náhľad|Kokpit
Bell 429 je ľahký viacúčelový užitkový vrtuľník, vyrábaný spoločnosťou Bell Helicopter. Je pokračovaním vývoja typu Bell 427.
Konštrukcia Trup vrtuľníka je dlhý a vysoký . Kabína stroja patrí k najväčším vo svojej triede a jej objem je . Bell 429 bol navrhnutý so zreteľom na požiadavky pracovníkov leteckej ambulancie.
Vrtuľník je certifikovaný na maximálny dostup a použitie pri teplotách od -40 oC do +51,7 oC. Pohon zabezpečujú dva turbohriadeľové motory Pratt & Whitney Canada PW207D1, ktoré umožňujú let maximálnou rýchlosťou /h.
Používatelia Austrália Royal Australian Navy Kanada Kanadská pobrežná stráž Kuvajt Ministerstvo zdravotnej leteckej ambulancie Omán Ministerstvo obrany Portoriko Ministerstvo zdravotníctva Slovensko Vrtuľníková záchranná zdravotná služba - 4 vrtuľníky Letka Ministerstva vnútra Slovenskej republiky – pôvodne v službe 2 vrtuľníky (OM-BYD, OM-BYM), ale vrtuľník s imatr. zn. OM-BYM sa 10. mája 2017 zrútil vo vojenskom priestore leteckej základne v Prešove, pričom štyri osoby na palube utrpeli ťažké zranenia, z ktorých dvaja hasiči zomreli (jeden na mieste nehody a druhý po prevoze do košickej nemocnice).http://www.teraz.sk/slovensko/na-vychode-sa-zrutil-vrtulnik/258982-clanok.html Vzdušné sily Slovenskej republiky – zvažovaných 9 vrtuľníkov v hodnote 150 mil. USD.Slovakia requests Bell 429 light utility purchase Spojené kráľovstvo Letecká ambulancia grófstva Wiltshire Spojené štáty Arizonské ministerstvo verejnej bezpečnosti Polícia štátu Delaware Policajný zbor okresu Fairfax Policajný zbor mesta New York Texas A&M University Švédsko Švédsky policajný úrad Turecko Generálne riaditeľstvo pre bezpečnosť
Špecifikácie Technické údaje Posádka: 1 pilot Užitočná záťaž: 7 pasažieri Priemer rotora: Dĺžka trupu: Výška: Objem kabíny: Prázdna hmotnosť: Užitočné zaťaženie: Maximálna vzletová hmotnosť: Pohonná jednotka: 2× turbohriadeľový motor Pratt & Whitney Canada PW207D1 s výkonom 820 kW
Výkony Maximálna rýchlosť: /h Dostup: Dolet: Bell 429
Referencie
Iné projekty
Kategória:Vrtuľníky Bell