachtou 140px 160px 180px 140px 150px 160px 180px
S rôznym oplachtením
Literatúra CAJTHAML, Miloslav: Historické lodě 16. až 18. století. Brno : Computer Press, 2009 (2. vydanie). 303 s. ISBN 978-80-251-2355-3 CHANT, Chris: Lodě : 4000 let námořní historie. Dobřejovice : REBO Productions, 2009. 927 s. ISBN 978-80-255-0284-6 JÍLEK, František, KUBA, Josef, JÍLKOVÁ, Jaroslava: Světové vynálezy v datech. Praha : Mladá fronta, 1980. 288 s. 505/21/85.5 02/65 23-047-80
Iné projekty
* Kategória:Športové vybavenie Kategória:Lode podľa typu