Železniška vojna se je začela v različnih regijah Rusije spomladi 2022, po izbruhu podobne železniške vojne v Belorusiji.
Po poročanju The Insiderja je med marcem in junijem 2022 v Rusiji iztirilo najmanj 63 tovornih vlakov. To je skoraj 150% povečanje števila nesreč kot v enakem obdobju lani.
Organiziranost Odgovornost za železniško vojno so prevzeli predstavniki Bojne organizacije anarho-komunistov. Med drugim so onemogočili prihod vlakov k vojaškim enotam v Vladimirski regiji, kjer se nahaja glavnina raketno-topniškega oddelka ruskega obrambnega ministrstva.
Spomladi je bilo ustanovljeno gibanje »Ostanovi vagoni« (dobesedno: »Ustavite vagone«), ki se ukvarja s sabotažami na železnicah v številnih regijah Rusije.
Za nekatere partizanske akcije, izvedene na infrastrukturi ruskih železnic, je odgovornost prevzela beloruska organizacija »Busli Ljetjat« (Буслы летят).
Odzivi oblasti 24. februarja, na prvi dan vojne, je ministrstvo za promet ukazalo povečanje varnostni na železnicah v južnih regijah. Aprila je ukrajinski Glavni obveščevalni direktorat objavil telegram, v katerem je pozval vodje določenih železniških odsekov v Rostovski in Krasnodarski oblasti, naj za zagotavljanje varnosti sodelujejo s FSB in policijo."Этот поезд в огне: как российские партизаны поджигают военкоматы и пускают поезда под откос" .
Junija je revija RŽD-Partner s sklicevanjem na Gosželdornadzor zapisala, da je bilo več kot 55% nesreč tovornih vlakov v zadnjih štirih mesecih povezanih s stanjem železniških tirov. Obenem je FSB vsaj enkrat poročala o pridržanju ljudi, ki naj bi pripravljali sabotaže na "objektu prometne infrastrukture" v Belgorodski oblasti.
Glej tudi
Železniška vojna v Belorusiji (2022)
Sklici
Kategorija:Železnica v Rusiji Kategorija:Odporniška gibanja Kategorija:CS1 viri v jeziku ukrajinščina (uk) Kategorija:CS1 viri v jeziku ruščina (ru) Kategorija:Ruska invazija na Ukrajino (2022)