Uhorská severná železnica bola železničná trať, vedúca z Budapešti cez Salgótarján, Lučenec a Zvolen do Vrútok, kde bola prepojená s Košicko-bohumínskou železnicou. Vznikla v 60. a 70. rokoch 19. storočia pre potrebu spojenia Budapešti so Sliezskom a otvorená bola 12. augusta 1872.
Vznik V roku 1867 bola dokončená železnica z Pešti do Salgótarjánu, preto sa v roku 1868 pristúpilo k pokračovaniu na Lučenec a Zvolen. Pôvodné úvahy o prepojení s KBŽ v Ružomberku i trasa cez Banskú Bystricu a Harmanec boli zamietnuté pre náročnosť výstavby a vysoké náklady, a tak sa trasovanie budovalo cez Kremnicu a Martin. Práce boli dokončené v auguste 1872 a prvý vlak bol z Pešti vypravený 11. augusta 1872 o 23. hodine, s príchodom do Vrútok na druhý deň, krátko po 15. hodine. Vo Zvolene i Vrútkach boli vybudované dielne a rozsiahle zázemie údržby trate.
Otváranie jednotlivých úsekov: 2. 4. 1867: Pešť – Hatvan 9. 5. 1867: Hatvan – Salgótarján 3. 5. 1871: Salgótarján – Lučenec 18. 6. 1871: Lučenec – Zvolen 12. 8. 1872: Zvolen – Vrútky
Trasa Uhorská severná železnica ako taká už dnes neexistuje, ale jej úseky sú využívané dnešnými traťami: Trať 170: Vrútky – Horná Štubňa Trať 171: Horná Štubňa – Zvolen Trať 160: Zvolen – Lučenec – Fiľakovo Trať 164: Fiľakovo – Somoskőújfalu (na území Maďarska)
Nadväzujúce trate Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica – otvorená 10. augusta 1873 Zvolen – Banská Bystrica – otvorená 3. septembra 1873 Fiľakovo – Lenartovce – Benréve
Referencie
Pozri aj Dejiny železníc na Slovensku
Externé odkazy História výstavby Článok o výstavbe trate
Kategória:Železničné trate na Slovensku Kategória:Doprava v okrese Turčianske Teplice Kategória:Doprava v okrese Martin Kategória:Doprava v okrese Žiar nad Hronom Kategória:Doprava v okrese Zvolen Kategória:Doprava v okrese Lučenec