Isotta Fraschini TS 40 je označenie talianskeho dvojčlánkového trolejbusu, ktorý bol v niekoľkých kusoch v prevádzke aj v Moste a Litvínove.
Konštrukcia Na výrobe týchto vozidiel sa podieľalo niekoľko spoločnosti: Officina Meccanica della Stanga, Padova (OMS) vyrobila podvozok, Isotta Fraschini zhotovila karosériu a spoločnosť Tecnamasio Italiano Brown Boveri (Tibbi) dodala elektrickú výzbroj.
Isotta Fraschini TS 40 je prvý dvojčlánkový (kĺbový) trolejbus prevádzkovaný na území Česko-Slovenska. Do Česka sa tieto vozidlá dostali ako ojazdené z trolejbusovej prevádzky v Miláne. Po druhej svetovej vojne boli trolejbusy rekonštruované v plzenskej Škode a v roku 1946 zahajovali trolejbusovú prevádzku v Litvínove.
Isotta Fraschini TS 40 je trojnápravový dvojčlánkový trolejbus podvozkovej konštrukcie. Hnacia náprava bola stredná, ostatné boli riadiace. Kostra karosérie zhotovená z oceľových profilov bola oplechovaná, v interiéri bola navyše pokrytá lakovanou preglejkou. Vstup do vozidla zaisťovali dvoje štvorkrídlové skladacie dvere v pravej bočnici. Sedadlá bola v interiéri umiestnené priečne.
Prototyp sa od produkčných modelov líšil kĺbovým systémom. Namiesto mechového krytu na kĺbe mal ventilátorový mechanizmus, ktorý obmedzoval pohyb iba na vertikálne ohýbanie.
Dodávky trolejbusov Súčasný štátMestoStránkaRoky dodávokPočet vozidielEvidenčné číslapri dodaníPoznámkyZdroj Most – Litvínov stránka 1946 5 101–105 pôvodne v prevádzke v Miláne
Referencie
Kategória:Trolejbusy Kategória:Kĺbové trolejbusy