Alenia G.222 je vojenské dvojmotorové dopravné lietadlo.
Vznik a vývoj Vznikol na základe požiadavky NATO zo začiatku 60. rokov 20. storočia na taktické transportné lietadlo s vlastnosťami STOL (skrátený vzlet a pristátie. Projektom sa zaoberala talianska firma Fiat, ktorá navrhla viacero nezvyčajných konštrukčných riešení. Najkonvenčnejší z týchto návrhov zaujal talianske ozbrojené sily a tie v roku 1968 objednali 2 prototypy G.222 bez pretlakovej kabíny a nákladného priestoru. Prvý z týchto prototypov po prvýkrát vzlietol v júli 1970. Verzie s pretlakovým trupom majú vynikajúce vzletové vlastnosti s krátkou vzletovou dráhou a sú schopné operovať z trávnatých a nespevnených plôch. Lietadlo má v zadnej časti trupu umiestnené nákladové vráta a integrovanú nakladaciu rampu. Výška stroja je na zemi nastaviteľná, pre lepšie manipulačné vlastnosti pri nakladaní alebo vykladaní. V konečnom dôsledku bola do jeho výroby zapojená väčšina talianskych leteckých firiem, pričom od roku 1990 spadá jeho výroba pod kontrolu konzorcia firiem Alenia Aeronautica. Prvý sériový stroj po prvýkrát vzlietol koncom roka 1975 a dodávky tohto lietadla začali v roku 1976, pričom prvé objednané lietadlo bolo dodané do Dubaja. Veľkosť objednávky talianskym letectvom zahŕňala 46 ks v rôznych verziách, a ďalších 5 si objednalo talianske ministerstvo civilnej obrany.
Používatelia Súčasní thumb|250px|Alenia G.222 Talianskych vzdušných síl na letisku Fairford, 2009. 22px|border Afganistan Afganské vzdušné sily 22px|border Argentína Argentínske armádne letectvo 22px|border Taliansko Talianske vzdušné sily 22px|border Nigéria Nigérijské vzdušné sily zakúpili 5 strojov. 22px|border Peru Vzdušné sily Peru 22px|border Thajsko Thajské vzdušné sily 22px|border Tunisko Tuniské vzdušné sily 22px|border USA USAF
Bývalí 22px|border Argentína Argentínske vzdušné sily 22px|border Spojené Arabské emiráty Dubaj 22px|border Líbya Líbyjské vzdušné sily obstarali 20 strojov G.222T s motormi Rolls-Royce Tyne MK 801, pričom 2 z nich vo verzii VIP. 22px|border Somálsko Somálsky letecký zbor 22px|border USA Armádne letectvo USA 22px|border Venezuela Venezuelské vzdušné sily
Verzie G.222VS - verzia pre elektronický boj, ktorá na palube nesie až 10-člennú posádku a zaznamenávaciu, detekčnú a spracovaciu aparatúru. Je rozoznateľná podľa dvoch antén na smerovom kormidle a pod nosom lietadla. G.222RM - verzia pre kalibráciu. G.222AA - verzia na hasenie požiarov s možnosťou rozprašovania vody alebo hasiacich chemikálií. C-27J - zdokonalená verzia základného modelu.
Bibliografia March, Peter R.,Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7
Technické údaje rozpätie: 28,70 m dĺžka: 22,70 m výška: 10,50 m nosná plocha krídla: 82 m² hmotnosť prázdneho lietadla: 15 700 kg maximálna vzletová hmotnosť: 28 000 kg motory: dva turbovrtuľové motory General Electric T64-GE-P4D s výkonom 2534 kW počet členov osádky: 3-4
Výkon najvyššia rýchlosť: 540 km/h (vo výške 4575m) dostup: 7600 m maximálny dolet: 4000 km, pri plnom náklade 1259 km
Iné projekty
G222 Kategória:Talianske vojenské dopravné lietadlá Kategória:Letecké výhonky