Formula E bezrámu|stred Kategória jednomiestne monoposty Región medzinárodný Prvá sezóna 2014–15 Jazdci 22 (2024–2025) Tímy 11 (2024–2025) Konštruktér Spark–Dallara Dodávateľ pneumatík Michelin (2014-2022), Hankook (2023-) Úradujúci šampión (jazdec) Pascal Wehrlein(Porsche Motorsport) (2024) Úradujúci šampión (tím) Jaguar TCS Racing (2024) Oficiálna webstránka www.fiaformulae.com Aktuálna sezóna:2024–25
Formula E, oficiálny názov ABB FIA Formula E Championship je historicky prvá elektrická pretekárska séria na svete. Pretekári jazdia v autách s čisto elektrickým pohonom. Myšlienka organizovania takýchto pretekov pochádza ešte z roku 2012. Prvá sezóna šampionátu začala 13. septembra 2014 v Pekingu. Preteky sú organizované pod patronátom Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA). Aktuálnym riaditeľom Formuly E je Alejandro Agag.
Športové pravidlá Formát Podujatia sa začínajú dvoma rannými tréningmi. Prvý má 45 minút a druhý 30 minút. Jazdci majú k dispozícii dva monoposty s výkonom 200 kW.
Kvalifikácia sa koná obvykle na obed a trvá jednu hodinu. Jazdci sú rozdelení do štyroch skupín po päť, pričom majú šesť minút na to, aby odjazdili ich najrýchlejšie kolo. Jazdci majú k dispozícii jeden monopost s výkonom 200 kW. Od druhej sezóny, päť najrýchlejších jazdcov má ešte jeden pokus (tzv. Super Pole) a po jednom odjazdia svoje kolo, čím sa stanoví prvých päť pozícií na štarte.
Samotný pretek trvá cca 50 minút. Jazdci majú povinný jeden pit stop, kedy musia vymeniť monopost, pričom im môžu pomáhať dvaja členovia tímu vymeniť bezpečnostné pásy. Z bezpečnostných dôvodov je stanovený minimálny čas v boxoch, ktorý sa líši na každej trati. Výmena pneumatík počas tohto pit stopu nie je povolená, iba ak by jazdec dostal defekt alebo by bola pneumatika poškodená. Počas pretekov majú jazdci obmedzený výkon na 180 kW. Body sa prideľujú štandardným systémom FIA.
Bodovací systém Umiestnenie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Body 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1
Body získajú prví desiati jazdci podľa štandardného systému FIA. Naviac, tri body sa udeľujú jazdcovi, ktorí získal pole position a jeden bod jazdcovi, ktorí odjazdil najrýchlejšie kolo pretekov (v prvej sezóne dva body). V šampionáte sa účastnia jazdci aj tímy. Celkový počet bodov jazdcov pozostáva z jeho najlepších výsledkov. Celkový počet bodov tímu pozostáva zo súčtu bodov oboch jazdcov počas sezóny.
Fanboost Pre každý závod môžu fanúšikovia hlasovať za ich obľúbeného jazdca prostredníctvom rozličných kanálov sociálnych médií, aby im dali dočasný výkon naviac. Hlasovanie začína dva týždne pred každým podujatím a trvá do šiestich minút od začiatku závodu. Traja víťazi Fanboostu získajú 100 kJ energie naviac, ktorú môžu použiť v rozmedzí od 180 kW až 200 kW. Od sezóny 202223 sa fanboost zrušil.
Attack Mode Attack Mode, v preklade Útočný mód, bol zavedený od piatej sezóny a umožňuje jazdcom dva krát za preteky využiť zvýšenie výkonu o 25 kW. Zvýšenie výkonu trvá štyri minúty (dohromady osem minút) a aktivuje sa, keď jazdec prejde určenou zónou na trati, ktorá je mimo bežnej závodnej stopy. Využitie attack módu je podľa pravidiel povinné pre všetkých jazdcov.
