Nálet na piešťanské letisko 18. septembra 1944 bol nálet 1. česko-slovenského samostatného stíhacieho leteckého pluku, ktorý deň predtým priletel na povstalecké Slovensko, na vojenské letisko v Piešťanoch, ktoré bolo využívané nemeckými silami proti povstalcom. Výsledkom útoku bolo 10 zničených a 10 poškodených nemeckých lietadiel a po následnom nálete 15. leteckej armády amerických vzdušných síl 20. septembra 1944 na nemecké vojenské letisko Nový Dvor a jeho vyradení z prevádzky prechádza prevaha v stíhacom letectve (nie v bombardovacom) na stranu povstalcov.
Piešťanské letisko v čase SNP V čase vypuknutia Slovenského národného povstania v Piešťanoch sídlili letecké kasárne. Piešťanskí letci sa ako jedna z mála vojenských skupín na západe Slovenska do Povstania zapojila. Už večer 29. augusta 1944 vydal veliteľ stotník Ivan Haluzický spolu s npor. Júliusom Drozdom rozkaz k presunu asi 300 mužov na povstalecké územie. Obrovskou chybou však bolo to, že letci na letisku zanechali všetku leteckú techniku, ktorú potom zadarmo získali Nemci a používali proti povstalcom. Niektorí piloti, napríklad eso Ján Režňák, ako aj stotník Haluzický tvrdili, že s lietadlami ani nemohli odletieť, keďže na letisku neboli dostatočné zásoby benzínu a lietadlá neboli vybavené prístrojmi na nočný let.
Prvý česko-slovenský samostatný stíhací letecký pluk
Prvý česko-slovenský samostatný stíhací letecký pluk vznikol 1. júna 1944 v Sovietskom zväze zo 128. česko-slovenskej samostatnej stíhacej letecká perute. Pluk vyzbrojený stíhačkami Lavočkin La-5FN sa na rozkaz veliteľstva 2. leteckej armády ZSSR v dňoch 15.17. septembra 1944 presunul na povstalecké územie na poľné letisko Zolná.
Priebeh náletu V prvý operačný deň pluku, 18. septembra 1944, malo podľa rozkazu osem lietadiel pod vedením npor. Stehlíka uskutočniť útok na letisko Piešťany. Ostreľovaním mali zničiť čo najviac lietadiel a vrátiť sa späť na letisko Zolná. Na letisku Piešťany ešte v ten deň dopoludnia zistil zvk. rtm. let. František Cyprich na Messerschmitte Bf 109G-6 Kombinovanej letky prítomnosť približne 30 nemeckých lietadiel (bombardéry Junkers Ju 88, strmhlavé bombardéry Junkers Ju 87 Stuka, stíhačky Bf 109 a prieskumné lietadlá Focke-Wulf Fw 189 Uhu). Medzi nimi aj bývalé slovenské Bf 109E, Bf 109G-6 a Ju 87D-5. Na prepad letiska vzlietol o 18:10 hod. osemčlenný roj (v zostave: npor. Stehlík, ppor. Šrom, Vendl, Hlučka, Skopal, Valoušek, Mráz a rtm. Dobrovodský). Npor. Stehlík bol za veliteľa tejto akcie určený i preto, lebo piešťanské letisko a okolie poznal ešte z predvojnovej služby u Leteckého pluku 3 „Generála-letca Milana Rastislava Štefánika“. Letová trasa lietadiel k cieľu viedla nízkym letom z letiska Zolná, aby unikli pozornosti nemeckým hlásnym službám, k pohoriu Vtáčnik, cez údolie rieky Nitry, Šimonovany a Považský Inovec. Napriek tomu, že na lietadlách La-5FN nemohli byť zavesené bomby, pretože v tom čase ešte neboli privezené z letiska Tri Duby, mal nečakaný útok neobyčajný úspech. Nemci nemali žiadne informácie o tom, že v ich blízkosti je dislokovaná väčšia bojová letecká jednotka. Moment prekvapenia bol úspešný, o čom svedčí aj nečinnosť protilietadlovej obrany letiska na začiatku útoku. Všetkých osem pilotov vykonalo priemerne po tri nálety. Na konci útoku sa objavili v činnosti dve postavenia protilietadlovej obrany, ktoré si všimol ppor. Skopal a jedno z nich umlčal dvoma krátkymi útokmi v rýchlom slede. Po nálete sa stíhači zhromaždili v priestore nad serpentínami pri obci Radošina a odleteli na letisko Zolná.
Výsledky náletu Výsledkom útoku na letisko Piešťany bolo šesť zničených Bf 109, dva Ju 87, jeden Ju 88 a jeden Fw 189. Poškodených bolo ďalších šesť Bf 109, dva Fw 189, Ju 87 a Ju 88.
Nálet mal aj jednu civilnú obeť.
Referencie
Pozri aj Bombardovanie Slovenska v rokoch 1939 – 1945
Piešťany Kategória:18. september Kategória:1944 na Slovensku Piešťany Kategória:Česko-slovenský odboj počas druhej svetovej vojny Kategória:Piešťany Piešťany