Bede BD-10 je enomotorni nadzvočni zelo lahek reaktivec (VLJ), ki ga je razvijal ameriški konstruktor Jim Bede. BD-10 bi bil prvo doma zgrajeno nadzvočno reaktivno letalo. Zgradili so 5 letal, od teh so trije strmoglavili, ostala dva pa sta neleteča.
BD-10 je en izmed manjših reaktivcev, teža praznega letala je primerljiva s Cessno 172, gros vzletna teža BD-10 je okrog 2 toni. Vletna razdalja naj bi bila samo 260 metrov. Potovalna višina pa 45000 ft (14000 m). Originalno naj bi imel dolet 2000 milj, v praksi ni nikoli letel več kot 500 milj. Na testnih letih so s polno močjo motorja dosegli samo Mach 0,83, precej manj od pričakovanih Mach 1,4.
Tehnične specifikacije (BD-10J)
Posadka: 1 pilot Kapaciteta: 1 potnik (skupaj 2) Dolžina: 28 ft 10 in (6,53 m) Razpon kril: 21 ft 6 in (6,55 m) Višina: 8 ft 1 in (2,46 m) Površina kril: 98 ft2 (9,1 m2) Prazna teža: 1600 lb (725 kg) Gros teža: 4430 lb (2014 kg) Motor: 1 × General Electric CJ-610, 2950 lbf (13,12 kN)
Največja hitrost: Mach 1,4 Potovalna hitrost: 593 mph (957 km/h) Dolet: 1550 milj (2499 km) Višina leta (servisna): 45000 ft (13715 m) Hitrost vzpenjanja: 30000 ft/min (152 m/s)
Glej tudi ATG Javelin RFB Fantrainer Viper Aircraft ViperJet Zelo lahek reaktivec - VLJ
Sklici in reference
Bibliografija
Zunanje povezave
Short promo blurb and video on the BedeCorp website BD-5 Web Site: some material regarding the BD-10, including promotional movies BD-10: excellent image of the prototype in flight Aircraft Flutter Analysis: an article on flutter analysis using the BD-10 as its model Photo of original prototype aircraft, now owned by Fuel Fresh Inc in Phoenix, displaying new tail number N98MJ . Article on crash of N62PJ, the flap asymetry issue resulting in the fatality of Peregrine Flight International's new company president, Joseph Henderson.