sličica|Ljulka AL-7F Ljulka AL-7 je turboreaktivni motor z dodatnim zgorevanjem, ki ga je razvil Arkhip Mihailovič Ljulka. Razvit je bil za pogon bombnika Il-54, pozneje pa tudi za Su-9 'Fishpot' in Tu-128 'Fiddler'. Aprila 1956 je Suhoj S-1 z motorjem AL-7F presegel Mach 2. Reaktivni leteči čoln Berijev Be-10 je uporabljal različico brez dodatnega zgorevanja.
Specifikacije (AL-7F) Tip: turboreaktivni motor z dodatnim zgorevanjem Dolžina: 6650 mm Premer: 1300 mm Teža: 2010 kg (4430 lb)
Kompresor: 9-stopnejski aksialni Največji potisk: 67,1 kN (15075 lbf) suh, 98,1 kN (22050 lbf) z dodatnim zgorevanjem Tlačno razmerje: 9,5:1 Temperatura ob vstopu v turbino: 860 °C (1580 °F) Specifična poraba goriva: 95,0 kg/(h·kN) (0,94 lb/(h·lbf)) prosti tek 98,9 kg/(h·kN) (0.97 lb/(h·lbf)) vojaška moč 229,0 kg/(h·kN) z dodatnim zgorevanjem Razmerje potisk/teža: 3,4
Glej tudi Ljulka AL-21 Ljulka AL-31 Seznam letalskih motorjev
Reference
Bibliografija
Zunanje povezave
AL-7 on LeteckeMotory.cz (cs)
Kategorija:Letalski motorji