Avia B.135 bolo moderné česko-slovenské stíhacie lietadlo, pokračovateľ lietadla Avia B.35. Stroj mal zaťahovací podvozok (konečne – počítalo sa s ním už pre B.35), takže aj s pôvodným motorom dosahoval lepších výkonov, než jeho predchodca a mohol sa stať ekvivalentom nemeckého Bf 109E. Aviu B.135 poháňal motor Avia HS 12Ycrs, umožňujúci montáž kanóna v osi vrtule (v Avii licenčne vyrábaný Hispano-Suiza) s max. výkonom 850 k (625 kW) pri 2400 ot./min. Výzbroj sériových lietadiel mali tvoriť dva synchronizované guľomety vzor 30 kalibru a medzi blokmi valcov motora mal byť jeden kanón Oerlikon FFS kalibru , strieľajúci dutou osou vrtule.
Nakoniec bolo popri prototypoch vyrobených iba dvanásť sériových lietadiel pre Bulharsko. Tie boli pod označením Av.135.101 až Av.135.112 dokončené medzi aprílom a septembrom 1942 a dodané začiatkom roku 1943. K nim bolo dodaných aj 35 náhradných motorov. Lietadlá boli odovzdané stíhacej leteckej škole na základni Dolna Mitropolja. Bulharsko uvažovalo o sériovej výrobe lietadla pod označením DAR-11 v továrni DAR v Božurišti neďaleko Sofie, tá sa však neuskutočnila.
Používatelia Bulharsko Bulharské vzdušné sily
Špecifikácie (B.135)
Technické údaje Posádka: 1 (pilot) Dĺžka: Rozpätie: Výška: Nosná plocha: Hmotnosť prázdneho lietadla: Vzletová hmotnosť: Maximálna vzletová hmotnosť: Pohonná jednotka: 1 × kvapalinou chladený dvanásťvalcový vidlicový motor Avia HS 12Ycrs s výkonom 625 kW (850 k) pri 2400 ot./min.
Výkony Maximálna rýchlosť: /h (vo výške ) Cestovná rýchlosť: /h Dolet: Dostup: Stúpavosť: /s
Výzbroj 2× synchronizovaný guľomet vzor 30 kalibru nad motorom (so zásobou 450 nábojov na hlaveň) (inštalácia kanónu kalibru sa na sériových strojoch nikdy neuskutočnila)http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/1160/start/-1 jedna bomba alebo dve bomby
Referencie
Iné projekty
Externé odkazy Údaje o lietadle Avia B.135
Zdroj
Kategória:Česko-slovenské stíhacie lietadlá Kategória:Lietadlá Avia Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny