BMW rad 5 či BMW 5 je automobil vyššej strednej triedy, ktorý od roku 1972 vyrába nemecká automobilka BMW. V súčasnosti sa vyrába jeho šiesta generácia vo variantoch sedan a kombi. Je druhým najpredávanejším automobilom BMW po rade 3, pričom predstavuje približne 50% zisku spoločnosti. Dňa 29. januára 2008 bol vyrobený 5 miliónty automobil radu 5, a bol to 530d sedan vo farbe Carbon Black Metallic.
E12 (19721981)
BMW E12 bola prvá generácia BMW radu 5.
Technické údaje + Verzia Motor: Systém vstrekovania: Vŕtanie × zdvih: Kompresný pomer: Max. výkon: Mx. krútiaci moment 0/h: V-max:Benzínové motory: 518 R4 1,8 l (), SOHC karburátor 88,90 × 8,3:1 91 koní (67 kW) pri 5 500 ot/min 140 Nm pri 3 500 ot/min b/d /h 520 R4 2,0 l (), SOHC karburátor 89,00 × 9,0:1 115 koní (84 kW) pri 5 800 ot/min 165 Nm pri 3 700 ot/min 12,3 s /h 520i R4 2,0 l (), SOHC vstrekovanie 89,00 × 9,0:1 130 koní (95 kW) pri 5 800 ot/min 178 Nm pri 4 500 ot/min 12,0 s /h 525 R6 2,5 l (), SOHC dva karburátory Zenith 32/40 INAT 86,00 × 9,0:1 145 koní (107 kW) pri 6 000 ot/min 208 Nm pri 4 000 ot/min 10,5 s /h 528 R6 2,8 l (), SOHC karburátor 86,00 × 9,0:1 167 koní (123 kW) b/d 8,5 s /h 528i R6 2,8 l (), SOHC vstrekovanie 86,00 × 9,0:1 180 koní (132 kW) pri 5 800 ot/min 234 Nm pri 3 400 ot/min b/d b/d 530 R6 3,0 l (), SOHC karburátor 89,00 × 9,0:1 180 koní (132 kW) pri 5 800 ot/min 255 Nm pri 3 500 ot/min b/d /h 530 MLE R6 3,0 l (), SOHC dva karburátory 89,00 × 9,0:1 200 koní (147 kW) pri 6 000 ot/min 277 Nm pri 4 300 ot/min 9,3 s /h 1,8 litrové motory a 2,0 litrový motor so vstrekovaním paliva boli exkluzívne v Nemecku až do 80-tych rokov. Juhoafrické modely boli 525i, 528i and 530i.
E28 (19821988)
E28 bola 2. generácia radu 5 vyrábaná v rokoch 1982 až 1988. V roku 1981 nahradila BMW E12 a v roku 1988 ju nahradila 3. generácia BMW E34.
Technické údaje + Verzia Motor: Systém vstrekovania: Vŕtanie × zdvih: Kompresný pomer: Max. výkon: Max. krútiaci moment 0/h: V-max:Benzínové motory: 518 R4 1,8 l (), SOHC karburátor 88,90 × 9,5:1 91 koní (67 kW) pri 5 500 ot/min 140 Nm pri 4 000 ot/min 13,7 s /h 518i R4 1,8 l (), SOHC vstrekovanie Bo LE-Jet 88,90 × 9,5:1 104 koní (77 kW) przy 5 800 ot/min 145 Nm pri 4 500 ot/min b/d /h 520i R6 2,0 l (), SOHC vstrekovanie Bo L-Jet 89,00 × 9,8:1 125 koní (92 kW) pri 5 800 ot/min 170 Nm pri 4 000 ot/min 9,7 s /h 525i R6 2,5 l (), SOHC vstrekovanie Bo L-Jet 86,00 × 9,6:1 150 koní (110 kW) pri 5 500 ot/min 215 Nm pri 4 000 ot/min 9,6 s /h 525e R6 2,7 l (), SOHC vstrekovanie Bo Mot 84,00 × 11,0:1 125 koní (92 kW) pri 4 250 ot/min 240 Nm pri 3 250 ot/min 9,6 s /h 528i R6 2,8 l (), SOHC vstrekovanie Bo L-Jet 86,00 × 9,3:1 184 koní (135 kW) pri 5 800 ot/min 240 Nm pri 4 200 ot/min 8,0 s /h M535i R6 3,4 l (), SOHC vstrekovanie Bo Mot 92,00 × 10,0:1 221 koní (163 kW) pri 5 200 ot/min 310 Nm pri 4 000 ot/min b/d /h M5 R6 3,5 l (), DOHC vstrekovanie Bo Mot 93,40 × 10,5:1 286 koní (210 kW) pri 6 500 ot/min 340 Nm pri 4 500 ot/min 6,1 s /hNaftové motory: 524td R6 2,4 l (), SOHC, turbo čerpadlo Bosch 80,00 × 22,0:1 115 koní (84 kW) pri 4 800 ot/min 210 Nm pri 2 400 ot/min b/d /h
E34 (1988-1996)
Tretia generácia radu 5 získala ocenenia za bezpečnosť a spoľahlivosť, a bola považovaná za jedno z najelegantnejších automobilov svojej doby. BMW predstavilo tento model v roku 1988 iba ako sedan. V roku 1990 predstavilo aj vo verzii "Touring" kombi. Verzia E34 bolo prvé BMW radu 5, ktoré prinieslo verziu kombi, pohon všetkých štyroch kolies xDrive a motor V8. Do radu 5 sa zaradilo: stabilizačný systém (ESP), trakčná kontrola (TCS), 6-stupňová manuálna prevodovka a adaptívne tlmiče (EDC).
Technické údaje +VerziaPalivoMotorMax. Výkon [kW/hp] Max. krútiaci moment [Nm]0-100 km/hV-max518ibenzínR4 1.8 l (1796 cm³)83/11316212,8 s192 km/h520ibenzínR6 2.0 l (1990 cm³)94/12916411,9 s198 km/h520i 24vbenzínR6 2.0 l (1991 cm³)110/15019010,6 s211 km/h524 tdnaftaR6 2.4 l (2443cm³)84/11522212.9 s192 km/h525 tdnaftaR6 2.5 l (2498cm³)84/11522212,9 s194 km/h525 tdsnaftaR6 2.5 l (2498cm³)105/14328011,0 s207 km/h525ibenzínR6 2.5 l (2494 cm³)125/1702229.5 s221 km/h525i 24vbenzínR6 2.5 l (2494 cm³)141/1922508,6 s230 km/h530ibenzínR6 3.0 l (2986 cm³)138/1882608,5 s227 km/h530i V8benzínV8 3.0 l (2997 cm³)160/2182907,7 s235 km/h535ibenzínR6 3.4 l (3430 cm³)155/2113057,7 s235 km/h540ibenzínV8 4.0 l (3982 cm³)210/2864006,3 s250 km/h
E39 (1995-2003)
BMW E39 bol jedným z najúspešnejších automobilov BMW, s niekoľkými rozdielnymi modelmi. Natrvalo získal miesto v zozname 10Best magazínu Car and Driver. Bol považovaný za etalón svojej triedy, a magazín Consumers Reports dal modelu 530i najvyššie hodnotenie vôbec. Naftové motory dostupné v európskych modeloch poskytujú veľký krútiaci moment a hladký chod pri lepšej ekonomike. Úplne prvý E39 zišiel z montážnej linky vo februári 1995.
M5 bol citovaný ako "to najlepšie v rozumnej rýchlosti". S 500 Nm krútiaceho momentu a zrýchlením z 0 na /h za 4,8 sekundy bol cenený pre spojenie športovej jazdy a komfortu. Jediná jeho nevýhoda je malá kabína a tiež malý batožinový priestor s objemom 314 litrov.