Monoposty 250px|náhľad|vpravo|Monopost Formuly E používaný v prvých štyroch sezónach Spark-Renault SRT_01E (201418) Počas prvej sezóny tímy používali elektrické pretekárske monoposty Spark-Renault SRT 01E, vyrobené firmou Spark Racing Technology. Šasi bolo navrhnuté Dallarou, elektromotor bol vyvinutý McLarenom (rovnaký motor použitý aj v McLarene P1), batériový systém vytvoril Williams Advanced Engineering a prevodovka bola päť stupňová od Hewlandu. Oficiálnym dodávateľom pneumatík je Michelin. Pre prvú sezónu bolo objednaných 42 elektromobilov, z ktorých dostal každý z desiatich tímov štyri a dva zostali na testovacie účely.
Priemerný monopost Formuly E má výkon aspoň 250 konských síl (190 kW). Z 0 na 100 km/h zrýchli do 3 sekúnd a má maximálnu rýchlosť 225 km/h. Generátory používané na dobíjanie batérií sú poháňané glycerínom, čo je vedľajší produkt výroby bionafty.
Od druhej sezóny pravidlá povoľujú nových výrobcov pohonného ústrojenstva a výrobcovia si môžu vyrobiť vlastný elektromotor, striedač, prevodovku a chladiaci systém. Šasi a batérie zostávajú rovnaké. V sezóne 2016–17 bolo deväť výrobcov pohonných jednotiek: ABT Schaeffler, Andretti Technologies, DS-Virgin, Jaguar, Mahindra, NextEV TCR, Penske, Renault a Venturi.
250px|náhľad|vpravo|Monopost Formuly E 2. generácie Spark SRT05e (20182022) Od piatej sezóny tímy pretekajú na nových, radikálne upravených formulách, ktoré majú vyšší výkon a dojazd. Maximálny výkon je 200 kW počas pretekov a 250 kW počas kvalifikácie a maximálna rýchlosť monopostov je okolo 280 km/h. Batérie monopostov vydržia celý priebeh pretekov, čím sa eliminovala potreba vymieňať monoposty v strede pretekov.
Výsledky šampionátu Šampionát jazdcov Sezóna Jazdec Tím Monopost Poleposition Víťazstvá Pódiá Najrýchlejšiekolá Body Bodovýnáskok 2014–15 Nelson Piquet Jr. NEXTEV Team China Racing Spark–Renault SRT_01E 0 2 5 2 144 1 2015–16 Sébastien Buemi Renault e.dams Spark–Renault Z.E 15 3 3 6 5 155 2 2016–17 Lucas di Grassi ABT Schaeffler Audi Sport Spark–ABT Schaeffler FE02 3 2 7 0 181 24 2017–18 Jean-Éric Vergne Techeetah Spark–Renault Z.E 17 4 4 6 0 198 54 2018–19 Jean-Éric Vergne DS Techeetah Spark–DS E-Tense FE 19 1 3 5 1 136 17 2020-21 Nyck de Vries Envision Virgin Racing Spark-DS E-Tense FE 2021 1 2 4 1 99 - 2021-22 Stoffel Vandoorne Mercedes-EQ Formula E Team Spark-DS E-Tense FE 2022 2 1 8 1 213 -2022-23 Jake Dennis Avalanche Andretti Formula ESpark-DS E-Tense FE 202322114229 -2023-24 Pascal Wehrlein Porsche MotorsportTBATBA352199 7
Šampionát tímov Sezóna Tím Monopost Jazdci Poleposition Víťazstvá Pódiá Najrýchlejšiekolá Body Bodovýnáskok 2014–15 Renault e.dams Spark–Renault SRT_01E 8 Nicolas Prost9 Sébastien Buemi 5 4 7 2 232 61 2015–16 Renault e.dams Spark–Renault Z.E 15 8 Nicolas Prost9 Sébastien Buemi 3 5 9 6 270 49 2016–17 Renault e.dams Spark–Renault Z.E 16 8 Nicolas Prost9 Sébastien Buemi(9) Pierre Gasly 2 6 7 1 268 20 2017–18 Audi Sport ABT Schaeffler Spark–Audi e-tron FE04 1 Lucas di Grassi66 Daniel Abt 1 4 11 7 264 2 2018–19 DS Techeetah Spark–DS E-Tense FE 19 25 Jean-Éric Vergne36 André Lotterer 2 3 7 2 222 19 2019-20 DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 2020 13 Antonio Félix da Costa 4 4 9 5 244 77 2020-21 Mercedes-EQ Formula E Team Spark-DS E-Tense FE 2021 5 Stoffel Vandoorne 17 Nyck de Vries 4 3 7 2 181 - 2021-22 Mercedes-EQ Formula E Team Spark-DS E-Tense FE 2022 5 Stoffel Vandoorne 17 Nyck de Vries 3 3 11 2 319 -2022-23 Envision RacingSpark-DS E-Tense FE 202337 Nick Cassidy 9 Sébastien Buemi3391304 -2023-24 Jaguar TCS Racing (2024)TBA37 Nick Cassidy 9 Mitch Evans34133368 25 V stĺpci „Jazdci“ sú uvedení tí jazdci, ktorí bodovo prispeli svojmu tímu do šampionátu tímov. Zastupujúci jazdci majú číslo uvedené v zátvorkách.
