Hlavné mesto Afganistanu, Kábul, malo v 70. a 80. rokoch 20. storočia vlastný systém trolejbusovej dopravy. Išlo o jednu trať dĺžky 12,5 km.
Historický vývoj V roku 1976 sa začala stavba trolejbusového systému. Vtedy bol Kábul zhruba tristotisícovou metropolou a v krajine vládli lepšie časy. Do roku 1979 spoločnosť Elektrizace železnic Praha vybudovala trať o celkovej dĺžke zhruba okolo šesť kilometrov. Slávnostné otvorenie úseku Kino Pamir - Silo (vrátane vozovne) sa uskutočnilo 9. februára 1979, na linku bolo nasadených 25 česko-slovenských trolejbusov typu Škoda 9Tr. To však bola len prvá etapa celej stavby. Druhú polovicu celého systému museli už Afganci dobudovať bez cudzej pomoci. Systém fungoval relatívne spoľahlivo; existovali celkom tri linky, medzi ktorými bolo nutné prestupovať. Trolejbusový systém bol veľmi vyťažený, cestovné nízke. Situácia sa však zhoršila kvôli vojne a rozvratu krajiny. Okolo roku 1988 bolo v prevádzke ešte 80 vozidiel z celkom dodaných 86. V roku 1993 však bola prevádzka ukončená; trolejbusy začali hrdzavieť priamo v areáli vozovne. Po ukončení vojny na začiatku 21. storočia sa aspoň výhľadovo počíta s obnovou celej prevádzky; na tej sa má opäť podieľať česká Škoda Plzeň.
Referencie
K Kategória:Doprava v Kábule