right|thumb|Značka upozorňujúca na nebezpečenstvo stretu s losom v americkom národnom parku Gros Morne right|thumb|Scéma losieho testu Losí test je test zistenia správania vozidla pri prudkom vyhýbacom manévri pred nečakanou prekážkou.
Dejiny Vo Švédsku sa tento test používa už celé desaťročia. Najčastejšou prekážkou tu býva los mokraďový. Kolízia s týmto párnokopytníkom má pre posádku automobilu vo väčšine prípadov tragické následky.
Názov testu je tak odvodený práve od losa európskeho. V USA je losí test nazývaný elk test (sl. wapiti test) podľa jeleňa wapiti.
Držiteľom rekordu v kategórií osobných automobilov je Citroën Xantia Activa V6 Resultat i Teknikens Världs älgtest Teknikens Världs Rebríček losích testov (po švédsky) s rýchlosťou 85 km/h.
Aj dnes sa stane, že losím testom niektoré automobily neprejdú, napr. Citroën Nemo,Citroën Nemo se bez ESP převrátil v losím testu na střechu [online]. auto.iDNES.cz.. Dostupné online. (po česky) Renault Kangoo,Renault Kangoo málem skončil při losím testu v kotrmelcích [online]. auto.iDNES.cz.. Dostupné online. (po česky) Toyota HiluxToyota Hilux fails the Moose test [online]. YouTube.. Dostupné online. (po anglicky) a ďalšie. Zaujímavosťou môže byť, že Trabant, ktorý je oveľa starší a často tiež zosmiešňovaný automobil, týmto testom prešiel.Petite feat [online]. Drive - it's non-stop cars.. Dostupné online. (po anglicky)
Metodika merania Skúška sa vykonáva na suchej vozovke. Dopravné kužeľe sú postavené podľa obrázku a nahradzujú prekážku. Vozidlo sa vyhýba prekážke plne zaťažené. Vozidlo sa rozbehne proti kuželom, prudko sa im vyhne a vracia sa do svojho pruhu. Skúška sa opakuje vo vyššej rýchlosti. Rýchlosť sa zvyšuje dovtedy, pokým automobil nezhodí krajné kužeľe. To sa obvykle stane pri rýchlosti 80 až 100 km/h.
Referencie
Pozri aj Deformačná zóna
Externé odkazy Kamióny zvládnou losí test Losí test je švédsky vynález, preslávili ho však Nemci
Zdroj
Kategória:Aktívna bezpečnosť automobilov Kategória:Skúšky bezpečnosti v doprave