náhľad|Slávnostný odchod expedície zo Staromestského námestia v Prahe (18. 3. 1987) náhľad|Tatra 815 GTC v múzeu Tatra okolo sveta bola expedícia Tatry 815 GTC (Grand Tourist Caravan) okolo sveta, ktorá na svojej ceste propagovala Tatru a česko-slovenské výrobky. Výprava vyrazila 18. marca 1987 z vtedajšej ČSSR a vrátila sa za 37 mesiacov v apríli 1990 do ČSFR. Nadstavbu vozidla postavili vo vtedajšej Vagónke Studénka. Súčasťou výbavy bol aj slovenský moped Babetta. S vozidlom sa môžeme stretnúť v Technickom múzeu v Kopřivnici.
História Iniciátorom výpravy bol kameraman Jiří Stöhr, účastník študentskej expedície Lambaréné s T 138, ktorý v spolupráci s vedením Tatry Kopřivnice pripravoval výpravu celé tri roky. Ďalšími členmi výpravy sa stali jadrový fyzik Stanislav Synek (tlmočník výpravy, zvukár), publicista Petr Bárta (propagácia, klapka), geológ Dr. František Jeniš (pilot motorového rogala), technik Dalibor Petr (vodič, kuchár) a majster skúšobne motorov podniku Tatra Karel Valchař (druhý vodič). V Číne sa k výprave pripojil aj Ing. Aleš Novák, v tom čase vedúci skúšobne motorov Tatra.
Výprava vyrazila 18. marca 1987 a vrátila sa za 37 mesiacov v apríli 1990. Expedícia viedla cez šesť kontinentov a merala 139 860 km. V Guatemale bola celá posádka uväznená, prepustení boli až po niekoľkých dňoch, pričom z vozidla bola zabavená časť nazhromaždeného materiálu. V roku 1989 pri splavovaní rieky Hunza v Pakistane tragicky zahynul František Jeniš, po tom, čo sa s ním a A. Novákom prevrátil čln.
Výprava sa domov vrátila až po nežnej revolúcii a o jej výsledky nebol vtedy veľký záujem. Naviazané obchodné kontakty stratili zmysel a členovia boli podozrievaní z vyzvedačstva. Výsledky cesty neboli uverejnené v plánovanom rozsahu. Zišlo zo zostavenia 56 dielneho seriálu z natočeného materiálu a k divákom sa nedostal ani dvojdielny celovečerný dokument. Záujemcovia tak môžu čerpať iba z vytlačeného seriálu reportáží vo vtedajšom "armádnom" dvojtýždenníku Zápisník a vydanej knižnej podoby.
Technické parametre Tatra 815 GTC Dĺžka: 10,00 m Výška: 3,85 m Šírka: 2,5 m Motor: vznetový vidlicový desaťvalec s výkonom 208 kW (283 k) Nápravy: 3 (chrbticový rám s centrálnou nosnou rúrou, nezávislé zavesenie kolies na výkyvných polonápravách) Brodivosť: 0,8 m Palivové nádrže: 2 x 230 litrov Max. rýchlosť: 95 km/h
Navštívené krajiny Afrika Benin Gabon Gambia Guinea-Bissau Ghana Togo Kamerun Kongo Libéria Mozambik Pobrežie Slonoviny Senegal Tanzánia Zair Zambia Zimbabwe
Ázia Čína India Indonézia Irán Kambodža Laos Malajzia Nepál Pakistan Sýria Thajsko Vietnam
Austrália a Oceania Austrália Nový Zéland
Európa Belgicko Česko-Slovensko Dánsko Fínsko Francúzsko Juhoslávie NDR NSR Holandsko Nórsko Poľsko Rakúsko Grécko Sovietsky zväz Švédsko TureckoJužná Amerika Argentína Brazília Ekvádor Kolumbia Peru Uruguaj
Severná Amerika Guatemala Honduras Kanada Kostarika Kuba Mexiko Nikaragua Panama Salvador Spojené štáty americké
Referencie
Pozri aj Expedícia Lambaréné Tatra okolo sveta 2
Iné projekty
Zdroje Tatra okolo sveta - vrátane interaktívnej mapy trasy, videá z ciest, fotografie, technické detaily, info o posádke Technické múzeum Tatra Kopřivnice
Externé odkazy Film z výpravy
Kategória:Expedície Kategória:Tatra (podnik)