E60/E61 (20032010)
BMW E60 bol piatou generáciou radu 5. Jeho štýl (navrhnutý BMW dizajnérom Davidom Arcangelim) a mnohé z jeho pokročilých funkcií vyvolali rozporuplné reakcie. E60 predstavuje významný krok vpred v technológii oproti predchádzajúcej generácii. Kontroverzné rozhranie iDrive má elektronickú kontrolu nad všetkými aspektami vozidla od pruženia cez jas interiérových svetiel až po rozdielne teplotné zóny v kabíne. Automobil je vybavený radom bezpečnostných prvkov ako adaptívne svetlomety či asistent rozjazdu do kopca; je tiež vybavený systémom Trailer Stability Program, ktorý pomáha pri ťahaní prívesu či karavanu. Ďalšie možné vybavenie tvorí aktívny tempomat a aktívne riadenie.
Systém pohonu všetkých štyroch kolies xDrive sa v E60 prvýkrát objavil v rade 5 od E34 v roku 1996, kde bol k dispozícii pri šesťvalcových motoroch ešte ako systém XD. Tento systém zdieľajú aj X3 a X5. Modely 2006-2008 boli potom označované ako 528i xDrive a 535i xDrive.
F10/F11 (20102017)
Šiesta generácia radu 5 (BMW F10) mala svoju premiéru 23. novembra 2009 ako model roku 2010. Platforma je založená na rade 7 (F01); vylepšenia obsahujú duálne guľové lichobežníkové zavesenie (ktoré nahradilo vzpery MacPherson používané predtým) a zadné viacprvkové zavesenie.
K pohonnému ústrojenstvu patrí ZF8HP automatická prevodovka a 6-stupňová manuálna prevodovka a dvojspojkovú prevodovku (v M5) turbodúchadlom prepĺňaný radový šesťvalec N55 a osemvalec twin-turbo N63.
F10 M5 je poháňaný motorom S63 2x preplňovaným V8 so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Je to prvý motor M5, ktorý používa preplňovaný motor.
G30/G31 (2017súčasnosť)
Bližšie informácie v hlavnom článku: BMW rad 5 (G30)
Siedma generácia radu 5 (BMW G30), oficiálne bola oznámená v októbri 2016 a predaj začal vo februári 2017.
Fastback BMW radu 5 GT z predchádzajúcej generácie už nie je súčasťou modelovej rady, pretože bol presunutý do modelovej rady 6. Je založený na rovnakej platforme ako BMW radu 7 (G11).
F90 M5 je model M5 pre generáciu G30 a je prvým M5, ktorý používa pohon všetkých kolies (xDrive). Je poháňaná vylepšenou verziou motora S63 s dvojitým preplňovaním V8 používaným v predchádzajúcej generácii F10 M5
BMW M5 náhľad|vpravo|BMW M5 F10
Je vysokovýkonná, športová verzia BMW radu 5. Verzia M5 vychádza vždy zo základnej verzie aktuálneho modelu. Rad M5 sa vyrába od roku 1985, teda od generácie E28 (1982-1988). Dostupný je vo verziách sedan a niekedy aj touring, teda kombi.
Produkcia a predajnosť Kalendárny rok Celková produkcia USA predaj Čína predaj 1995 22 637 1996 22 775 1997 228 800http://www.autointell.com/european_companies/BMW/business-figures/BMW-business-figures-1997-2006-WB.xls- 1998 221 600- 1999 201 40038,218 2000 191 54639 703 2001 193 94840 005 2002 172 32340 842 2003 185 48146 964 2004 229 59845 584 2005 228 38952 722 2006 232,19356,756 2007 230,84554,142 2008 202,28745,915 2009 175,98340,109 2010 211,96839,48842,076201133250151 4912012359016567982013366 99256 863201437305352,7042015347 09644,1622016331 41032408
Referencie
Iné projekty
Externé odkazy BMW 5 Series oficiálna webstránka BMW M5 oficiálna webstránka
Kategória:Automobily BMW Kategória:Automobily vyššej strednej triedy Kategória:Automobily strednej triedy Kategória:Automobily so zadným náhonom Kategória:Automobily s pohonom 4 × 4 Kategória:Sedany Kategória:Kombi