Zoznam E-Prix Preteky Roky Počet pretekov Okruh Ad Diriyah 2018, 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x), 2024 (2x), 2025 (2x) 11 Riyadh Street Circuit Berlín 2015, 2016, 2017 (2x), 2018, 2019, 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x), 2024 (2x), 2025 (2x) 16 Tempelhof Airport Street Circuit (2015, 2017–2019, 2021-2025)Berlin Street Circuit (2016) Bern 2019 1 Bern Street Circuit Buenos Aires 2015, 2016, 2017 3 Puerto Madero Street Circuit Jakarta2022, 2023 (2x), 20254Jakarta International e-Prix Circuit Hajdarábad 2023 1 Hyderabad Street Circuit Hongkong 2016, 2017 (2x), 2019 4 Hong Kong Central Harbourfront Circuit Kapské Mesto20231Cape Town Street Circuit Londýn2015 (2x), 2016 (2x), 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x), 2024 (2x), 2025 (2x)14Battersea Park Street Circuit (2015-2016), ExCeL London (2021-2025) Long Beach 2015, 2016 2 Long Beach Street Circuit Marrákeš 2016, 2018, 2019, 2022 4 Circuit International Automobile Moulay El Hassan Mexiko 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 (2x), 2022, 2023, 2024, 2025 10 Autódromo Hermanos Rodríguez Miami2015, 2025 Biscayne Bay Street Circuit Misano 2024 (2x) 2 Misano World Circuit Marco Simoncelli Monako 2015, 2017, 2019, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 (2x) 9 Circuit de Monaco Montreal 2017 (2x) 2 Montreal Street Circuit Moskva 2015 1 Moscow Street Circuit New York 2017 (2x), 2018 (2x), 2019 (2x), 2021 (2x), 2022 (2x) 10 Brooklyn Street Circuit Paríž 2016, 2017, 2018, 2019 4 Circuit des Invalides Peking 2014, 2015 2 Beijing Olympic Green Circuit Portland 2023, 2024 (2x) 3 Portland International Raceway Punta del Este 2014, 2015, 2018 3 Punta del Este Street Circuit Putrajaya 2014, 2015 2 Putrajaya Street Circuit Rím 2018, 2019, 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x) 8 Circuito Cittadino dell'EUR San-ja 2019 1 Haitang Bay Circuit Santiago 2018, 2019 2 Santiago Street Circuit (2018)Parque O'Higgins Circuit (2019) São Paulo 2023, 2024, 2025 3 São Paulo Street Circuit Šanghaj2024 (2x), 2025 (2x) 4Shanghai International Circuit Soul 2022 2x Seoul Street Circuit Tokyo2024, 2025 (2x) 3Tokyo Street Circuit Valencia 2021 (2x) 2 Circuit Ricardo Tormo Zürich 2018 1 Zürich Street Circuit Preteky vyznačené zelenou farbou sú v kalendári aktuálnej sezóny 2024-25.
Referencie
Iné projekty
Externé odkazy Oficiálna stránka Formula-E.sk
Kategória:Séria pretekov Formuly